أكدت منصة تحقيقات "إيكاد" أن سفينة "سونيون"، التي استهدفها الحوثيون في الـ 22 من أغسطس الجاري، قامت بالرسو في إسرائيل خلال يوليو الماضي، وأنها عملت على تمويه وإخفاء وجهتها لضمان عبورها البحر الأحمر والذي يشهد تصعيدا عسكريا بفعل الهجمات الحوثية.

 

ومساء الجمعة الماضية، بث الحوثيون مشاهد لعملية التي استهدفت SOUNION وظهرت وهي تحترق في البحر الأحمر.

 

وقالت "إيكاد" إن سفينة SOUNION اليونانية عملت على تمويه وإخفاء وجهتها لضمان عبورها البحر الأحمر بسلام، وأن ملكية السفينة تعود إلى شركة Delta tankers، وهذه الشركة قامت إحدى سفنها بالرسو في إسرائيل خلال يوليو الماضي.

 

 

ولفتت إلى أن جماعة الحوثي أعلنت أعلنت في 3 مايو أنها ستهاجم السفن التي تتبع الشركات التي تسمح بالرسو في إسرائيل، مشيرة إلى أن الهجوم على SOUNION بسبب تبعيتها لشركة Delta tankers، في الوقت الذي لم تؤكد أن السفينة هل كانت تتجه لإسرائيل أم اليونان لغياب الدليل وإخفاء السفينة لوجهتها الحقيقة.

 

وتطرق تحليل إيكاد إلى أن المتحدث العسكري باسم الحوثيين يحيى سريع أعلن مساء الخميس 22 أغسطس عن تنفيذ عمليتين عسكريتين استهدفتا سفينة SOUNION، وسفينة Sw North Wind I، وحسب البيان فإن الاستهداف وقع بسبب تبعية السفينتين لشركات تتعامل مع الاحتلال الإسرائيلي، وكذلك انتهاك الشركات المالكة للسفن قرار حظر الدخول إلى موانئ فلسطين المحتلة.

 

وذكر التحليل، أن إيكاد تابعت مسار السفينة عبر برنامج الملاحة Marine Traffic حيث لوحظ أنها انطلقت من البصرة في العراق متجهة إلى سنغافورة، وبعد تجاوزها مضيق هرمز انعطفت واتجهت إلى البحر الأحمر دون التحرك إلى سنغافورة، لتظهر على موقع الملاحة vessel finder أنها تتحرك إلى ميناء Durban في دولة جنوب إفريقيا، وأيضًا لم تتجه لهناك وانعطفت نحو البحر الأحمر.

 

وأفاد أن هذا الارتباك في إشارة السفينة يشير إلى أنها تعمدت تمويه وإخفاء الوجهة الحقيقية، في الوقت الذي أشارت الحكومة اليونانية إلى أن وجهة السفينة إلى ميناء "كورنيث" وسط البلاد، وبالتالي ستعبر البحر الأحمر للوصول إليها.

 

ونقلت "يديعوت أحرونوت" عن هيئة التجارة البحرية البريطانية UKTMO أن السفينة كانت تتجه إلى ميناء إيلات، لكن إيكاد لم تجد هذه المعلومة بعد مراجعة موقع وحسابات هيئة التجارة البحرية البريطانية.

 

وأوضح تحليل إيكاد أن سفينة SOUNION تتبع لشركة delta tankers اليونانية وترفع العلم اليوناني وتستطيع حمل 150 ألف طن من النفط. وحسب قاعدة البيانات العالمية Equasis التي تقدم معلومات مفصلة عن السفن وصناعة الشحن فإن شركة Delta تمتلك أسطولًا يتكون من حوالي 29 سفينة.

 

وبحسب إيكاد الذي استخدم برنامج الملاحة البحرية Marine Traffic والعودة إلى أرشيف حركة جميع السفن التابعة للشركة منذ 3 مايو الماضي وحتى الوقت الحالي. وبعد تحليل مسارات 29 سفينة، وجدت "إيكاد" واحدة تحمل اسم  DELTA STAR وصلت إلى إسرائيل في 10 يوليو الماضي، وقد أخفت إشارتها عند دخول الموانئ هناك ثم أظهرتها بعد خروجها.

 

وأشار التحليل، إلى أنه وفي 3 مايو الماضي أعلن الحوثيون بدء المرحلة الرابعة من التصعيد في البحر الأحمر، والتي شملت استهداف كافة السفن المتجهة إلى الموانئ الإسرائيلية، وكذلك منع جميع سفن الشركات المرتبطة بالموانئ الإسرائيلية من المرور في مناطق عمليات الحوثيين بغض النظر عن وجهتها.

 

وأفاد التحليل، أن إحدى السفن التابعة لشركة Delta اليونانية قامت برحلة إلى موانئ دولة الاحتلال في 10 يوليو؛ أي أنها خرقت ما أعلنه الحوثيون وباتت جميع سفنها في مرمى الاستهدافات، وهذا ما يفسر الهجوم على SOUNION. مشيرا إلى أن سفينة SOUNION، ليست الوحيدة التابعة لشركة Delta التي يستهدفها الحوثيون، بل سبق أن هاجموا ناقلة النفط DELTA BLUE أربع مرات في 8 أغسطس الجاري بقذائف صاروخية.

 

وتوصل التحليل إلى أن السبب المحتمل لاستهداف ناقلات شركة Delta هو ارتباطها بسفن وصلت إلى إسرائيل مؤخرًا، مثل سفينة DELTA STAR التي رست في موانئ إسرائيلية في يوليو الماضي.


المصدر: الموقع بوست

كلمات دلالية: البحر الأحمر اسرائيل ايكاد مليشيا الحوثي اليمن البحر الأحمر یولیو الماضی إلى أن

إقرأ أيضاً:

العليمي: الحرب التي تسبب بها الحوثيون أدت إلى دمار هائل في قطاعات البنى التحتية والخدمات الاساسية

قال رئيس مجلس القيادة الرئاسي رشاد العليمي إن الحرب التي تسببت بها جماعة الحوثي في اليمن أدت إلى دمار هائل في قطاعات البنى التحتية والخدمات الاساسية، وفي المقدمة الكهرباء، والطرق، وخطوط النقل والموانئ والمطارات، والجسور، والمصانع، والمنشآت التجارية.

 

جاء ذلك في كلمة له امام المنتدى الحضري العالمي، بنسخته الثانية عشرة، الذي انطلقت اعماله اليوم الاثنين في العاصمة المصرية القاهرة بمشاركة الآلاف من ممثلي الدول والحكومات الوطنية والإقليمية والمحلية والأكاديميين، وقادة الأعمال، ومخططي المدن والمجتمع المدني لمناقشة التحديات الحضرية الملحة التي يواجهها عالمنا اليوم. وفق وكالة سبأ الرسمية.

 

وأكد أن خسائر الاقتصاد الوطني، والمدن الحضرية تتضاعف يوما بعد يوم جراء هذه الحرب المفروضة على الشعب اليمني، وقد ترتفع حسب تقديرات برنامج الامم المتحدة الانمائي إلى 657 مليار دولار بحلول عام 2030 في حال استمرت الحرب، ولم تستجب المليشيات لنداء السلام، ومتطلبات استعادة مسار التنمية".

 

وقال إن الحكومة اليمنية بدعم من الاشقاء والاصدقاء، ماضية في جهودها للتغلب على ظروف الحرب المدمرة التي اشعلتها المليشيات الحوثية الارهابية العميلة للنظام الايراني.

 

وأضاف "بلغة الارقام تشير التقديرات الى تضرر خدمات المدن والحواضر اليمنية بنسبة 49 بالمائة من أصول قطاع الطاقة، و 38 بالمائة من قطاع المياه والصرف الصحي، فضلا عن اضرار بالغة الكلفة في شبكة الطرق الداخلية، والاصول الخاصة بقطاع الاتصالات، بينما تضرر قطاع المساكن بشدة واعيدت معها نحو 16 مدينة يمنية عقودا الى الوراء".

 

وتطرق رئيس مجلس القيادة الرئاسي الى التحديات البنيوية والتمويلية المعقدة التي تواجه الحكومة اليمنية ازاء المتغيرات المناخية التي ضاعفت من أعباء التدخلات الطارئة، وتباطؤ انفاذ خطط التنمية الحضرية على مختلف المستويات.


مقالات مشابهة

  • العليمي: الحرب التي تسبب بها الحوثيون أدت إلى دمار هائل في قطاعات البنى التحتية والخدمات الاساسية
  • كوموندو من البحرية الملكية تحرر طاقم سفينة ليبيرية تعرضت للإختطاف وسط البحر
  • طانطان.. البحرية الملكية تحرر طاقم سفينة تحمل العلم الليبيري حاول مرشحون للهجرة تحويل وجهتها
  • “الحوثيون”: شركات شحن تابعة لـ”إسرائيل” تبيع أصولها إلى شركات أخرى
  • صنعاء.. الحوثيون يحاصرون منازل تابعة لأسرة الشيخ الأحمر تمهيدا لمصادرتها
  • حرب ممتلكات في صنعاء: الحوثيون يمهلون مشايخ آل الأحمر وقوات ”التدخل السريع” تحاصر منازلهم في منطقة صوفان
  • العميد ابن عامر يؤكد عدم مرور أي سفينة إسرائيلية في البحر الأحمر
  • الحوثيون يجبرون رجال قبائل أرحب بالالتزام بشروط الزواج التي وضعتها الميليشيا (وثيقة)
  • فريق الخبراء المعني باليمن: الحوثيون استهدفوا السفن المبحرة ب134 هجوماً بشكل عشوائي
  • بالدليل.. مصطفى بكري يكشف ما وراء أكذوبة السفينة التي توقفت في الإسكندرية حاملة متفجرات لإسرائيل