تيتانيك تعود للواجهة.. صحيفة عمرها 112 سنة توثق مأساة السفينة المنكوبة
تاريخ النشر: 25th, August 2024 GMT
بعد مرور أكثر من قرن على مأساة سفينة تيتانيك عُثر على صحيفة تتحدث عن الكارثة وانتظار ذوي الضحايا معرفة مصير أبنائهم، داخل خزانة ملابس في إنجلترا خلال عملية تنظيف منزل قامت بها دار المزادات "هانسونز"، حيث يُعتقد أنها كانت محفوظة هناك لأكثر من قرن.
وبتاريخ 20 نيسان/ أبريل عام 1912، تتصدّر الصفحة الأولى من صحيفة "ديلي ميرور" البريطانية صورة لامرأتين في ساوثهامبتون، المدينة الساحلية الإنجليزية التي أبحرت منها "تيتانيك"، تنتظران نشر قائمة بأسماء الناجين.
وجاء في العنوان: "واحدة من آلاف المآسي التي جعلت غرق تيتانيك الأكثر فظاعة في تاريخ العالم".
وعندما أبحرت سفينة "آر إم إس تيتانيك" بتاريخ العاشر من إبريل/ نيسان عام 1912، كانت أكبر سفينة ركاب في الخدمة، وتعتبر "غير قابلة للغرق".
وذكر مقال الصفحة الأولى للجريدة "بين طاقم تيتانيك البالغ عددهم 903، لم ينج سوى 210 أفراد".
وهذا يعني مأساة تلو الأخرى لمدينة ساوثهامبتون، حيث عاش أغلب هؤلاء الرجال، إذ أن هذه الكارثة المروعة حرمت الأمهات من أبنائهن، والزوجات من أزواجهن، والفتيات الشابات من أحبائهن، وفق الصحيفة.
وذكرت المقالة :"كان يوم أمس رهيبًا في تاريخ المدينة، رغم أنه وضع حدًا لكل الشكوك.
ونشرت قائمة بأسماء الناجين خارج مكاتب شركة وايت ستار، وقرأت الأمهات والزوجات اللواتي كنّ يأملن رغم كل الظروف، الأسماء بلهفة، فقط ليجدن أن أسوأ مخاوفهن قد تحققت.
وتابعت:"بالنسبة للبعض، بالطبع، تضمنت القائمة أخبارًا رائعة، لكنهم كتموا فرحتهم في حضرة الحزن الرهيب الذي شعر به أصدقاؤهم وجيرانهم".
وتفتح الصحيفة على صفحة مزدوجة تحتوي على معرض صور للركاب الذين كانوا على متن السفينة.
وصرح تشارلز هانسون، مالك دار "هانسون" للمزادات العلنية، في بيان على موقع الدار، أن الصحيفة اكتُشفت أثناء "إخلاء منزل" في مدينة ليتشفيلد في ستافوردشاير.
وقال هانسون: "تم العثور على الصحيفة بفضل جدّة عميلنا المسنّ. كانت تحتفظ بالصحف التي تسجل الأحداث الكبرى مثل تتويج الملك جورج الخامس عام 1911، وكذلك غرق السفينة تيتانيك".
ووصف هانسون الصحيفة، التي بيعت هذا الأسبوع مقابل 34 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 45 دولارًا)، بأنها "قطعة قيمة من التاريخ الاجتماعي"، مضيفًا: "هذا الاكتشاف يذكرنا بالعديد من العائلات والأصدقاء الثكالى، والأمهات والآباء والزوجات المفجوعين".
وشهدت المأساة فقدان أكثر من 1،500 شخص حياتهم عندما غرقت السفينة في أبريل/ نيسان العام 1912، بشكل مؤثر في الصور التي نشرتها الصحيفة التي يبلغ عمرها 112 عامًا.
وبعد أربعة أيام فقط، تحولت رحلة "تيتانيك" الأولى إلى مأساة دولية عندما اصطدمت السفينة بجبل جليدي في شمال المحيط الأطلسي عند الساعة 11:40 مساء يوم 14 إبريل/ نيسان.
وغرقت السفينة في أقل من ثلاث ساعات، ولم تكن مزودة بقوارب نجاة كافية لحوالي 2،220 شخصًا كانوا على متنها.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي من هنا وهناك المرأة والأسرة حول العالم حول العالم تيتانيك الصحيفة آثار انكلترا الاطلسي الصحيفة تيتانيك حول العالم حول العالم حول العالم حول العالم حول العالم حول العالم سياسة سياسة من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك من هنا وهناك سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة
إقرأ أيضاً:
هل يخلق اندماج نيسان وهوندا عملاقا جديدا في سوق السيارات؟.. نخبرك ما نعرفه
تبحث شركتا صناعة السيارات اليابانيتين العملاقتين هوندا ونيسان اندماجا محتملا في مسعى لإعادة هيكلة قطاع إنتاج السيارات في اليابان مع المنافسة الكبيرة لا سيما في إنتاج السيارات الكهربائية لا سيما لدى تسلا الأمريكية والشركات الصينية.
ما اللافت في الأمر؟
يعني اندماج هوندا ونيسان – إذا حدث - تأسيس شركة بقيمة 54 مليار دولار وإنتاج سنوي يصل إلى 7.4 مليون مركبة، مما سيجعلها ثالث أكبر مجموعة سيارات في العالم من حيث مبيعات المركبات بعد تويوتا وفولكسفاجن.
مؤخرا
اتفقت هوندا ونيسان في مارس/ آذار الماضي، على دراسة جدوى شراكة استراتيجية في إنتاج السيارات الكهربائية وتطوير برمجيات لتقليل التكاليف وتعزيز التنافسية، مع انضمام ميتسوبيشي إلى المحادثات في أغسطس/ آب الفائت.
ماذا قالوا؟
◼ قال متحدث باسم شركة هوندا إن الاتفاق لم يتقرر بعد وإن الشركتين تناقشان احتمالات التعاون في المستقبل في مجموعة واسعة من الميادين والمجالات المختلفة.
◼ قال الزميل التنفيذي في معهد إيتوشو للأبحاث سانشيرو فوكاو إن الصفقة أقرب إلى إنقاذ نيسان، لكن هوندا ليست في حال أفضل بسبب وضع سياراتها الكهربائية.
◼ قال أستاذ الأعمال والاستدامة في مركز أبحاث صناعة السيارات بكلية كارديف للأعمال بيتر ويلز لـ"CNBC" كانت نيسان تكافح على مدى عام مضى في السوق الداخلي والعالمي، وهناك الكثير من العلامات حولها في الوقت الحالي.
◼ قال مشغل منصة التداول اليابانية عبر الإنترنت Monex Group جيسبر كول إن الاتفاق ربما يكون إعادة ترتيب كراسي على متن تايتانيك، لأن الشركتين لا تملكان أي منتجات أو تقنيات يريدها المستهلكون والاندماج ربما يكون عملية إنقاذ لطيفة لا تخلق بطلا جديدا.
◼ قال رئيس الرابطة اليابانية للمديرين التنفيذيين للشركات، تاكيشي نينامي، إن عمليات الاندماج مزدهرة في اليابان بعد عقود من الركود وإنه يجب أن نرى المزيد من عمليات الاندماج.
◼ قال سام فيوراني نائب رئيس شركة AutoForecast Solutions إن نيسان لديها بعض التقنيات التي لا تمتلكها هوندا وسنوات من الخبرة في البطاريات والسيارات الكهربائية، يمكن أن تستفيد منها الأخيرة.
◼ قال مدير المركز الألماني لإدارة السيارات، تيفان براتزل، إن نيسان وهوندا مختلفتان في المسار لا سيما بخصوص السيارات الكهربائية، ومن غير الواضح إذا كان الاندماج سينجح.
الصورة الأوسع
تعاني كل من هوندا ونيسان تراجعا في مبيعاتهما داخل السوق الصينية، حيث استحوذت العلامات التجارية المحلية التي تقدم سيارات كهربائية بأسعار أقل على حصة متزايدة من السوق.
وفي تشرين الثاني/ نوفمبر الماضي، خفضت هوندا توقعاتها لصافي أرباح العام المالي الحالي، الذي ينتهي في آذار/ مارس المقبل، إلى 950 مليار ين (6.2 مليارات دولار)، ما يمثل انخفاضا بنسبة 14.2 بالمئة مقارنة بالعام الماضي، بسبب ضعف المبيعات في الصين.
وتراجع سهم هولندا بسبب الأعباء المادية التي تواجهها نيسان بعدما أعلنت في بداية تشرين الثاني/ نوفمبر أنها ستلغي 9000 وظيفة من قوتها العاملة في العالم وستخفّض قدراتها الإنتاجية وذلك للتكيف مع تراجعات واضحة في مبيعاتها.
وأعلنت نيسان الشهر الماضي خطة لخفض التكاليف بما يصل إلى 2.6 مليار دولار، تتضمن تسريح تسعة آلاف عامل وتقليص قدرتها الإنتاجية العالمية بنسبة 20 بالمئة، بعدما أدى انخفاض المبيعات في الصين والولايات المتحدة إلى تراجع 85 بالمئة في أرباح الربع الثاني.
ماذا ننتظر؟
ينتظر سوق السيارات العالمي، والياباني على وجه الخصوص، ما ستؤول إليه النقاشات بين الشركتين وإذا ما كان عملاق جديد سيظهر على السوق رغم عدم التفاؤل الكبير لا سيما بخصوص السيارات الكهربائية التي فشلت نسيان في المنافسة فيها لا سيما في سوق الولايات المتحدة الأمريكية.
عادل حمودة: الثورة السورية أصبحت صراعا دوليا متعدد الأطراف