الحارثي يتنافس في الجولة السادسة من بطولة العالم للتحمل للسيارات بأمريكا
تاريخ النشر: 27th, August 2024 GMT
"عمان": يعود المتسابق الدولي أحمد الحارثي إلى أجواء السباقات عبر مشاركته في الجولة السادسة من بطولة العالم للتحمل التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات على متن سيارة بي ام دبليو (ام 4) جي تي 3 والتي ستقام في ولاية تكساس الأمريكية يوم الأحد المقبل. وسيقام السباق الذي يستمر لست ساعات متتالية بمشاركة عدد كبير من الفرق العالمية وبمختلف أنواع وطرازات السيارات العالمية، وسيكون بمعية الحارثي في فريق دبليو ار تي كل من زميليه البطل الإيطالي فالنتينو روسي والبلجيكي سائق المصنع مكسيم مارتن، ويذكر أن الفريق يبحث عن تعزيز النقاط الحالية البالغة 46 نقطة وفي المرتبة السادسة في ترتيب عام البطولة.
وكان الفريق قد واجه عدة صعوبات في السباقات الماضية ومنها بعض الإشكاليات الفنية بالسيارة وبعض الحوادث أثناء سير السباقات، وكانت أبرز نتائج الفريق احتلاله المركز الثاني في الجولة الثانية للبطولة التي جرت على حلبة ايمولا الإيطالية، فيما صادف الفريق سوء الطالع في المشاركات الأخرى ومنها سباق بلجيكا على حلبة سبا فرانكوشامب وسباق لومان 24 ساعة الفرنسي.
الحارثي والمدعوم من قبل وزارة الثقافة والرياضة والشباب وأوكيو وعمانتل وبي ام دبليو عُمان، قد أكد أن الفريق يسعى إلى العودة للانتصارات في هذا السباق، منوها بأن السباقات الماضية حدثت بعض المشاكل الفنية في السيارة ولم يتمكن الفريق الفني من الإصلاح في الوقت المحدد مما أجبر الفريق إلى إعلان الانسحاب، لكن الفريق الفني بذل جهودا كبيرة خلال الفترة الماضية لتجهيز السيارة بالصورة المثالية كي تكون على أتم الاستعداد لخوض غمار منافسات هذه الجولة المهمة بالنسبة للفريق.
وقال الحارثي: هذه هي المرة الأولى لي في هذه الحلبة في مدينة اوستن بولاية تكساس وهي من الحلبات المشهورة في أمريكا، وأنا سعيد بالحضور للتسابق في هذه الحلبة، وأتمنى أن نوفق جميعا كفريق في أولى تجاربي الشخصية بهذه الحلبة والسباق الطويل لمدة ست ساعات متواصلة ونحاول الدخول كطرف منافس.
وستبدأ الاستعدادات الجمعة المُقبلة بإجراء التجارب والتدريبات تليها حصة أخرى صباحية يوم السبت المقبل، فيما تقام التجارب التأهيلية الرسمية يوم السبت أيضا، على أن يقام السباق يوم الأحد المقبل.
المصدر: لجريدة عمان
إقرأ أيضاً:
ماكلارين ونوريس لمواصلة انطلاقتهما القوية في جائزة اليابان الكبرى
طوكيو (أ ف ب) - تتجه الأنظار إلى جائزة اليابان الكبرى، الجولة الثالثة من بطولة العالم للفورمولا واحد، في ظل التغيرات التي بدأت تطرأ على المشهد العام بعد البداية القوية لفريق ماكلارين التي وضعت الهيمنة المطلقة للهولندي ماكس فيرستابن وفريقه ريد بول في المواسم الاربعة الماضية على المحك.
وفرض ماكلارين نفسه بقوة في مستهل الموسم بعد فوز البريطاني لاندو نوريس بالجولة الأولى في أستراليا، قبل أن يخطف زميله الاسترالي أوسكار بياستري الثانية في الصين متقدما على نوريس نفسه.
يتصدر نوريس الترتيب العام للسائقين برصيد 44 نقطة بفارق 8 عن فيرستابن الذي حل وصيفا ثم رابعا في الجولتين الافتتاحيتين.
وقال نوريس "باستثناء فيراري، لا أعتقد أن هناك فريقا آخر يضم سائقين يتنافسان مع بعضهما البعض بقوة مماثلة".
وأردف "بالنسبة لنا، هذه ميزة كبيرة".
ويبحث فيرستابن، بطل العالم في المواسم الأربعة الماضية، عن تسجيل انتصاره الأول في الروزنامة الحالية، متسلحا بفوزه بالنسخ الثلاث الأخيرة في اليابان، حيث حسم لقبه الثاني في بطولة العالم على هذه الحلبة بالذات في عام 2022.
كما عبر فيرستابن الذي حل ثانيا في ملبورن، رابعا في شنغهاي وثالثا في سباق السرعة، في الآونة الأخيرة عن محبته لحلبة سوزوكا التي وصفها بالـ "المدرسة القديمة".
وكان الهولندي قد تفوق على زميله السابق في ريد بول، المكسيكي سيرخيو بيريس بفارق 12.5 ثانية في سباق الموسم الماضي.
من جهته، يواصل فيراري البحث عن موطئ قدم له هذا الموسم بعد نتيجته الكارثية في الصين قبل أسبوعين.
واستهل الصانع الايطالي الجولة السابقة بمعنويات عالية بعد أن هيمن البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات على سباق السرعة (سبرينت) محققا فوزه الاول بقميص سكوديريا.
لكن الفرحة تحولت الى مأساة بعدما أُقصي الثنائي شارل لوكلير من موناكو وهاميلتون من جائزة الصين مع شطب نتيجتيهما بسبب مخالفات في سيارتيهما.
من ناحية أخرى، نجح مرسيدس في التكيف سريعا بعد رحيل هاميلتون وحقق بداية لا يُستهان بها عن طريق البريطاني جورج راسل الذي حل ثالثا في الجولتين الافتتاحيتين، ليحتل المركز الثالث ايضا في ترتيب بطولة العالم.
كما أظهر سائقه الايطالي الشاب كيمي أنتونيلي (18 عاما) بعض العروض الواعدة بحلوله رابعا ثم سادسا.
وسيجذب الياباني يوكي تسونودا المنتقل إلى ريد بول الأنظار على أرضه، حاملا وزر القيادة إلى جانب فيرستابن وفي فريق يبحث عن الاحتفاظ بمكانته في ظل المنافسة الشرسة مع ماكلارين.
ويطمح تسونودا للصعود إلى منصة التتويج في سباق بلاده بعد انتقاله "الخيالي" إلى فريق ريد بول ليحل بدلا من النيوزيلندي ليام لاوسون.
ووصف تسونودا الشعور الذي انتابه بعد انتقاله إلى الحظيرة النمسوية بـ "الخيالي" وهو يستعد للجلوس خلف مقود سيارة أحد أفضل الفرق عند خط الانطلاق، ويضع نصب عينيه ترك بصمة أمام الجماهير اليابانية في سوزوكا حيث يتمتع بشعبية عالية.
يأتي تسونودا من رايسينغ بولز (آر بي) الرديف لريد بول، في حين سيسلك لاوسون (23 عاما) المسار المعاكس بعودته إلى الفريق الذي دافع عن ألوانه خلال الجوائز الكبرى الست الاخيرة في الموسم الماضي.
ودعا مدير ريد بول، البريطاني كريستيان هورنر، السائق الياباني للاقتراب "بأكبر قدر ممكن" من فيرستابن، بحسب ما صرح به تسونودا الذي تُعد أفضل نتيجة له حلوله في المركز الرابع في سباق جائزة أبو ظبي الكبرى عام 2001 مع فريق "آر بي" الذي كان يحمل في حينها اسم ألفا تاوري.
وقال تسونودا لشبكة "بي بي سي": "في النهاية، يركز فريق ريد بول على إحراز ماكس للقب بطولة السائقين".
وتابع "لقد وعدني ايضا، في بعض الحالات، بأنني إذا استطعت أن أكون أمام ماكس، فلن يطلب مني بالضرورة أن أبدل المراكز وأن أتيح لماكس الفوز".
وحل تسونودا الذي يخوض موسمه الخامس في البطولة، المركز الثاني عشر في الجولة الافتتاحية قبل أن ينتزع ثلاث نقاط بحلوله سادسا في سباق السرعة في شنغهاي.
"الصحة الفلسطينية": الاحتلال يواصل ارتكاب المجازر بحق شعبنا في غزة