أنجزت بلدية دبي مشروع تطوير مضمار حتا للدراجات الجبلية ومسار المشي، والذي يُعدّ أطول مسار من نوعه في دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث يضم 21 مساراً للدراجات بطول 53 كم، و17 مساراً للمشي بطول 33 كم، إضافةً إلى 9 جسور خشبية، و14 استراحة ومرافق خدمية متكاملة على امتداد المسارات الجبلية،. وسيسهم هذا المشروع الذي يعتبر من أبرزمبادرات بلدية دبي في حتا، في جعلها من أكثر الوجهات السياحية جاذبية في المنطقة.


وتنقسم المسارات إلى أربعة مستويات من حيث الصعوبة وتشمل؛ الأخضر، والأزرق، والأحمر، والأسود، حيث يضمّ المسار الأخضر 4 مسارات للدراجات ومثلها للمشي، ويضمّ الأزرق 6 مسارات للدراجات، و3 للمشي، فيما يضمّ المسار الأحمر 8 مسارات للدراجات و6 للمشي، والمسار الأسود 3 مسارات للدراجات و4 للمشي.
وفي معرض تعليقه على إنجاز المشروع، أكد سعادة داوود الهاجري، مدير عام بلدية دبي، أن مشروع تطوير المضمار الجبلي يأتي تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، “رعاه الله”، والرامية لرفع مستوى جَودة الحياة وتعزيز مكانة دبي لتصبح المدينة الأفضل للعيش و الأكثر نشاطاً وصحةً على مستوى العالم وذلك عبر تنفيذ حزمةً من المشاريع الحيويّة التي تخدم منطقة حتا، و تُرسّخ موقعها كمقصد سياحي رائد على المستوى المحلي والعالمي للسكان والسياح على حد سواء.
وأضاف الهاجري: “نفذت بلدية دبي عمليات تطوير المضمار الجبلي في حتا وفق أعلى المواصفات العالمية والتي تراعي أقصى معايير السلامة والأمان. كما عملت على تجهيز بنيته التحتية؛ لتكون ملائمة لإقامة المسابقات والفعاليات الدولية، إضافةً إلى تعزيز كفاءة المرافق والخدمات العامة الداعمة للسياحة في منطقة حتا، وذلك ضمن الجهود الحثيثة التي تبذلها البلدية في بناء مرافق حيوية ومتكاملة على امتداد الإمارة، تجعل من دبي يوماً بعد يوم أكثر جاذبية وجَودة للحياة “.
وأضاف: “حرصنا على تنفيذ المضمار باستخدام مواد تراعي البيئة الجبلية المحيطة، حيث أُنشئت المسارات باستخدام أحدث المعدّات والمواد الداعمة، ما يوفر تجربة فريدة لمحبّي ركوب الدراجات في المنطقة”.
مضمار بمواصفات عالمية
ويوفر مضمار الدراجات الجبلية ومسار المشي في حتا العديد من مرافق ووسائل الراحة لمرتاديه ، بما في ذلك مواقف السيارات، ودورات المياه، وخدمات تأجير الدراجات وإصلاحها ، ويضمّ أيضاً مناطق للتنزّه والتزوّد بالوقود واستراحات يُمكن للمتنزهين الاسترخاء فيها.
كذلك، يضمّ مضمار حتا لركوب الدراجات مجتمعاً نابضاً بالحياة لمحبي ركوب الدراجات، والمجهّز لاستضافة العديد من الفعاليات والسباقات والمسابقات على مدار العام، والتي ستُسهم في تعزيز فرص تنمية المهارات وخوض غمار المنافسات الودّية.
خطة تطويرية شاملة
ونفذت بلدية دبي خطة تطويرية شاملة للأعمال ضمن المشروع في وقتٍ قياسي استغرق 10 أشهر، حيث شملت في مرحلتها الأولى تنفيذ أعمال صيانة لمسارات المشي والدراجات الجبلية القائمة وزيادة أطوالها، بالإضافة إلى تثبيت الأرضية في بعض أجزاء المسار بهدف تحسين تجربة رواد ومستخدمي المسارات، كما نفذت أعمال صيانة شاملة لكافة الجسور القائمة من خلال صيانتها واستبدال المتضرر منها.
وضمّت المرحلة الثانية إنشاء الاستراحات والمرافق الخدمية المتكاملة على امتداد المسارات وفي مواقع مختلفة، فضلاً عن أعمال توريد وتركيب 176 لوحة إرشادية و650 علامة توجيهية، تساعد الدرّاجين على خوض تجربة متميزة وآمنة في مسار حتا الجبلي.
و يمرّ مضمار حتا الجبلي بمجموعة متنوعة من التضاريس والمناظر الطبيعية المختلفة، بما في ذلك المسارات الصخرية والمناطق الجبلية، والقمم الوعِرة والوديان والمناظر البانورامية التي تقدم تجربة استثنائية تتيح لرواد المضمار ا الاستمتاع بطبيعة حتا الفريدة من نوعها على مستوى الدولة، حيث يوفر هذا التنوع العديد من التحديات المشوقة لسائقي الدراجات ومتسلّقي الجبال من المبتدئين إلى الدراجين والمتسلّقين المحترفين.


المصدر: جريدة الوطن

كلمات دلالية: مسارات للدراجات بلدیة دبی فی حتا

إقرأ أيضاً:

«التخطيط العمراني»: تطوير المناطق غير المخططة يزيد نصيب الفرد من المساحة الخضراء

قال محمود غيث رئيس الجمعية المصرية للتخطيط العمراني إنّ المناطق غير المخططة هي التي نشأت دون استخدام أدوات التخطيط وتبلغ 37% من المناطق العمرانية القائمة، كما أنّ هناك قصور في وجود هذه المناطق فضلا عن عدم ارتباطها بالمناطق الحقيقة بها مما يتسبب في تأثير سلبي متبادل بين المناطق القائمة والمحيطة، موضحًا أنّ الدولة المصرية تسعى إلى تطوير المناطق غير المخططة، معلقًا: «تطوير هذه المناطق والتعامل معها يحتاج إلى إمكانيات وخبرات عالية».

تطوير المناطق الغير مخططة

وأضاف «غيث» خلال مداخلة هاتفية ببرنامج «هذا الصباح»، عبر قناة «إكسترا نيوز» أنّ مجهودات الدولة المصرية في تطوير المناطق غير المخططة تبدأ باتباع قواعد المخطط التفصيلي قدر الإمكان، كما يجرى حصر المساحات والأراضي الفضاء التي يمكن استغلالها وتوظيفها في استخدامات أفضل مثل إنشاء مناطق خضراء وخدمات وأنشطة.

ضمان جودة الحياة

وواصل رئيس الجمعية المصرية للتخطيط العمراني أنّ المحور الأول في استغلال المساحات والأراضي الفضاء يرتكز على حظر الأراضي الفضاء القابلة والمهيئة للبناء واستخدامها في إيجاد مراكز خدمية وتجارية وأنشطة اقتصادية من أجل توفير عناصر تضمن جودة الحياة، فضلا عن زيادة نصيب الفرد من المناطق الخضراء.

مقالات مشابهة

  • حملة تضبط مخالفات الدراجات النارية بالشرقية
  • نائب رئيس الدولة: ماضون في تطوير برامج متكاملة لإعداد جيل من القادة
  • بلدية العين تواصل تطوير شارع خالد بن الوليد
  • يمق بحث في آلية مأسسة وحدة إدارة الكوارث في بلدية طرابلس ضمن مشروع الشرطة المجتمعية
  • أمير الباحة يستقبل الرئيسَ التنفيذي لهيئة تطوير وتعمير المناطق الجبلية بجازان
  • «اكسترا نيوز» تعرض تقريرا حول مشروع تطوير مستشفى قصر العيني (فيديو) 
  • «التخطيط العمراني»: تطوير المناطق غير المخططة يزيد نصيب الفرد من المساحة الخضراء
  • اجتماع موسع لمناقشة مشروع تطوير الطفولة المبكرة
  • اجتماع موسع لمناقشة مشروع تطوير وتنمية الطفولة المبكرة والتنشئة المستدامة
  • بدء إجراءات نزع ملكية العقارات المتعارضة مع مسارات تطوير الطرق الرئيسية بالرياض