لماذا تتحفظ المخابز على مقترح بيع الخبز بالكيلو؟.. رئيس الشعبة يجيب
تاريخ النشر: 26th, August 2024 GMT
كتب- حسن مرسي:
أكد عبد الله غراب، رئيس شعبة المخابز، على أن الخبز المدعم الذي يتم توفيره للمواطنين يتم بيعه وفقًا لوزن محدد وليس بشكل عشوائي كما يعتقد البعض.
وأوضح غراب، خلال مداخلة هاتفية على قناة "الحدث اليوم"، أن وزن الرغيف الواحد من الخبز المدعم يصل إلى 90 جرامًا، وذلك وفقًا للمواصفات القياسية التي يتم الالتزام بها.
وأشار رئيس شعبة المخابز، إلى أن هناك رقابة مستمرة على المخابز من قبل الجهات المعنية للتأكد من التزامها بتلك المواصفات، حيث تخضع المخابز لحملات تموينية دورية يتم خلالها وزن أرغفة الخبز للتأكد من مطابقتها للمواصفات القياسية.
وكشف رئيس شعبة المخابز عن وجود ما يقرب من 30 ألف مخبز على مستوى الجمهورية، مؤكدًا أن العمل في المخابز يتم بالاعتماد على الوزن وليس التقدير، وذلك لضمان حصول المواطنين على حقهم كاملاً من الخبز.
وأوضح غراب أن شعبة المخابز لا تمانع في بيع الخبز للأسر من المخابز بالكيلو، ولكن هناك بعض الصعوبات العملية التي قد تعيق هذه العملية، حيث أن عملية وزن الخبز قد تؤدي إلى إبطاء عملية البيع وتسبب بعض الإزعاج للمواطنين، نظرا لضرورة توافر موازين كافية للبيع وغيرها من الأدوات.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: هيكلة الثانوية العامة سعر الدولار إيران وإسرائيل الطقس أسعار الذهب زيادة البنزين والسولار التصالح في مخالفات البناء معبر رفح تنسيق الثانوية العامة 2024 سعر الفائدة فانتازي الحرب في السودان عبد الله غراب شعبة المخابز قناة الحدث اليوم شعبة المخابز
إقرأ أيضاً:
خبير اقتصادي: إعادة تشغيل النصر للسيارات يعزز الصناعة الوطنية
قال الدكتور أشرف غراب، الخبير الاقتصادي، نائب رئيس الاتحاد العربي للتنمية الاجتماعية بمنظومة العمل العربي المشترك، إن إعادة تشغيل شركة النصر للسيارات القلعة الصناعية العريقة بعد توقفها منذ نحو 15 عاما، يؤكد أن الدولة مستمرة في تعميق التصنيع المحلي وتعظيم الصناعة الوطنية، ومستمرة في تذليل جميع العقبات والتحديات أمام لتنمية ونهضة وتطوير الصناعة المصرية من أجل الاعتماد على المنتج المحلي وإحلاله محل المنتج المستورد والاستغناء عن الواردات وزيادة حجم الصادرات وزيادة الدخل القومي .
وأوضح غراب، أن تشغيل المصانع المغلقة ومنع غلق أي منشأة صناعية إلا بقرار من رئاسة مجلس الوزراء، وتقديم العديد من المحفزات الاستثمارية ودعم الصادرات وتقديم المحفزات والتيسيرات الضريبية والجمركية، كلها تصب في صالح الصناعة المحلية ونهضتها، موضحا أن شركة النصر للسيارات هي إحدى قلاع الصناعة المصرية الضخمة والتاريخية التي تأسست منذ 65 عاما كأول شركة مصرية لصناعة السيارات.
وأضاف أن إعادة تشغيلها وتحديث خطوط إنتاجها بعد توقفها يعمل على تنشيط ونهضة صناعة السيارات في مصر، خصوصا وأن الشركة بدأت إنتاج اتوبيسات كهربائية بالفعل وتصديرها لبعض الدول العربية وقد وصلت الطاقة الإنتاجية لمصنع الأتوبيسات 300 أتوبيس سنويا وسيصل لـ 1500 في 2027 بنسبة مكون محلي 50% وسيصل إلى ما بين 60% إلى 70% الفترة المقبلة.
وأشار غراب، إلى أن إعادة إنتاج الشركة للسيارات يسمح للمنتج المحلي بالتواجد والتنافس خاصة وأن الشركة تحوز على ثقة المصريين بجودة منتجاتها ما يزيد من حجم مبيعات السيارات المحلية داخل مصر ومنافسة المنتجات الأجنبية خاصة وأنها ستكون أقل تكلفة بالتزامن مع أن النصر للسيارات تستهدف خلال المرحلة المقبلة إنتاج سيارات الركوب، إضافة أنه مع زيادة حجم إنتاجها يزيد من حجم صادراتها ما يجعل منتجاتها تغزو دول القارة الإفريقية والدول العربية وغيرها، ما يزيد دخل مصر من النقد الأجنبي، إضافة إلى أنها ستشجع المستثمرين الأجانب والمحليين على تصنيع السيارات في مصر خاصة في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بما يتوافر فيها من إمكانيات صناعية ولوجستية كبيرة .
وتابع غراب، أن صناعة السيارات من الصناعات الكبيرة والمهمة وسوق واعدة وداعم للاقتصاد الوطني وعليها إقبال كبير عالميا، وأن عودة قلعة صناعة السيارات المصرية للعمل مرة أخرى ومواكبة التطورات العالمية في هذه الصناعة يجعل مصر دولة جاذبة للاستثمار الأجنبي في صناعة السيارات ما يعزز من الإنتاج الصناعي المصري ما يسهم في توفير فرص العمل والعملات الأجنبية وزيادة معدل النمو الاقتصادي وتحسين مؤشرات الاقتصاد الكلي.
وأضاف أن النصر للسيارات شركة تاريخية لها منتجات عديدة مازالت موجودة حتى اليوم بالشارع المصري كسيارات فيات والنصر اللوري واتوبيسات نصر وجرارات زراعية وغيرها من السيارات التي أثبتت تنافسها وقوتها بالمقارنة مع غيرها من السيارات الأجنبية .
الدفاع المدني الفلسطيني: الاحتلال يهدد نحو 80 ألف مواطن شمال غزة بالقتل