مصرع 13 وفقدان 14 في غرق قارب للمهاجرين قبالة سواحل اليمن
تاريخ النشر: 25th, August 2024 GMT
كشفت المنظمة الدولية للهجرة التابعة للأمم المتحدة، الأحد، عن مصرع 13 شخصًا وفقدان 14 آخرين إثر غرق قارب يقل مهاجرين إثيوبيين قبالة سواحل محافظة تعز جنوب غرب اليمن.
وأوضحت المنظمة في بيان أن القارب الذي كان يقل 25 مهاجرًا إثيوبيًا بالإضافة إلى مواطنين يمنيين، غرق بالقرب من مديرية ذوباب بجنوب تعز بعد مغادرته جيبوتي.
???? A tragic shipwreck off Yemen has claimed 13 lives, with 14 people still missing. This disaster is a grim reminder of the urgent need to prevent these migrant tragedies, ensuring better protection for those seeking safety.https://t.co/SHsg2jM5Z6 pic.twitter.com/y11lxaxV1l — IOM MENA (@IOM_MENA) August 25, 2024
وأكد البيان أن من بين الضحايا 11 رجلًا وامرأتين، وتم انتشال جثثهم على طول سواحل باب المندب، فيما تستمر عمليات البحث عن المفقودين المتبقين والقبطان اليمني ومساعده.
وتكثر الحوادث الهجرة في هذه المناطق٬ ففي ١١ حزيران /يونيو الماضي أعلنت المنظمة الدولية للهجرة عن غرق قارب للمهاجرين قبالة سواحل اليمن أدى مقتل 49 شخصا، مع بقاء 140 آخرين في عداد المفقودين.
وفقًا للبيان الذي نشرته المنظمة على منصة "إكس"، كان القارب الذي انقلب ١٠ حزيران /يونيو الماضي بالقرب من نقطة الغريف في محافظة شبوة يحمل 260 مهاجرًا، من بينهم 115 صوماليًا و145 إثيوبيًا، وقد لقي 31 امرأة و6 أطفال حتفهم في هذه الكارثة.
وأضاف البيان أن القارب انطلق ٩ حزيران/يونيو الماضي من مدينة بوساسو الصومالية، بينما كانت الحصيلة الأولية تشير إلى وفاة 39 مهاجرًا وفقدان 150 آخرين.
ورغم الجهود المبذولة، لا تزال أسباب غرق القارب غير معروفة. يُذكر أن اليمن يعد محطة عبور لمهاجري دول القرن الإفريقي، وخاصة من إثيوبيا والصومال، الذين يسعون للوصول إلى دول الخليج، وعلى رأسها السعودية.
أفادت المنظمة الدولية للهجرة في تقريرها الأخير حول غرق قارب المهاجرين، بارتفاع عدد المهاجرين الواصلين إلى اليمن في عام 2023 إلى أكثر من 97,200، وهو رقم يتجاوز بكثير ما سُجل في السنوات السابقة.
في عام 2021، بلغ عدد المهاجرين نحو 27 الفا فقط، مما يعني أن العدد قد تضاعف ثلاث مرات في العام الماضي. وأشارت المنظمة إلى وقوع حوادث غرق مشابهة قبالة سواحل اليمن في حزيران/يونيو وتموز/يوليو الماضي من العام ذاته.
ورغم نجاح بعض المهاجرين غير النظاميين في الوصول إلى اليمن، إلا أنهم يواجهون مخاطر كبيرة تهدد حياتهم، حيث تعيش الدولة الأفقر في شبه الجزيرة العربية في حالة حرب منذ نحو عقد.
منذ عام 2014، وثق مشروع المهاجرين المفقودين التابع للمنظمة الدولية للهجرة 2,082 حالة وفاة وفقدان في الممر الشرقي، من بينها 693 حالة غرق. وعلى الرغم من هذه الأرقام الصادمة، لا تزال الأزمة بحاجة ماسة إلى تمويل لمواجهتها.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة سياسة عربية مقابلات سياسة دولية سياسة دولية اليمن الهجرة اليمن أثيوبيا هجرة قوارب المزيد في سياسة سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة الدولیة للهجرة قبالة سواحل غرق قارب
إقرأ أيضاً:
محاكمة ربان ومالك سفينة "VSG GLORY" بعد غرقها قبالة سواحل القصير وتدمير الشعاب المرجانية
قررت نيابة القصير الجزئية بمحافظة البحر الأحمر، إحالة ربان ومالك سفينة البضائع "VSG GLORY" إلى المحاكمة الجنائية، وذلك بعد نحو خمسة أشهر من الواقعة التي شهدتها شواطئ مدينة القصير، والتي أسفرت عن غرق السفينة قبالة السواحل وتسببها في كارثة بيئية خطيرة.
جاء قرار الإحالة على خلفية اتهامات بالإضرار بالبيئة البحرية وتدمير الشعاب المرجانية والتسبب في تلوث المنطقة الساحلية نتيجة تسرب كميات كبيرة من الوقود، ما خلّف أضرارًا بالغة بنظام الحياة البحرية في واحدة من أهم مناطق الغوص بالبحر الأحمر.
تداول 36 سفينة للحاويات والبضائع العامة بميناء دمياط كوريا الشمالية تصنع أكبر سفينة حربية بقدرات خارقةتفاصيل التحقيقات: إهمال جسيم وتوريد قطع غيار غير مطابقة
كشفت التحقيقات التي باشرتها النيابة أن المتهم الأول، وهو ربان السفينة، أصرّ على استكمال الرحلة البحرية رغم تكرار الأعطال الفنية، متجاهلًا قواعد السلامة البحرية، ورافضًا التوجه إلى أقرب ميناء آمن لإجراء الصيانة المطلوبة.
أما المتهم الثاني، مالك السفينة، فقد وُجهت له تهمة توريد قطع غيار غير مطابقة للمواصفات الفنية القياسية، ما أدى إلى فقدان السيطرة على السفينة أثناء عبورها داخل المياه الإقليمية المصرية، وتسبب في اصطدامها بالشعاب المرجانية، قبل أن تغرق بالكامل بعد عشرة أيام من الجنوح.
محاكمة ربان ومالك سفينة "VSG GLORY" بعد غرقها قبالة سواحل القصير وتدمير الشعاب المرجانيةتقرير رسمي: خسائر بيئية تُقدّر بـ 24 مليون دولاروبحسب التقرير النهائي الصادر عن لجنة التعويضات البيئية بوزارة البيئة المصرية، فإن الحادث تسبّب في تدمير مساحات واسعة من الشعاب المرجانية النادرة، فضلًا عن تسرب بقع من المازوت إلى المياه، وهو ما يمثل كارثة بيئية مكتملة الأركان.
وقدّرت اللجنة إجمالي قيمة التعويض البيئي بـ 24 مليون دولار أمريكي، تشمل تكلفة الأضرار التي لحقت بالشعاب المرجانية، ومصاريف إزالة التلوث، بالإضافة إلى نفقات إعادة التأهيل البيئي للمنطقة البحرية المتضررة.
تدخل حكومي عاجل لاحتواء الكارثةفي أعقاب الحادث، شُكّلت لجنة طوارئ بيئية بمشاركة عدد من الجهات المعنية، من بينها محميات البحر الأحمر، وجهاز شؤون البيئة، وشركة بتروسيف المتخصصة في مكافحة التلوث البحري، بالإضافة إلى الهيئة العامة للبترول ومحافظة البحر الأحمر.
ونفذت اللجنة عددًا من العمليات الطارئة لاحتواء البقع الزيتية وتنظيف الشواطئ ومنع انتشار التلوث إلى مناطق إضافية، كما تم اتخاذ خطوات أولية نحو إعادة ترميم النظام البيئي المتأثر.
تفاصيل الرحلة: من اليمن إلى السويس وانتهت بالغرقتجدر الإشارة إلى أن السفينة "VSG GLORY"، والتي كانت تحمل علم جزر القمر، قد أبحرت من ميناء صليف اليمني متجهة إلى ميناء بور توفيق بمحافظة السويس، وكانت محملة بـ 4000 طن من الردة، و70 طنًا من المازوت، و50 طنًا من السولار.
وكان على متن السفينة 21 شخصًا من جنسيات مختلفة، ولم يُسجّل وقوع أي إصابات بشرية نتيجة الحادث، إلا أن التأثيرات البيئية كانت بالغة الخطورة على الحياة البحرية والسياحة البيئية في منطقة القصير.
غدًا.. تدابير سير على الطريق البحرية من بيروت الى الضبيه