فورد تلغي السيارة الكهربائية ذات الثلاثة صفوف من المقاعد
تاريخ النشر: 22nd, August 2024 GMT
كجزء من إعادة التفكير في استراتيجية السيارات الكهربائية، ألغت شركة فورد خططها [PDF] لبناء سيارة كهربائية ذات ثلاثة صفوف من المقاعد.
قالت في وقت سابق من هذا العام إنها ستؤجل السيارة لمدة عامين حتى عام 2027، لكن الآن ألغت شركة صناعة السيارات هذا النموذج بالكامل.
إنها تتحول إلى استخدام التكنولوجيا الهجينة في سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف التالية.
بالإضافة إلى ذلك، تؤجل فورد طرح شاحنة كهربائية من الجيل التالي من عام 2026 حتى النصف الثاني من عام 2027. سيبني هذا النموذج على ما تعلمته الشركة من F-150 Lightning ويتضمن "ميزات وتجارب لم يسبق لها مثيل في أي شاحنة فورد". ومن بين هذه الميزات تحسين الديناميكية الهوائية وقدرة الشحن ثنائية الاتجاه المحسنة. تقول فورد إن تأخير الشاحنة الكهربائية سيسمح لها بالاستفادة من تكنولوجيا البطاريات الأقل تكلفة وغيرها من كفاءات التكلفة. وستقوم الشركة ببناء هذا النموذج، الذي تأخر سابقًا عن عام 2025، في مصنع بولاية تينيسي.
تخطط شركة فورد أيضًا لإطلاق شاحنة بيك أب كهربائية متوسطة الحجم، وهي أول مركبة إنتاجية تعتمد على منصة منخفضة التكلفة صممها فريق سكنك ووركس، في عام 2027. ووفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال، تتوقع شركة فورد أن تساعدها منصة المركبات الكهربائية في إنتاج العديد من النماذج المربحة. وقد يساعدها ذلك في التنافس مع شركات تصنيع المركبات الكهربائية الصينية، والتي يزعم الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي أنها تستفيد من سلسلة توريد أقل تكلفة. ومع ذلك، فرضت الولايات المتحدة تعريفة جمركية بنسبة 100 في المائة على المركبات الكهربائية المستوردة من الصين، والتي يقول البيت الأبيض إنها "ستحمي الشركات المصنعة الأمريكية".
في مكان آخر، تخطط شركة فورد لبدء إنتاج شاحنة تجارية كهربائية جديدة في أوهايو في عام 2026. وسيبدأ مصنع في تينيسي في تصنيع خلايا الشاحنة والشاحنة الكهربائية من الجيل التالي في أواخر عام 2025.
يأتي التحول في الاستراتيجية في الوقت الذي تحاول فيه شركة فورد التخفيف من الخسائر على طرازاتها الكهربائية الحالية مع ضمان تحقيق السيارات الكهربائية التي تصنعها في المستقبل أرباحًا. ومن المتوقع أن يخسر قسم السيارات الكهربائية 5 مليارات دولار هذا العام (ارتفاعًا من خسارة 4.7 مليار دولار في عام 2023) وسط طلب أقل من المتوقع. كما تعمل شركة فورد على خفض الإنفاق الرأسمالي على السيارات الكهربائية من 40 في المائة من ميزانيتها إلى 30 في المائة.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: السیارات الکهربائیة شرکة فورد
إقرأ أيضاً:
تباين الآراء في الاتحاد الأوروبي: سانشيز يدعو لإعادة النظر في الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية
دعا رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز، خلال زيارته إلى شنغهاي، الاتحاد الأوروبي إلى "إعادة النظر" في الرسوم الجمركية المقترحة على السيارات الكهربائية المصنّعة في الصين، مما يكشف عن انقسامات سياسية قبيل التصويت الذي قد يؤدي إلى تثبيت هذه الرسوم لمدة خمس سنوات على الأقل.
تهدف الرسوم الجمركية إلى تعويض الدعم المالي الذي تقدمه السلطات الصينية لقطاع السيارات الكهربائية، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف الإنتاج بشكل مصطنع. ووجدت المفوضية الأوروبية، بعد تحقيق استمر عدة أشهر، أن الأموال العامة تُستخدم عبر سلسلة التوريد بأكملها، مما يعرض المنافسين الأوروبيين لخسائر اقتصادية غير مستدامة.
وبناءً على ذلك، اقترحت بروكسل فرض رسوم إضافية تتراوح بين 7.8% و35.3%، حسب العلامة التجارية ومستوى تعاونها مع التحقيق، وذلك بالإضافة إلى الرسوم الحالية التي تبلغ 10%.
وتفترض المفوضية أن هذه الرسوم ستضمن تنافسية أكثر عدلاً في السوق.
"لا نحتاج إلى حرب تجارية، إننا نحتاج إلى بناء جسور بين الاتحاد الأوروبي والصين" بيدرو سانشيز رئيس الوزراء الإسباني موقف سانشيزلكن سانشيز يرى أن هذا النهج قد لا يكون الأفضل، خاصة إذا أدى إلى تدابير انتقامية ضد منتجات لحم الخنزير الأوروبي، وهو قطاع حساس وقَيّمٌ للغاية بالنسبة لإسبانيا. وقال سانشيز: "نحتاج كلنا ليس فقط الدول الأعضاء ولكن أيضًا المفوضية، إلى إعادة النظر في موقفنا تجاه هذه الحركة".
Relatedالأزمة الإقتصادية تستثني قطاع السيارات الفخمةقطاع السيارات بين الإحباط الاوروبي والإنتعاش الاميركيوأضاف: "كما قلت سابقًا، لا نحتاج إلى حرب تجارية، إننا نحتاج إلى بناء جسور بين الاتحاد الأوروبي والصين". وأكد أن إسبانيا ستعمل على إيجاد حل و"تسوية" بين الصين والمفوضية الأوروبية.
تصويت حاسميمثل هذا التصريح تحولًا كبيرًا في الموقف الإسباني، الذي غالبًا ما تدعم موقف المفوضية، وقد صوتت إسبانيا لصالح الرسوم خلال استشارة غير ملزمة في يوليو، وكان من المتوقع أن تحافظ على هذا الموقف الإيجابي في التصويت القادم المقرر قبل نوفمبر.
يعتبر هذا التصويت اختبارًا لمدى استعداد الاتحاد الأوروبي لمواجهة ممارسات التجارة غير العادلة من طرف الصين. وتعتبر فرنسا وإيطاليا من المؤيدين للرسوم الإضافية، بينما تقود المجر المعارضة.
فيما تواجه ألمانيا ضغوطًا شديدة من الصناعة المحلية لمنع هذا الإجراء، لكن الائتلاف الحاكم لم يتخذ قرارًا بعد، ومن الضروري الحصول على أغلبية معزّزة لوقف الرسوم.
العلاقات الثنائيةتزامنت تصريحات سانشيز مع اجتماع جرى بين مسؤولي المفوضية الأوروبية ونظرائهم الصينيين في بروكسل لمناقشة التحقيق في الدعم المالي والرسوم المقترحة. وأكّد سانشيز أن إسبانيا والصين لديهما نقاط اتفاق مشتركة أكثر من الخلافات، وشدّد على ضرورة الحفاظ على الحوار على "أعلى مستوى".
كما أشار إلى ضرورة "إعادة التوازن" في العلاقات الثنائية بسبب العجز التجاري بين الاتحاد الأوروبي والصين، وقال: "لا نريد حربًا تجارية لن تفيد أي طرف".
Relatedالخارجية الصينية: لا يحق للولايات المتحدة التدخل في النزاع البحري مع الفلبينميلوني تعيد إحياء العلاقات مع الصين بتوقيع خطة تعاون جديدةتسلا تسحب 1.68 مليون سيارة في الصين لخلل برمجيتداعيات محتملة على قطاع لحم الخنزيرمن جهة أخرى أشار سانشيز خلال مؤتمر صحفي، إلى ضرورة الفصل بين الرسوم الجمركية وقطاع لحم الخنزير، حيث أطلقت وزارة التجارة الصينية في يونيو تحقيقًا مضادًا للإغراق بشأن واردات "لحم الخنزير والمنتجات الثانوية ذات الصلة" من الاتحاد الأوروبي، بعد أيام قليلة من إعلان المفوضية عن اقتراح الرسوم الأول.
قد يمهد هذا الإجراء الطريق لفرض قيود تجارية مضادة، إذ تعتبر إسبانيا وهولندا والدنمارك وألمانيا وبلجيكا من أكثر الدول عرضة لهذه التدابير الانتقامية. وأعرب سانشيز عن دهشته من أن هذه المفاوضات التجارية قد تعقدت مع عقوبات محتملة ضد قطاع لا علاقة له بقطاع السيارات.
كما أكد سانشيز على أهمية الدفاع عن مصالح قطاع لحم الخنزير، مشيرًا إلى أن الحكومة الإسبانية ستعمل على حماية هذه المصالح. كما أن صادرات البراندي brandy الأوروبية تخضع أيضًا لرقابة بكين، حيث تم تعليق الرسوم المؤقتة في انتظار التصويت النهائي للاتحاد الأوروبي على موضوع الرسوم على السيارات الكهربائية.
شارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية الاتحاد الأوروبي يدرس خفض رسوم الجمارك على سيارات تسلا والسيارات الكهربائية الصينية في منطقة شنغن.. إليكم 8 دول شدّدت إجراءات الدخول عبر حدودها البرية أيرلندا الشمالية: الزعيم السابق للحزب الوحدوي ينكر التهم الموجهة إليه بالاغتصاب أمام المحكمة إسبانيا الصين المفوضية الأوروبية الإتحاد الأوروبي وآسيا بيدرو سانشيز
البترول: "أنربك" أنتجت 1.9 مليون طن بنزين خلال عام