علماء: إنفلونزا الطيور لا تتكاثر جيدا في الخلايا البشرية
تاريخ النشر: 21st, August 2024 GMT
فرنسا – اكتشف علماء الأحياء الفرنسيون أن إنفلونزا الطيور تتكاثر في خلايا الرئة البشرية بصورة سيئة بسبب الاختلاف في بنية بروتين ANP32 لدى الطيور والبشر.
ويشير المكتب الإعلامي للمختبر الأوروبي للبيولوجيا الجزيئية، إلى أن هذا البروتين تستخدمه الإنزيمات الفيروسية في عملية تكوين جزيئات جديدة لفيروس الإنفلونزا.
ويقول بينوا أراغين الباحث في المختبر: “يكمن الفرق الرئيسي بين النسخة البشرية ونسخة الطيور من بروتين ANP32 بوجود في “ذيل” الجزيئة الثانية 33 حمضا أمينيا، التي يجب أن تتكيف البوليميرات الفيروسية مع وجودها. أي بعبارة أخرى، إن ما يمنع تكاثر إنفلونزا الطيور هو عدم وجود الطفرات اللازمة في خلايا البشر”.
وقد توصل الباحثون إلى هذا الاكتشاف أثناء دراستهم لكيفية تفاعل اثنين من بروتينات البوليميرات الفيروسية مع البروتين الخلوي ANP32 الذي يلعب دورا رئيسيا في تكوين جزيئات فيروسية جديدة.
وقد أظهرت نتائج التجارب التي أجريت على طيور معدلة وراثيا أن كبح نشاط هذا البروتين أو تغيير بنيته يجعل خلايا الدجاج مقاومة لإنفلونزا الطيور.
المصدر: تاس
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
تويوتا والجيل الثالث من خلايا الوقود الهيدروجينية.. مدى أكبر وسعر أقل
تواصل الشركة اليابانية دفع حدود الابتكار في تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجيني، حيث كشفت تويوتا عن الجيل الثالث من أنظمة خلايا الوقود، مما يعد بتطور كبير في كفاءة الأداء وتخفيض التكاليف، على الرغم من انخفاض مبيعات سيارات تويوتا الهيدروجينية خلال العام الماضي بنسبة 55.8%.
يأتي الجيل الجديد من خلايا الوقود مع تحسينات كبيرة، فهو أصغر حجمًا وأخف وزنًا وأكثر موثوقية وكفاءة، ويتميز بمتانة مضاعفة مقارنة بالنظام السابق، مع توفير ميزة الانخفاض الكبير في الحاجة للصيانة.
كما تم تعزيز كفاءة الوقود بحيث يمكن للسيارات الجديدة قطع مسافة أكبر بنسبة 20%، حيث يتوقع أن يصل مدى القيادة إلى 480 ميلًا 772 كيلومتر بدلاً من 402 ميلًا 647 كيلومتر كما كان في الأجيال السابقة.
سيارات تويوتا والوقود الهيدروجينيمن الجدير بالذكر أن تويوتا تركز على خفض تكاليف التصنيع، ما سيؤدي إلى انخفاض أسعار سيارات الهيدروجين، وتهدف هذه الابتكارات إلى تحقيق تحول في عالم السيارات الموفرة للطاقة، حيث يترجم التحسين في التصنيع إلى أسعار أقل للمستهلكين.
وتستمر تويوتا في استخدام خلايا الوقود الهيدروجيني في القطاع التجاري أيضًا، حيث تشغل الأنظمة المولدات والشاحنات الكبيرة وغيرها من المعدات.
في ظل اهتمام متزايد بتكنولوجيا الهيدروجين، من المتوقع أن يتم إطلاق التطبيقات التجارية في اليابان، أوروبا، أمريكا الشمالية و الصين بعد عام 2026.