بعد تعطل كبسولة بوينغ.. ناسا تؤجل عودة رائدي فضاء إلى الأرض حتى فبراير
تاريخ النشر: 26th, August 2024 GMT
أعلنت وكالة ناسا يوم السبت عن تأجيل عودة رائدي فضاء إلى الأرض بسبب مشاكل فنية في كبسولة بوينغ الجديدة. بعد مراجعة شاملة للمخاطر، قررت الوكالة أن العودة عبر هذه الكبسولة قد تكون غير آمنة، مما يعني أن الرائدين سيضطرون للانتظار حتى فبراير المقبل للعودة إلى الوطن على متن مركبة سبيس إكس.
منذ بداية يونيو، وجد رائدا الفضاء بوتش ويلمور وسوني ويليامز نفسيهما عالقين في محطة الفضاء الدولية بسبب مشكلات تقنية في كبسولة "ستارلاينر" الجديدة.
جاء قرار ناسا الصادر يوم السبت بعد ثلاثة أشهر من التأخير. ستعود كبسولة سبيس إكس إلى الأرض في فبراير المقبل، على الرغم من أن الكبسولة الفارغة من "ستارلاينر" ستنزل في أوائل سبتمبر/أيلول. تم اتخاذ هذا القرار بعد أن تبين أن العودة باستخدام "ستارلاينر" قد تكون محفوفة بالمخاطر.
ووفقاً لمدير ناسا بيل نيلسون، "الرحلة التجريبية بطبيعتها ليست آمنة أو روتينية". وأوضح أن القرار يعكس التزام الوكالة بالسلامة، مشيراً إلى أن التجارب السابقة مع المكوكات أكدت أهمية تقييم المخاطر بعناية، في إشارة إلى حوادث مكوك الفضاء التي عززت من أهمية الالتزام بالمعايير الأمنية.
ووفقًا لمدير ناسا بيل نيلسون، "الرحلة التجريبية بطبيعتها ليست آمنة أو روتينية". وأكد أن هذا القرار يعبر عن التزام الوكالة بالسلامة، مشددًا على أن الخبرات السابقة مع مكوكات الفضاء أبرزت أهمية التقييم الدقيق للمخاطر. كما أشار إلى أن حوادث مكوك الفضاء السابقة أكدت ضرورة الالتزام الصارم بالمعايير الأمنية.
شكل القرار ضربة لشركة بوينغ التي كانت تأمل أن تعيد رحلة الطاقم "ستارلاينر" إلى مسارها الصحيح بعد سنوات من التأخير والتكلفة العالية. وقد أكدت بوينغ في بيان لها أنها تركز على ضمان سلامة الطاقم والمركبة الفضائية، وأنها تستعد لعودة "ستارلاينر" بأمان.
أشار جان أوسبورغ، مهندس متخصص في مجال الفضاء، إلى أن ناسا اتخذت القرار الصحيح، ولكنه لفت إلى أن مشاكل التصميم في "ستارلاينر" كان يجب اكتشافها مبكراً.
رغم الإحباط، واصل ويلمور وويليامز عملهما في المحطة الفضائية، مؤكدين أنهم يثقون في اختبارات الدفع الحالية. أعربت عائلاتهم التي كانت في حالة قلق عن دعمها الكامل للقرار، مشيرة إلى أن الأمان هو الأولوية القصوى.
مع تزايد التحديات، كانت خيارات ناسا محدودة. كبسولة سبيس إكس المتوقفة حالياً في محطة الفضاء محجوزة للمقيمين الأربعة الموجودين منذ مارس، وسيعودون في أواخر سبتمبر، مما يتطلب تمديد إقامتهم الروتينية. أما كبسولة "سويوز" الروسية، فهي لا تتسع إلا لثلاثة فقط، مما يجعلها غير مناسبة لإضافة المزيد من الركاب.
إضافة إلى ذلك، لم يتم النظر بجدية في طلب سبيس إكس لتنفيذ عملية إنقاذ سريعة، كما حدث مع وكالة الفضاء الروسية في العام الماضي. ومع استمرار قلق ناسا حول قدرات "ستارلاينر" تأمل الوكالة في تحسين تصميم الكبسولة وتجهيزها لرحلات مستقبلية.
أشاد رائد الفضاء الكندي السابق كريس هادفيلد بقرار ناسا عبر "إكس"، مؤكدًا أن "التزام الحذر من أجل حياة رواد الفضاء هو الخيار الصحيح دائمًا". ورغم التحديات الراهنة، يبقى الأمل معقودًا على أن تتمكن "ستارلاينر" من تجاوز مشكلاتها وتصحيح مسارها في المستقبل القريب.
بدأت مشاكل "ستارلاينر" خلال رحلة تجريبية سابقة غير مأهولة في عام 2019 بسبب برمجيات معيبة، ما أدى إلى إعادة التجربة في عام 2022. تسببت تسريبات الهيليوم ومشاكل في المظلات في إلغاء الإطلاق المقرر في مايو، مما زاد من المخاوف بشأن كفاءة وأمان "ستارلاينر".
ستواصل ناسا متابعة الوضع عن كثب، وتركز على تحسين أداء "ستارلاينر" لضمان نجاح رحلاتها القادمة. هذا يأتي ضمن برنامج الطاقم التجاري الذي يسعى لتعزيز قدرات الولايات المتحدة في الفضاء وتوفير حلول فعالة ومستدامة لنقل رواد الفضاء.
المصادر الإضافية • أب
شارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية ناسا تحل لغز الجسم الغامض الذي سقط من السماء على بيت في فلوريدا شاهد: وكالة ناسا ترسل طاقماً جديداً إلى محطة الفضاء الدولية ناسا تبحث عن متطوعين لـ"محاكاة العيش على المريخ".. فما هي الشروط؟ فضاء ناسا محطة الفضاء الدولية بوينغالمصدر: euronews
كلمات دلالية: حزب الله إسرائيل لبنان الصراع الإسرائيلي الفلسطيني ضحايا روسيا حزب الله إسرائيل لبنان الصراع الإسرائيلي الفلسطيني ضحايا روسيا فضاء ناسا محطة الفضاء الدولية بوينغ الصراع الإسرائيلي الفلسطيني حزب الله إسرائيل قطاع غزة لبنان ضحايا روسيا ألمانيا العراق السياسة الإسرائيلية غرق سفينة بحث وإنقاذ السياسة الأوروبية محطة الفضاء الدولیة یعرض الآن Next إلى الأرض سبیس إکس إلى أن
إقرأ أيضاً:
اعرف امتى | عودة مواعيد التشغيل المعتادة للمترو والقطارات بعد العيد
حققت مصر بقيادة الرئيس عبدالفتاح السيسي، طفرة كبيرة وانجازات ملموسة في مشروعات النقل والمواصلات، كما أنها وضعت خطة لتطوير منظومة النقل حققت مصر بقيادة الرئيس عبدالفتاح السيسي، طفرة كبيرة وانجازات ملموسة في مشروعات النقل والمواصلات، كما أنها وضعت خطة لتطوير منظومة النقل، فيما تم ربط شبكة الطرق بخطط التنمية والاستغلال الأمثل للثروات.
عودة العمل بمواعيد التشغيل اليومية المعتادةأصدرت وزارة النقل بيانا إعلاميا اليوم أكدت فيه أن الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل قد وجه قيادات هيئة السكك الحديدية بتوفير أماكن في رحلات العودة إلى القاهرة، وذلك بعد النجاح في توفير تذاكر قطارات الصعيد قبل عيد الفطر المبارك، وحصول الركاب عليها في يسر وسهولة، بالإضافة إلى اتخاذ جميع التدابير والإجراءات التي تسهل عودة الركاب عقب انتهاء إجازة العيد.
وشدد الوزير على ضرورة تقديم خدمة مميزة للجمهور والمحافظة على انتظام جدول التشغيل والاهتمام بعنصر النظافة داخل القطارات والمحطات، مشيرا إلي أن خدمة الراكب وراحته هي أولى اهتمامات الوزارة.
كما أعلنت وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق عودة العمل بمواعيد التشغيل اليومية المعتادة داخل شبكة خطوط مترو الأنفاق الثلاثة بالقاهرة الكبرى والقطار الكهربائي الخفيف ( LRT) بعد الانتهاء من عطلة عيد الفطر المبارك لعام 2025 م وذلك بدءا من اليوم الخميس الموافق 3 إبريل 2025 كالتالي:
أولاً: الخط الأول والثاني للمترو
- بداية ساعات التشغيل للخط الأول لمترو الأنفاق من محطات ( حلوان - المرج الجديدة ) الساعة ٥:١٥ صباحاً و قيام آخر قطار من محطة حلوان الساعة ١١:٤٠ صباحاً و من محطة المرج الجديدة الساعة ١١:٤٠ صباحاً.
- بداية ساعات التشغيل للخط الثاني لمترو الأنفاق من محطات ( شبرا الخيمة - المنيب ) الساعة ٥:١٥ صباحاً وقيام آخر قطار من محطة شبرا الخيمة الساعة ١١:٥٥ مساءً و قيام آخر قطار من محطة المنيب الساعة ١٢:٠٥ صباحاً.
- يتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والثاني للمترو بمحطة أنور السادات الساعة ١٢:٢٥ صباحاً.
- يتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والثالث للمترو بمحطة جمال عبدالناصر الساعة ١٢:٠٠ صباحاً.
- يتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الثاني والثالث للمترو بمحطة العتبة الساعة ١٢:٠٠ صباحاً .
- آخر قطار يغادر محطة جامعة القاهرة بالخط الثالث للمترو الساعة ١١:٤٥ مساءً.
-علماً بأنه يتم النداء على جميع الركاب من خلال الإذاعة الداخلية بالمحطات بمواعيد التبادل بين الخطوط.
* عدد الرحلات بالخط الأول للمترو من محطة حلوان حتى محطة المرج الجديدة (456) رحلة في الأيام العادية و (402) رحلة أيام الجمع والعطلات .
*عدد الرحلات بالخط الثاني للمترو من محطة شبرا الخيمة حتى محطة المنيب (602) رحلة في الأيام العادية و (466) رحلة أيام الجمع والعطلات .
* إجمالي عدد رحلات الخطين الأول والثاني للمترو في الأيام العادية (1058) رحلة .
* إجمالي عدد رحلات الخطين الأول والثاني للمترو في أيام الجمع والعطلات (868) رحلة .
ثانياً: الخط الثالث للمترو
*قيام أول قطار من عدلي منصور إتجاه جامعة القاهرة الساعة 5:15 صباحاً.
* قيام أول قطار من عدلي منصور إتجاه روض الفرج الساعة 5:20 صباحاً .
* قيام أول قطار من روض الفرج إتجاه عدلي منصور الساعة 5:15 صباحاً.
* قيام أول قطار من جامعة القاهرة إتجاه عدلي منصور الساعة 5:15 صباحاً.
* قيام آخر قطار من عدلي منصور إتجاه روض الفرج الساعة 11:29 مساءً .
* قيام آخر قطار من عدلي منصور إتجاه جامعة القاهرة الساعة 11:33 مساءً.
* قيام آخر قطار من جامعة القاهرة إتجاه عدلي منصور الساعة 11:52 مساءً.
* قيام آخر قطار من روض الفرج إتجاه عدلي منصور الساعة 11:55 مساءً .
* إنتهاء الربط مع الخط الأول في محطة ناصر إتجاه جامعة القاهرة الساعة: 00:20 صباحاً ، و إتجاه روض الفرج الساعة. 00:15 صباحاً.
* إنتهاء الربط مع الخط الثاني في محطة العتبة إتجاه جامعة القاهرة الساعة: 00:15 صباحاً ، وإتجاه روض الفرج الساعة 00:10 صباحاً .
*إجمالي عدد الرحلات على الخط الثالث للمترو خلال أيام العمل العادية ( 466 ) رحلة يومياً.
*إجمالي عدد الرحلات على الخط الثالث للمترو خلال أيام الجمع(341) رحلة يومياً.
*إجمالي عدد الرحلات على الخط الثالث للمترو خلال أيام السبت ( 403 ) رحلة يومياً.
ثالثاً: القطار الكهربائي الخفيف (LRT)
* قيام أول قطار من عدلي منصور إتجاه الفنون والثقافة الساعة 6:00 صباحاً.
* قيام أول قطار من عدلي منصور إتجاه العبور الجديدة ( المعرفة ) الساعة 6:15 صباحاً.
* قيام أول قطار من الفنون والثقافة إتجاه عدلي منصور الساعة 6:05 صباحاً .
* قيام أول قطار من العبور الجديدة ( المعرفة ) إتجاه عدلي منصور الساعة 6:57 صباحاً.
* قيام أول قطار من محطة بدر إتجاه عدلي منصور الساعة 5:56 صباحاً .
* قيام قطار مباشر من عدلي منصور إلى الفنون والثقافة الساعة 7:30 ، والساعة 8:00 صباحاً.
* قيام آخر قطار من عدلي منصور إتجاه الفنون والثقافة الساعة 10:00 مساءً .
* قيام آخر قطار من عدلي منصور إتجاه بدر الساعة 10:30 مساءً .
* قيام آخر قطار من الفنون والثقافة إتجاه عدلي منصور الساعة 10:05 مساءً .
* قيام آخر قطار من الفنون والثقافة إتجاه بدر الساعة 10:35 مساءً .
* قيام آخر قطار من محطة العبور الجديدة ( المعرفة ) إتجاه عدلي منصور الساعة 10:10 مساءً .
* قيام آخر قطار من محطة بدر إتجاه عدلي منصور الساعة 10:26 مساءً.
*إجمالي عدد رحلات القطار الكهربائي الخفيف ( LRT) "226" رحلة يومياً.
** وأشار البيان إلى استمرار المتابعة الدقيقة لحركة تشغيل المرفقين وانتظام مواعيد التقاطر والاطمئنان المستمر على النظام داخل المحطات مع الدفع بقطارات إضافية فارغة خلال أوقات الذروة لتخفيف الإزدحام ، وأكدت الوزارة على استعداد فرق الطوارئ المنتشرة في المحطات لمواجهة أي أعطال طارئة وإصلاحها على الفور وذلك لتقديم أفضل الخدمات لجمهور الركاب.
طفرة في قطاع النقل بمصرفي هذا الصدد قال أحمد التايب الكاتب الصحفي والمحلل السياسي ان الدولة المصرية فى ظل الجمهورية الجديدة اهتمت بقطاع النقل بشكل كبير، واعتبرته ركيزة أساسية واستراتيجية فى تحقيق التنمية المستدامة، لذلك تخطت رؤية الدولة المصرية، أن النقل مجرد نقل الركاب والبضائع الى استراتيجية تنموية متكاملة، تهدف الى التوسع فى وسائل النقل بأشكالها المختلفة، لربط مصر بمحيطها الإقليمى والدولى من خلال تطوير الموانئ البحرية وطرق الربط البرى والسككى.
واضاف خلال تصريحات لــ"صدى البلد " ان حرص مصر على تطوير وسائل النقل بما يتواكب مع متطلبات العصر، ما يمكن مصر من الاستفادة من موقعها الاستراتيجي فى تنفيذ عدة مشروعات كبرى فى كل المجالات، خاصة أن قطاع النقل له بالغ التأثير على النمو الاقتصادي.
وتابع : وأعتقد، أن لا اقتصاد حقيقى إلا من خلال بنية تحتية لنظم النقل المختلفة تكون قادرة على الربط وتسهيل حركة النقل، ما يشجع على زيادة وجذب الاستثمارات الأجنبية بما يساعد على التنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية، ونقل الخبرات المصرية فى تنفيذ المشروعات القومية الكبرى .
واشار: غير أن الاهتمام بتطوير قطاع النقل ساهم بقوة فى زيادة التنمية العمرانية، وإقامة مدن حضرية جديدة والربط بين المحافظات وتيسير حركة الانتقال فيما بينها، بل ساهم أيضآ فى خلق مجتمعات عمرانية وصناعية وزراعية جديدة ما يدعم مشروعات التنمية المنشودة من قبل الدولة المصرية فى ظل رؤية ٢٠٣٠.