إزالة 514 حالة تعد على الأراضي الزراعي ببني سويف
تاريخ النشر: 24th, August 2024 GMT
كشف الدكتور محمد هاني غنيم محافظ بني سويف، ختام حملات المرحلة الثانية من الموجة الــ 23 لإزالة التعديات على مستوى المحافظة "الخميس الماضي"، والتي كانت قد بدأت 3 أغسطس الجاري، تحت إشراف اللجنة العليا لاستراد أراضي الدولة، ضمن الحملات المكثفة التي تنفذها الحكومة للحفاظ على حقوق الدولة واسترداد حق الشعب، من خلال إزالة كافة صور التعديات في إطار توجيهات القيادة السياسية بمواصلة جهود استرداد أراضي الدولة ومواجهة ظاهرة التعدي على أملاك الدولة والأراضى الزراعية والبناء المخالف.
وأكد محافظ بني سويف، أن إجمالي ما تم إزالته من تعديات "خلال تلك المرحلة " بلغ 291 حالة ( 139 حالة تعد على أرض أملاك الدولة على 9296 متراً، 152 حالة تعد على 6 أفدنة و20 قيراطا أرض زراعية"ملكية خاصة"،ليصل إجمالي ما تم إزالته خلال المرحلتين" الأولى والثانية" إلى 514 حالة بواقع ( 223 للمرحلة الأولى ، 291 للمرحلة الثانية بإجمالي 541 حالة )شملت إزالة 196 حالة تعد على أملاك "بناء وزراعة" و318 حالة تعد على أرض زراعية خاصة في المرحلتين
ووجه محافظ بني سويف باستمرار التنسيق بين الأجهزة التنفيذية من جهات الولاية والوحدات المحلية والجهات المعنية،لاستئناف العمل في المرحلة الثالثة لإزالة التعديات،مع التركيز على إزالة حالات التعدي في المهد والتعديات على المجاري المائية ونهر النيل والري ،وعدم التوقف أثناء الفترات الفاصلة بين كل مرحلة والتي تليها ضمن موجات الإزالة،وذلك وفق تنسيق وتعاون بين الجهات الأمنية والتنفيذية وجهات الولاية المعنية.
تجدر الإشارة إلى أن الموجة الحالية من حملات الإزالة يتم تنفيذها على 3 مراحل ،بدأت بالمرحلة الأولى في الفترة من 6 حتى 26 يوليو الماضي،تلتها المرحلة الثانية والتي جرى عقدها في الفترة من 3 إلى 23 أغسطس الجاري، وتختتم بالمرحلة الثالثة المقرر تنفيذها اعتبارا من السبت المقبل 31 أغسطس الجاري وتستمر حتى 20 سبتمبر 2024.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: بني سويف اراضى الدولة استرداد أراضي الدولة البناء المخالف الأراضي الزراعية حالة تعد على
إقرأ أيضاً:
صور| تقدم ملحوظ في تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
أظهرت لقطات جوية حديثة تقدمًا كبيرًا في تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي المستدام بالمدينة.
يمتد المشروع على طول 21.7 كيلومترًا من محطة أبو قير وحتى محطة مصر، ويضم 20 محطة (6 سطحية و14 علوية). يشمل المسار 6.5 كم في مستوى سطح الأرض من محطة مصر وحتى ما قبل الظاهرية، ثم يتحول إلى مسار علوي بطول 15.2 كم حتى أبو قير.
أبرز الأعمال الجارية بالمشروع:
تركيب الكمرات على الكباري بين عدد من المحطات الحيوية، منها: المندرة – العصافرة، العصافرة – ميامي، ميامي – سيدي بشر، سيدي بشر – محمد نجيب. كما تتواصل الأعمال في مناطق المندرة – المنتزه، وموقع المناورة قبل محطة أبو قير.
تنفيذ الخوازيق والقواعد والأعمدة بمحطات طوسون، العصافرة، وكفر عبده، مع انطلاق الأعمال في باقي المحطات.
تقدم أعمال البنية التحتية في ورشتي المشروع بأبو قير وكفر عبده، مع بدء بناء ورشة العمرة الجسيمة بكفر عبده.
فوائد المشروع:
إلغاء المزلقانات والمعابر العشوائية لضمان التشغيل الآمن.
تخفيف الزحام المروري وتقليل زمن الرحلة إلى النصف.
رفع الطاقة الاستيعابية من 2850 إلى 60 ألف راكب في الساعة بالاتجاه الواحد.
زيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كم/ساعة.
تشغيل يعتمد على الكهرباء النظيفة لتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات.
تكامل النقل:
يرتبط الخط الجديد بعدة وسائل مواصلات حيوية، منها:
محطة مصر: ربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية.
سيدي جابر: ربط مع خط السكة الحديد وترام الرمل.
فيكتوريا: ربط مع ترام الرمل.
المعمورة: ربط مع خط سكة حديد رشيد.
عبد المسيح: فلتكن العدالة التربوية أولوية لا شعارًا