لوفتهانزا تمد تعليق رحلاتها إلى لبنان وإسرائيل حتى سبتمبر
تاريخ النشر: 23rd, August 2024 GMT
أكد عربي مرزوق، مراسل القاهرة الإخبارية في العاصمة الألمانية برلين، أن قرار شركة لوفتهانزا بتمديد تعليق رحلاتها إلى لبنان وإيران وإسرائيل، يعتمد على التقارير الأمنية التي تحصل عليها والمعلومات التي تأتي من وزارة الخارجية والأجهزة الأمنية الألمانية وشركات التأمين المرتبطة بشركة لوفتهانزا.
وقال “مرزوق” خلال تصريحاته، اليوم الجمعة، إنه من غير المفهوم لماذا جاء القرار بتمديد وقف رحلات الطيران إلى لبنان حتى نهاية سبتمبر، في حين أنه تستأنف رحلات الطيران إلى إيران وإسرائيل في الثاني من سبتمبر القادم، وهذا قرار غريب، فكانت شركة لوفتهانزا تمد قرار وقف الطيران إلى الثلاث دول، ولكن في هذا القرار لا توجد معلومات أكثر من التي أفصحت عنها الشركة.
وتابع أنه من المتوقع، بحسب خبراء الطيران، أنه بحلول الثاني من سبتمبر ستعلن شركة لوفتهانزا مرة أخرى مد رحلات الطيران إلى إسرائيل وإيران، وهي تقديرات فقط، بأنه سيكون هناك رحلات طيران خلال العشر أيام المقبلة لطهران وتل أبيب إلا أن التوقعات بأن يمتد هذا الأمر مرة أخرى مثلما حدث مع لبنان لنهاية سبتمبر.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: شركة لوفتهانزا لبنان إسرائيل وزارة الخارجية لوفتهانزا الطیران إلى
إقرأ أيضاً:
أحمد موسى: الوضع في لبنان غير مستقر وإسرائيل تسعى لإشعال الفتنة بين العرب
أكد الإعلامي أحمد موسى أن الأوضاع في لبنان تشهد حالة من عدم الاستقرار، مشددًا على ضرورة تحرك الدول العربية لمواجهة التحديات الراهنة، خاصة في ظل تصاعد التوترات الإقليمية.
وأضاف موسى، خلال تقديمه برنامج "على مسئوليتي" عبر قناة صدى البلد، أن عناصر من حزب الله قامت باختطاف 3 من عناصر الجيش السوري بعد قتلهم، في خطوة تعكس تصاعد الأحداث في المنطقة.
وأشار إلى أن إسرائيل تسعى لإشعال الفتنة بين الدول العربية، بهدف تعزيز نفوذها والتوغل في المنطقة، مشيرًا إلى أن التحركات الإسرائيلية تهدف إلى زعزعة الأمن والاستقرار العربي.
وتطرق موسى إلى الضربة الجوية التي شنتها الولايات المتحدة على اليمن، والتي أسفرت عن مقتل العديد من المدنيين والأطفال، في ظل التوترات المستمرة بسبب ما يحدث في البحر الأحمر.
وأوضح أن التحولات في مسارات الشحن العالمية أثرت بشكل كبير على التجارة البحرية، حيث أن كل سفينة تعبر من طريق رأس الرجاء الصالح تتكبد خسائر تصل إلى مليون دولار، مما يعزز من الأهمية الاستراتيجية لقناة السويس.
واختتم حديثه بالتأكيد على أن 75% من السفن الأمريكية والبريطانية تعتمد على قناة السويس في العبور، مما يجعلها شريانًا اقتصاديًا عالميًا لا غنى عنه.