الاتحاد الأوروبي يكشف موقفه من إرسال مدربين عسكريين إلى أوكرانيا
تاريخ النشر: 24th, August 2024 GMT
قالت الخدمة الدبلوماسية بالاتحاد الأوروبي إنها لن توصي بإرسال مدربين إلى أوكرانيا لتدريب الجنود في هذه المرحلة، بحسب صحيفة ألمانية.
ونقلت صحيفة "فيلت أم زونتاج" الألمانية عن وثيقة سرية، تعود للخدمة الدبلوماسية الأوروبية، أن هناك مشاكل في البعثة، وحاجة لمزيد من المناقشات بشأن كيفية تحسين تدريب القوات الأوكرانية.وعملت البعثة التدريبية التي بدأت في نوفمبر (تشرين الثاني) 2022، مع آلاف من الجنود الأوكرانيين، وخاصة في بولندا وألمانيا، بحسب وكالة بلومبرغ للأنباء.
وقالت الصحيفة، نقلاً عن الوثيقة، إن إرسال جنود الاتحاد الأوروبي إلى أوكرانيا، إذا حدث، سوف يكون مقصوراً على مراكز التدريب بعيداً عن أرض المعركة.
فون دير لاين: #أوكرانيا تتحرك سريعاً للانضمام إلى #الاتحاد_الأوروبيhttps://t.co/bB48Th9wsl
— 24.ae (@20fourMedia) August 24, 2024 ومن بين الخيارات المحتملة، استخدام منشآت في شمال غرب أوكرانيا، التي تبعد لمئات الكيلومترات عن خطوط الجبهة للغزو البري الروسي.كما تشير الوثيقة إلى إمكانية إجراء المزيد من عمليات التدريب في الدول المجاورة لأوكرانيا. وفي حين أن المراجعة لا توصي بشكل واضح بتدريب الجنود على الأرض داخل أوكرانيا، فهي تدعو إلى تمديد البعثة حتى نوفمبر (تشرين الثاني) 2026.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: الهجوم الإيراني على إسرائيل رفح أحداث السودان غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية بولندا ألماني الاتحاد الأوروبي أوكرانيا الحرب الأوكرانية بولندا ألمانيا الاتحاد الأوروبي
إقرأ أيضاً:
دراغي يحذر.. الاتحاد الأوروبي يواجه خطر "الموت البطيء"
بات الاتحاد الأوروبي في حاجة حقيقية لتطبيق العديد من الإجراءات، أبرزها تحقيق تعاون أكثر عمقا في السياسة التصنيعية بين الدول الأعضاء، واتخاذ القرارات بسرعة أكبر، فضلا عن الحصول على استثمارات ضخمة تعزز من نمو التكتل الاقتصادي.
هذه الخطوات ذكرها ماريو دراغي رئيس البنك المركزي الأوروبي السابق ورئيس الوزراء الإيطالي سابقا، بحسب تقرير نشرته وكالة "رويترز" واطلعت عليه "سكاي نيوز عربية"، في مذكرة تفصيلية، توضح ما يحتاجه التكتل الأوروبي إذا ما أراد مواكبة منافسيه الأبرز، الولايات المتحدة والصين، اقتصاديا.
وقال دراغي في مؤتمر صحفي في بروكسل إن الوضع في الوقت الحالي "مقلق حقا".
وأضاف: "لقد تباطأ النمو لفترة طويلة في أوروبا، لكننا تجاهلناه... الآن لا يمكننا تجاهله بعد الآن. الآن تغيرت الظروف".
وفي المذكرة التفصيلية التي تبلغ نحو 400 صفحة، قال دراغي إن الاتحاد الأوروبي يحتاج إلى استثمار يتراوح بين 750 و800 مليار يورو (829-884 مليار دولار) سنويا، أي ما يصل إلى 5 بالمئة من الناتج المحلي الإجمالي.
هذه النسبة من النمو تزيد كثيرا عن نسبة 1-2 بالمئة من الناتج المحلي الإجمالي للاتحاد الأوروبي في خطة مارشال لإعادة بناء أوروبا بعد الحرب العالمية الثانية.
وأكد: "يتعين على الاتحاد الأوروبي أن يتحرك على عدة جبهات".
وحذر دراغي قائلا: "الأمر يتلخص في القيام بهذا وإلا فسوف نعاني من موت بطيء".
وقال دراغي في المذكرة إن دول الاتحاد الأوروبي استجابت بالفعل للواقع الجديد وتسعى لتغييره، لكنه أضاف أن فعاليتها محدودة بسبب الافتقار إلى التنسيق.
وكانت مستويات الدعم المختلفة بين البلدان تزعج السوق الموحدة، كما حد التفتت السياسي من النطاق المطلوب للتنافس على المستوى العالمي، وكانت عملية صنع القرار في الاتحاد الأوروبي "معقدة وبطيئة".
واقترح التقرير أن يتم توسيع ما يسمى بالتصويت بالأغلبية المؤهلة - بدلاً من الحاجة إلى الإجماع - ليشمل المزيد من المجالات، وكحل أخير، يُسمح للدول ذات التفكير المماثل بالمضي قدمًا في بعض المشاريع بمفردها.
وفي حين ستغطي مصادر التمويل الوطنية أو التابعة للاتحاد الأوروبي القائمة بعض مبالغ الاستثمار الضخمة المطلوبة، قال دراغي إن مصادر جديدة للتمويل المشترك - والتي كانت الدول بقيادة ألمانيا مترددة في الموافقة عليها في الماضي - قد تكون مطلوبة.
وقال وزير المالية الألماني كريستيان ليندنر إن الاقتراض المشترك لن يحل مشاكل الاتحاد الأوروبي وأن ألمانيا - أكبر اقتصاد في الكتلة المكونة من 27 دولة - لن توافق على ذلك.
وقال المحللون، بحسب رويترز، إن الاتحاد الأوروبي قد يماطل في تنفيذ اقتراحات دراغي.
وقال محللون في "أوراسيا أوروبا": "من المرجح أن تمنع الصعوبات السياسية في ألمانيا وفرنسا، والانقسامات الطويلة الأمد بين الدول الأعضاء الأخرى في الاتحاد الأوروبي، تحقيق قفزة كبيرة إلى الأمام في التكامل الذي يصفه دراغي".
"وعلاوة على ذلك، فإن التطورات السياسية الأخيرة في فرنسا، على الرغم من تعيين ميشيل بارنييه رئيسا للوزراء الأسبوع الماضي، تجعلنا أكثر تشككا بشأن قدرة الاتحاد الأوروبي على تحقيق طموحات مالية ذات مغزى حقيقي".
البترول: "أنربك" أنتجت 1.9 مليون طن بنزين خلال عام