انتشال جثة ملياردير بريطاني بعد غرق يخته في سواحل صقلية
تاريخ النشر: 23rd, August 2024 GMT
بعد نحو أربعة أيام من غرق يخت يملكه قبالة جزيرة صقلية الإيطالية، انتشلت عناصر الإنقاذ الخميس جثة رائد الأعمال البريطاني مايك لينش، وفق مصدر مطلع على عمليات الإنقاذ.وأضاف المصدر ذاته أنه جرى أيضا انتشال جثث أربعة آخرين الأربعاء اختفوا عندما غرق اليخت.
وهذه الجثث الأربع التي عثر عليها بعد الظهر، ترفع عدد الضحايا إلى خمسة أشخاص، بعد العثور على جثة رجل الإثنين.
وقبيل الإعلان عن العثور على أول جثتين، شاهد صحافي في وكالة الأنباء الفرنسية أكثر من ستة قوارب تبحر من ميناء بورتيتشيلو، موقع الغرق شرق باليرمو بفارق دقائق قليلة.
وأشارت الوكالة إلى أن بعض القوارب عادت ناقلة جثتين في كيسين إلى خيمة على الرصيف.
في غضون ذلك، تستمر عمليات البحث للعثور على آخر مفقودين كانا على متن اليخت، لكن العملية “طويلة ومعقدة” بحسب فرق الإطفاء.
وبفضل الأحوال الجوية المواتية صباح الأربعاء، وصل الغطاسون إلى منطقة البحث على متن قوارب مطاط صغيرة وتناوبوا في فرق مكونة من شخصين.
وكان الكابتن فينشينزو زاغارولا المسؤول في خفر السواحل أعلن الثلاثاء للإذاعة الإيطالية أنه “يصعب تصور” انتهاء عملية البحث بشكل جيد.
وكان الأشخاص على متن اليخت ضيوف لينش الذي كان يحتفل بتبرئته قبل فترة قصيرة في قضية احتيال ضخمة في الولايات المتحدة.
ولينش رجل أعمال ومستثمر معروف في مجال التكنولوجيا يبلغ من العمر 59 عاما ويُسمى أحيانا بيل غيتس البريطاني.
وكان من بين المفقودين محاميه كريستوفر موفيلو وزوجته ندى ورئيس “مورغان ستانلي إنترناشونال” جوناثان بلومر وزوجته جودي.
ولم يتضح بعد سبب غرق اليخت. وأفاد رئيس الشركة التي بنت المركب الخميس بأنه كان من الممكن تجنّب وقوع الكارثة.
وقال جيوفاني كوستانتينو رئيس “مجموعة إيتاليان سي” التي تضم شركة “بيريني نافي” التي بنت “بايزيان” إن “كل ما تم القيام به يكشف عن سلسلة طويلة جدا من الأخطاء”.
وذكرت صحيفة “كوريير ديلا سيرا” الإيطالية أن الأرصاد الجوية توقعت أن يكون الطقس سيئا وكان يتعين على جميع الركاب أن يتجمعوا عند نقطة مقررة سلفا مع إغلاق جميع الأبواب والفتحات.
وأظهر تسجيل مصوّر للمركب التقطته كاميرا أمن من الشاطئ انطفاء الأنوار في الصاري وهو ما يشير إلى عطل كهربائي وفق كوستانتينو، ما يعني أن المركب كان غرق بالفعل.
وقال للصحيفة إن “سفينة (لشركة) بيريني قاومت الإعصار كاترينا وهو (إعصار) من الفئة الخامسة. هل يبدو لكم بأنها (سفن الشركة) غير قادرة على مقاومة زوبعة؟”.
وذكر كوستانتينو “يجب أن يكون هناك حارس على سطح المركب عندما يكون راسيا ولو وجد حارس لما فاتته رؤية العاصفة وهي تقترب”.
وأضاف “بدلا من ذلك، أغرقته المياه بينما كان الضيوف في المقصورة.. انتهى بهم الأمر محاصرين. انتهى هؤلاء المساكين كالفئران العالقين في مصيدة”.
بنت شركة “بيريني نافي” الإيطالية يخت “بايزيان” عام 2008 ويبلغ ارتفاع صاريه 75 مترا، وهو أعلى صار شراعي مصنوع من الألومنيوم في العالم، وفق موقع “تشارتر وورلد”. وتفيد تقارير بأنه مملوك لعائلة لينش.
برأت محكمة في سان فرانسيسكو لينش مطلع حزيران/يونيو بعدما اتُّهم بعملية احتيال بقيمة 11 مليار دولار مرتبطة ببيع شركته للبرمجيات “أوتونومي” إلى “هيوليت-باكارد” (إتش بي).
اقرأ أيضاًالمنوعاتزلزال قوي يضرب شرق روسيا وتحذير من تسونامي
وقتل المتهم الآخر في القضية، الرئيس التنفيذي السابق لـ”أوتونومي” بعدما صدمته سيارة السبت في انكلترا.
وفتحت السلطات الإيطالية تحقيقا بشأن غرق المركب، بينما أرسل فرع التحقيق في الجرائم البحرية البريطاني أربعة محققين إلى باليرمو.
المصدر: صحيفة الجزيرة
كلمات دلالية: كورونا بريطانيا أمريكا حوادث السعودية
إقرأ أيضاً:
ملياردير جريء ينطلق في أول رحلة للتجول في الفضاء مع سبيس إكس
في خطوة جريئة تعيد تعريف حدود الفضاء، أطلقت سبيس إكس تجربة فريدة يوم الثلاثاء، حيث انطلق ملياردير شجاع في رحلة غير مسبوقة للتجول في الفضاء.
هذه المرة، شارك رائد الأعمال التكنولوجي جاريد آيزاكمان التكاليف مع شركة سبيس إكس، في رحلة تتضمن تطوير واختبار بدلات فضائية جديدة تمامًا، للتحقق من قدرتها على الصمود في الفضاء.
وإذا سارت الأمور كما هو مخطط لها، ستكون هذه المرة الأولى التي يقوم فيها مواطنون عاديون بالسير في الفضاء، لكنهم سيبقون ضمن نطاق المركبة الفضائية.
يُعتبر السير في الفضاء من أكثر العمليات خطورة، حيث كانت هذه المهمة محصورة على رواد الفضاء المحترفين منذ عام 1965، حينما بدأ الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة الأمريكية في تنفيذها. اليوم، أصبحت عمليات السير في الفضاء تتم بشكل روتيني في محطة الفضاء الدولية.
انطلق آيزاكمان إلى جانب اثنين من مهندسي سبيس إكس وطيار سابق في سلاح الجو ثندربيردز قبل الفجر على متن صاروخ فالكون 9 التابع لسبيس إكس من فلوريدا.
ومن المقرر أن يسير رواد الرحلة في الفضاء يوم الخميس، أي في منتصف الرحلة التي تستغرق خمسة أيام.
الوصول إلى أبعد مما وصلت إليه ناسايهدف الركاب إلى تجاوز محطة الفضاء الدولية، حيث يسعون للوصول إلى ارتفاع يبلغ 870 ميلاً (1400 كيلومتر) فوق سطح الأرض، متجاوزين الرقم القياسي الذي سجلته ناسا خلال مشروع "الجوزاء" في عام 1966. فقط رواد فضاء أبولو الـ24 الذين سافروا إلى القمر قد بلغوا ارتفاعًا أبعد من ذلك.
وتتضمن الخطة قضاء 10 ساعات على هذا الارتفاع، الذي يتميز بإشعاع شديد وحطام فضائي. بعد ذلك، ستقوم المركبة الفضائية بتغيير مسارها لتقليل المدار إلى النصف.
حتى عند ارتفاع 435 ميلاً (700 كيلومتر)، سيكون المدار أعلى من محطة الفضاء الدولية وتلسكوب هابل الفضائي، اللذين لم يسبق أن حلق الرواد في مثل هذا الارتفاع.
ارتدى الأربعة بدلات السير في الفضاء من سبيس إكس، حيث سيتم خفض الضغط داخل مركبة "دراغون" خلال عملية السير في الفضاء التي ستستمر ساعتين، مما يعرضهم لبيئة خطيرة.
Relatedمصر تستضيف أول معرض دولي للطيران والفضاء في مدينة العلمينشاهد: روسيا تطلق مركبة شحن إلى محطة الفضاء الدولية من قاعدة بايكونور في كازاخستانتحطم قمر اصطناعي في الفضاء وانتشار حطامه قرب محطة الفضاء الدوليةسيتناوب إيزاكمان وسارة جيليس من سبيس إكس على الخروج من الفتحة لفترات قصيرة، لاختبار بدلاتهما المصممة خصيصًا، البيضاء والسوداء. سيحرص كل منهما على الحفاظ على تلامس دائم مع المركبة أو الدعامة الملحقة التي تشبه قمة سلم المسبح، حيث لن يتم استخدام أي أسلوب لتدليهما، ولن يكون هناك أي استعراض بالبدلة النفاثة.
بدلاً من ذلك، سيعتمدون فقط على بدلات ناسا المجهزة بأحزمة نفاثة، المتاحة في محطة الفضاء للاستخدام الطارئ فقط.
كم بلغت التكلفة؟.. "مستحيل" أن أجيبلن يتم الكشف عن تكلفة الرحلة، حيث وصفها آيزاكمان بأنها "مستحيل" تحديدها.
وسيراقب الطيار سكوت "كيد" بوتيت وآنا مينون من سبيس إكس عملية السير في الفضاء من داخل المركبة.
كما هو الحال في رحلات سبيس إكس السابقة، ستنتهي هذه الرحلة بالهبوط على سطح الماء قبالة ساحل فلوريدا.
وقال مدير عملية الإطلاق فرانك ميسينا عبر اللاسلكي بعد وصول الطاقم إلى المدار: "نرسل لكم عناقاً من الأرض. عسى أن تصنعوا التاريخ وتعودوا سالمين". أجاب آيزاكمان: "لم نكن لنخوض هذه الرحلة لولا دعمكم وتشجيعكم في سبيس إكس".
وقال ويليام جيرستنماير نائب رئيس سبيس إكس الذي كان يرأس عمليات البعثات الفضائية في وكالة ناسا، إن سبيس إكس تعاونت مع إيزاكمان لدفع تكاليف تطوير بدلة الفضاء والتكاليف المرتبطة بها. وأضاف: "لقد بدأنا حقاً في توسيع الآفاق مع القطاع الخاص".
رحلة واحدة من أصل ثلاث رحلات إلى الفضاءهذه هي الرحلة الأولى من ثلاث رحلات اشتراها آيزاكمان من إيلون ماسك قبل عامين ونصف، بعد فترة وجيزة من عودته من أول رحلة فضائية خاصة لسبيس إكس في عام 2021. قام آيزاكمان بتمويل تلك الرحلة السياحية مقابل مبلغ لم يكشف عنه، مصطحباً معه الفائزين في المسابقة وشخصا نجا من السرطان عندما كان طفلا. وجمعت الرحلة مئات الملايين لصالح مستشفى سانت جود لأبحاث الأطفال.
استغرق تحضير البدلة الفضائية وقتاً أطول من المتوقع ما أدى إلى تأخير أول رحلة يطلق عليها اسم "بولاريس داون" حتى الآن. وقال بوتيت إن التدريب كان مكثفاً، يضاهي أي شيء مرّ به خلال مسيرته المهنية في سلاح الجو.
ساعد جيليس ومينون -مدربو رواد الفضاء في سبيس إكس-، وطواقم ناسا المحترفة، آيزاكمان وفريقه السابق في الاستعداد لرحلاتهم.
قال آيزاكمان البالغ من العمر 41 عاماً قبل الإقلاع: "لم أكن قد ولدت بعد عندما سار البشر على سطح القمر. وأود لأطفالي أن يشاهدوا البشر وهم يسيرون على سطح القمر والمريخ، وأن يغامروا ويستكشفوا نظامنا الشمسي".
وتسبب سوء الأحوال الجوية في تأخير الإقلاع لمدة أسبوعين. واحتاج الطاقم إلى توقعات جوية مُناسبة ليس فقط للإطلاق، بل للهبوط بعد أيام. وبسبب محدودية الإمدادات وعدم القدرة على الوصول إلى محطة الفضاء، لم يكن أمامهم خيار سوى الانتظار حتى تتحسن الظروف.
المصادر الإضافية • أ. ب.
شارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية بعد تعطل كبسولة بوينغ.. ناسا تؤجل عودة رائدي فضاء إلى الأرض حتى فبراير ناسا تحل لغز الجسم الغامض الذي سقط من السماء على بيت في فلوريدا ضمن سعيها للعودة إلى القمر... "ناسا" تجري الاختبار النهائي لمحرك "أرتميس 5" ملياردير ناسا القمر رحلة فضائية محطة الفضاء الدولية سفر
البترول: "أنربك" أنتجت 1.9 مليون طن بنزين خلال عام