أسراب طائرات K-8 من مصر.. الجيش السوداني يعلق في بيان رسمي
تاريخ النشر: 21st, August 2024 GMT
نفى الجيش السوداني، الأربعاء، حصوله على طائرات من نوع K-8 من مصر، مؤكدا امتلاكه أسرابا من هذا الطراز من الطائرات منذ أكثر من 20 عاما.
وقال مكتب الناطق باسم الجيش، في بيان، إنه حصل على أسراب من طائرات K-8 من دولة المنشأ، وهي الصين، قبل الحرب الحالية بعقدين من الزمان.
وأضاف: "لا حاجة للاستعانة بأي دولة صديقة للحصول على مزيد من هذه الطائرات، وهي مخصصة أصلاً لتدريب الطيارين".
وحذر مكتب الناطق باسم الجيش السوداني من تداول مثل هذه المعلومات "المضللة وغير الموثوقة".
وكانت وسائل إعلام سودانية، ذكرت أن الجيش السوداني تسلم 8 طائرات مقاتلة من نوع K-8 الصينية، مشيرة إلى أن تلك الطائرات وصلت إلى بورتسودان في 14 أغسطس.
وتزامنا مع ذلك، ذكرت وسائل إعلام محلية، أن الجيش تسلم الأسبوع الماضي، 7 مقاتلات روسية، بتمويل من دولة خليجية، دون تسميتها، بجانب شحنة من الطائرات من دون طيار من طراز "مهاجر"، إيرانية الصنع.
ولم يتضمن بيان الجيش تعليقا على المعلومات المتداولة عن المقاتلات الروسية، وعن طائرات "مهاجر" الإيرانية.
واتهمت قوات الدعم السريع، الثلاثاء، الجيش بتنفيذ سلسلة غارات جوية على الفاشر بشمال دارفور ومدينة الضعين بشرق دارفور ومدينة الحصاحيصا بوسط البلاد، ومدينة أم درمان، "مما أسفر عن مقتل وإصابة العشرات وسط المدنيين".
ووصفت وسائل إعلام سودانية الغارات بأنها "الأعنف" خلال الفترة الماضية، بينما قالت قوات الدعم السريع إن القصف طال مستشفى الضعين، مما أدى إلى مقتل عدد من المرضى ومرافقيهم.
ودانت أحزاب سياسية وحركات مسلحة سودانية، الهجمات الجوية، بينما طالب المجلس الانتقالي لحركة تحرير السودان في بيان، الأربعاء، بحظر الطيران الحربي في كافة مناطق السودان.
ونددت نقابة أطباء السودان، في بيان، بالغارة التي ضربت مستشفى الضعين، ووصفتها بأنها "عمل غير مقبول وغير مبرر وجريمة تستوجب الإدانة".
المصدر: الحرة
كلمات دلالية: الجیش السودانی وسائل إعلام
إقرأ أيضاً:
«دبي لصناعات الطيران» تستحوذ على 17 طائرة بقيمة مليار دولار
دبي (الاتحاد)
أخبار ذات صلةوقعت «دبي لصناعات الطيران»، اتفاقيات مع أطراف عديدة للاستحواذ على 17 طائرة بقيمة إجمالية تبلغ نحو مليار دولار.
وتتكون هذه المحفظة بالكامل من طائرات الجيل الجديد، 89% منها طائرات ذات بدن ضيق، وتنقسم إلى 80% من إنتاج شركة إيرباص و20% من إنتاج شركة بوينغ، علماً أن الطائرات الـ 17 مؤجرة لـ11 شركة طيران في 10 دول.
وعند إتمام الصفقة، من المتوقع لتلك الطائرات أن تخفض متوسط عمر أسطول طائرات الركاب لدى دبي لصناعات الطيران إلى 6.9 سنة وترفع متوسط المدة المتبقية من عقود إيجار أسطول طائرات الركاب إلى 6.6 سنة.
ومن المتوقع عند إتمام الصفقة أيضاً أن يتكون أسطول دبي لصناعات الطيران المعدل من 46% من طائرات إيرباص، و49% من طائرات بوينغ، و5% من طائرات إيه تي آر 72-600.
وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران، إنه مع استمرار التأخير في تسليم الطلبات، نواصل البحث في السوق الثانوية عن أصول جذابة تلبي أهدافنا على صعيد النمو وإدارة محفظة الطائرات.
وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران: تماشياً مع التزامنا بتحسين أسطولنا من طائرات الجيل الجديد وتقليل متوسط عمر الأسطول.