كشفت الهيئة العامة للنقل عبر إحصائياتها للعمليات التشغيلية النصف سنوية أن إجمالي بطاقات التشغيل المصدرة خلال منتصف العام الحالي 2024م، بلغت (448,210) بطاقات، بينما بلغت في الفترة المماثلة من العام السابق 2023م، (360,010) بطاقات، وسجلت نسبة النمو ارتفاعًا قدره (24%).
وأشارت الهيئة إلى أن بطاقات التشغيل التي تم إصدارها عبر البوابة الإلكترونية بلغت (369,820) بطاقة، وسجلت البطاقات المصدرة من مراكز خدمات الأعمال المنتشرة حول المملكة (78,390) بطاقة.


وأكدت الهيئة العامة للنقل أن إلزام المنشآت والأفراد العاملين في أنشطة النقل بإصدار بطاقات التشغيل يأتي بهدف تعزيز السلامة وضمان جودة الخدمات المقدمة والمتطلبات الفنية للمركبات، والتحقق من جميع الاشتراطات اللازمة للمركبات وتوفر البيانات المطلوبة.

المصدر: صحيفة الجزيرة

كلمات دلالية: كورونا بريطانيا أمريكا حوادث السعودية

إقرأ أيضاً:

تواصل التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات بميناء الإسكندرية.. صور

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

نشرت وزارة النقل اليوم الجمعة، على صفحتها علي مواقع التواصل الإجتماعي صور لتواصل أعمال التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات بمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية.

والمحطة تم إنشاؤها وتنفيذها  في إطار إستراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية بالمناطق الحدودية و مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، من خلال شبكة السكك الحديدية، لجعل مصر مركزا إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ولتعزيز وتطوير النقل متعدد الوسائط, بين محطات الحاويات البحرية, ومحطات السكك الحديدية, لتعظيم حجم التداول

وتم تسيير رحلات ذهاب وعودة لقطارات البضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية منذ بدء التشغيل التجريبي أول يناير وذلك في ضوء قيام شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على مساحة (20) ألف متر مربع بعدد ( 4) خطوط سكة حديد، بإجمالي أطوال ( 1310) متر تم ربطها بالشبكة القومية لسكك حديد مصر مما يمكن المحطة من شحن  قطار طوله ( 600) متر بمتوسط ( 50) حاوية مكافئة للرحلة الواحدة  .

يأتي ذلك  بهدف ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والموانئ البحرية والمناطق اللوجيستية لتكون محطة تحيا مصر هي البوابة الشمالية للمحور اللوجيستى اسكندرية / العين السخنة مرورا بميناء 6 أكتوبر الجاف ، بما يساهم  في تعظيم حجم المنقول بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية و تقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية ، والمساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر وفقا لرؤية القيادة السياسية ، و منع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء مما يؤدى الى تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء.

وحيث من المخطط في الفترة الأولى من التشغيل قيام الناقل بتوفير(1- 3 ) قطارات أسبوعيا الى ان تصل الى عدد 3 الى 5 قطارات/ يوميا بسعة (250) حاوية مكافئة من جميع الموانئ (ميناء دمياط ، ميناء 6 أكتوبر الجاف ، العاشر من رمضان ، ميناء بورسعيد ، ميناء السخنة ).

مقالات مشابهة

  • الهيئة الإنجيلية تشارك في معرض القاهرة الدولي للكتاب
  • مبعوث الرئيس الأمريكي: نرغب في إجراء انتخابات بأوكرانيا نهاية العام الحالي
  • مدير العلاقات العامة والإعلام في وزارة النفط والثروة المعدنية أحمد السليمان: حدث حريق بسيط في إحدى وحدات التشغيل في مصفاة حمص، حيث تمكنت فرق الإطفاء المختصة من التدخل الفوري والسيطرة عليه دون وقوع أي إصابات بشرية أو أضرار جسيمة
  • إضافة المواليد على بطاقات التموين 2025.. الشروط والخطوات
  • أكثر من مليار دولار مبيعات البنك المركزي إلى مصارف أحزاب الفساد خلال الأيام الأربعة الماضية
  • أنشطة الرئيس السيسي خلال النصف الأول من شهر يناير 2025
  • تواصل التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات بميناء الإسكندرية.. صور
  • استمرار أعمال التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات في «تحيا مصر»
  • خطوات إضافة المواليد على بطاقات التموين في 2025
  • ارتفاع صادرات الحبوب الروسية إلى 72 مليون طن خلال 2024