رئيس شعبة المستوردين يقترح إنشاء طرق وحارات خاصة للنقل لمدة 24 ساعة
تاريخ النشر: 28th, August 2024 GMT
اقترح عماد قناوي عضو مجلس إدارة الاتحاد العام للغرف التجارية ورئيس شعبة المستوردين بغرفة القاهرة التجارية تنظيم قطاع النقل في مصر؛ كونه عنصرًا أساسيًا في نقل الخامات والمستلزمات والمنتج التام سواء لقطاع التجارة والصناعة والزراعة وأيضًا السياحة لنقل السياح وكذلك نقل المواطنين «باص أو ميكروباص أو نقل ذك».
طالب «قناوي» في تصريحات له اليوم بوضع شروط صارمة على السيارات النقل من حيث النوعية والطراز وملف تاريخ الصيانة مرتبط بالسيارة مهما اختلف مالكها حتى المالك الأخير، مشددًا على ضرورة إجراء دراسة للسائقين لا تقل عن 6 اشهر تحت مسمى «معادلة» كشهادة لازمة لاستخراج الرخصة، ثم كشف صحي كامل من مستشفيات برسوم رمزية للقضاء على التلاعب بالشهادات الصحية.
كشف مخدرات دوري مرتين في الشهروأكّد عضو مجلس إدارة الاتحاد العام للغرف التجارية ضرورة أنَّ يتمّ إنشاء ملف لكل سائق تحتفظ به شركة الشحن أيًا كانت فردية أو مؤسسات قطاع عام أو خاص يدون فيه أي أمراض تصيبه أثناء سريان الرخصة، ثم نتيجة كشف مخدرات دوري مرتين في الشهر، وفي حالة حدوث حادث وتم عمل كشف مخدرات إيجابي لا بد من أن تكون المساءلة مشتركة وتكون الشركة مسؤوله مسؤولية تضامنية في التهمه.
وفيما يخص الطريق، طالب «قناوي» بالبدء في إنشاء طرق خاصة وحارات خاصة للنقل لمدة 24 ساعة دون انقطاع، لحاجة الاقتصاد لسرعة التداول وأثره الإيجابي، على للحفاظ على السائقين إذ لا يستقيم أن يبدأ عمله وحركة سيارته بعد الساعة 12 مساء وعدم أخذه قسط من الراحة، مشيرًا إلى أنَّ أي ظاهرة مستمرة لحوادث قاتلة دائمًا ما تكون مميتة لعدد كبير، ودائمًا ما ينجو سائق النقل والتريلة لصلابة المركبة ولبعد قمرة السواقة عن الخطر.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: السيارات النقل النقل الثقيل كشف مخدرات
إقرأ أيضاً:
بعد موافقة النواب| كل ماتريد معرفته عن إنشاء القطار الكهربائي السريع
يقدم موقع صدي البلد معلومات قانونية عن اتفاقية تمويل بقيمة 318 مليون يورو بين مصر والبنك الإسلامي للتنمية، لدعم تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع القطار الكهربائي السريع وذلك بعد موافقة مجلس النواب عليها فيما يلي:
أهداف المشروع القطار الكهربائي السريعيهدف المشروع إلى تعزيز شبكة النقل الخضراء وربط المدن المصرية من العين السخنة شرقًا إلى مرسى مطروح غربًا، بما يسهم في تحسين البنية التحتية للمواصلات ودعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية.
يركز المشروع على تطوير نظام نقل كهربائي مستدام يساهم في تقليل انبعاثات الكربون وتحسين كفاءة المواصلات العامة. ويعد أحد أهم مشروعات النقل الحديثة في مصر، حيث يربط المدن والمجتمعات السكانية ويوفر الوصول إلى الموارد الطبيعية بمرونة وكفاءة عالية.
تفاصيل المرحلة الأولى
تبلغ أطوال المرحلة الأولى 660 كم، تبدأ من العين السخنة مرورًا بالعلمين الجديدة وصولًا إلى مرسى مطروح. يشارك البنك الإسلامي للتنمية في تمويل القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح، بطول يقارب 390 كم.
مراحل المشروع
يشمل المشروع ثلاث مراحل رئيسية:
تنفيذ المشروع
تتولى الهيئة القومية للأنفاق تنفيذ المشروع بالتعاون مع تحالف "سيمنز-أوراسكوم-المقاولون العرب". وتم إنشاء وحدة لإدارة المشروع تضم فريقًا هندسيًا متخصصًا يشرف على أعمال التنفيذ لضمان سير العمليات وفق الجدول الزمني.
أهمية المشروع
يُعد القطار الكهربائي السريع نقلة نوعية في منظومة النقل المصري، حيث يساهم في تعزيز الربط بين المدن الرئيسية، تقليل زمن التنقل، وخفض استهلاك الوقود الأحفوري. كما يوفر المشروع فرص عمل ويساعد في دعم استراتيجية التنمية المستدامة في مصر.