تنسيق كليات المرحلة الثانية 2024 في جامعة قناة السويس لشعبتي «علمي وأدبي»
تاريخ النشر: 27th, August 2024 GMT
جاء إعلان تنسيق كليات المرحلة الثانية 2024 جامعة قناة السويس اليوم الثلاثاء به عدد كبير من الكليات المتاحة لطلاب الثانوية العامة الشعبتين العلمية والأدبية، ليتطلع الطلاب إلى معرفة القائمة الكاملة للكليات، وإتاحة الفرصة للتحويل من الأماكن غير المناسبة لهم.
تنسيق كليات المرحلة الثانية 2024 جامعة قناة السويس للشعبة الأدبيةوأعلن المجلس الأعلي للجامعات تنسيق كليات المرحلة الثانية 2024 جامعة قناة السويس للشعبة الأدبية الي جاء كالتالي:
آداب وعلوم انسانية انتساب موجه قناة السويس بالإسماعيلية 277.
سياحة وفنادق قناة السويس بالإسماعيلية 246.0 درجة
وأعلن المجلس الأعلى للجامعات تنسيق كليات المرحلة الثانية 2024 جامعة قناة السويس للشعبة العلمية وجاءت التالي:
معهد فني صحي جامعة قناة السويس في الإسماعيلية 356.0 درجة
تمريض قناة السويس بالإسماعيلية 353.0 درجة
حاسبات ومعلومات قناة السويس بالإسماعيلية رياضة 352.5 درجة
ألسن قناة السويس بالإسماعيلية 351.0 درجة
المصرية الصينية للتكنولوجيا قناة السويس بالإسماعيلية 336.5 درجة
ألسن قناة السويس رياضة بالإسماعيلية 331.5 درجة
المصرية الصينية للتكنولوجيا قناة السويس رياضة بالإسماعيلية 322.5 درجة
فنى تمريض قناة السويس بالإسماعيلية 318.5 درجة
تجارة قناة السويس بالإسماعيلية 308.0 درجة
معهد فني صحي رياضة بالإسماعيلية 301.5 درجة
علوم قناة السويس رياضة بالإسماعيلية 297.0 درجة
زراعة قناة السويس بالإسماعيلية 285.5 درجة
تربية طفولة قناة السويس بالإسماعيلية 275.0 درجة
آداب و علوم إنسانية قناة السويس بالإسماعيلية 269.5 درجة
تربية تعليم ابتدائي قناة السويس بالإسماعيلية 269.0 درجة
آداب وعلوم انسانية انتساب موجه قناة السويس بالإسماعيلية 266.0 درجة
زراعة قناة السويس رياضة بالإسماعيلية 265.0 درجة
المصدر: الوطن
إقرأ أيضاً:
قناة السويس تشهد عبور أول حاملة سيارات عملاقة على متنها 4202 مركبة
شهدت حركة الملاحة بقناة السويس، عبور حاملة السيارات AICC HUANGHU في رحلتها البحرية الأولى عبر قناة السويس، ضمن قافلة الجنوب، قادمة من ميناء شنغهاي بالصين، ومتجهة إلى ميناء ديرنيس بتركيا.
يبلغ طول حاملة السيارات التي ترفع علم جزر المارشال 199 مترا، وعرضها 38 مترا، فيما يبلغ غاطسها 10 أمتار، وتصل طاقتها الاستيعابية إلى 7000 سيارة مكافئة، وتحمل على متنها 4202 سيارة، وهي مزودة بتكنولوجيا صديقة للبيئة من خلال محرك ثنائي الوقود يمكنه العمل بالغاز الطبيعي المسال.
وتعد حاملة السيارات هي الأولى ضمن سلسلة تضم ثلاث سفن أخرى مماثلة يعتزم الخط الملاحي الصيني "AICC" بناؤها خلال العام الجاري للعمل بين آسيا وأوروبا وعبور قناة السويس.
من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع أن عبور مثل هذه النوعية من السفن يعطي دلالة إيجابية على رغبة العديد من ملاك ومشغلي السفن للعبور من قناة السويس لما تمثله من أهمية استراتيجية لحركة التجارة العالمية في ظل ما تحققه من وفورات في الوقت والتكلفة واستهلاك الوقود بما يجعلها الخيار الأمثل والأسرع لاستدامة سلاسل الإمداد العالمية.
وأوضح رئيس الهيئة أن مقدار الوفر الذي تحققه قناة السويس للرحلة بين ميناء شنغهاي في الصين إلى ميناء ديرنيس بتركيا، يصل إلى نحو 45% حيث تبلغ مسافة الرحلة حوالي 14600 ميل بحري عبر طريق رأس الرجاء الصالح فيما تصل إلى نحو 8071 ميل بحري عبر قناة السويس، وهو ما ينعكس على تحقيق وفر في زمن الرحلة يصل إلى نحو 18 يومًا وبالتالي تحقيق وفورات في اقتصاديات التشغيل واستهلاك الوقود وما يستتبعه من خفض لمستوى الانبعاثات الكربونية الضارة.
من جانبه أكد الربان HUANG YAN FEI كابتن السفينة أن اختيار الخط الملاحي الصيني العبور من قناة السويس لأنها الطريق الأقصر بين أوروبا وآسيا فيما يتطلب اتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح الإبحار لمسافات طويلة في طقس سيئ وبالتالي استهلاك مزيدا من الوقود بما يضر بالبيئة البحرية.
مخلفات محطة الهارثة الحرارية تسبب حالات إغماء بين الطلبة والتدريسيين