وزير النقل يبحت مع السفير الياباني مد الخط الرابع للمترو حتى ميدان الحصري
تاريخ النشر: 21st, August 2024 GMT
استقبل الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، السفير أوكا هيروشي، السفير الياباني بالقاهرة وذلك لمتابعة الموقف التنفيذي للمشروعات المشتركة وبحث التعاون المستقبلي بين الجانبين في مجالي النقل والصناعة وحضر اللقاء سوزوكي يوسوكو - المستشار الاقتصادي بالسفارة كاتو كين - الممثل الرئيسي للجايكا - مكتب الجايكا بمصر وقيادات وزارتي النقل والصناعة.
فى بداية اللقاء، أشار نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة و النقل علي عمق العلاقات التي تربط بين القيادة السياسية والشعبين الصديقين، مشيدا بالتعاون المثمر بين الجانبين في تنفيذ عدد من المشروعات المشتركة في قطاع النقل ومؤكدا على التطلع الى زيادة حجم التعاون المشترك بين الجانبين في مجالي النقل والصناعة.
ومن جانبه قدم السفير الياباني بالقاهرة التهنئة للفريق مهندس كامل الوزير على توليه منصب نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة و النقل مؤكدا على حرص الجانب الياباني على زيادة حجم التعاون مع وزارتي النقل والصناعة خاصة مع التطور الكبير الذي تشهده مصر في مختلف المجالات ومنها هذين القطاعين ومشيدا بما شاهده من مشروعات لمحاور النيل خلال زيارته لصعيد مصر حيث اكد الوزير أن تنفيذ هذه المحاور التنموية على النيل يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، في يونيو 2014 بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بإنشاء محاور عرضية متكاملة للربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل فقط.وان هذه المشروعات ساهمت في تسهيل حركة تنقل المواطنين وحركة نقل البضائع وخدمة المواطنين.
وناقش الجانبان التعاون القائم في تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق التي تمتد من مدينة 6 أكتوبر حتي الفسطاط بطول 19كم بعدد 17 محطة. كما ناقش الجانبان آخر مستجدات الدراسة الخاصة بامتداد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو لمسافة 4.5 كيلو متر جنوب مدينة السادس من أكتوبر وذلك لخدمة الكثافات السكانية المتواجدة بهذه المنطقة وكذلك مقترح دراسة مد الخط حتى ميدان الحصري بمدينة السادس من اكتوبر وذلك لخدمة اكبر عدد من المواطنين وتقديم أعلى مستويات الخدمة لهم خاصة مع تمتع هذه المنطقة بكثافة سكانية عالية.
كما تطرقت المباحثات إلي التعاون المشترك المستقبلي فيما يتعلق بالمرحلة الثانية من المشروع والتي تمتد من الفسطاط وحتى مركز النقل المجمع مروراً بمدينة نصر والقاهرة الجديدة والمرحلة الثالثة التي تمتد من محطة مركز النقل المجمع حتي العاصمة الإدارية الجديدة، حيث تم متابعة آخر المستجدات الخاصة بدراسات الجدوى الاقتصادية الخاصة بها مع التأكيد على شمول التعاون المشترك في المرحلة الثالثة توطين صناعه الوحدات المتحركة والصناعات المغذية لها في مصر من خلال التعاون في انشاء مصانع للجانب الياباني في مصر خاصة وان وزارة النقل تنفذ خطة شاملة لتوطين صناعة النقل في مصر ومنها صناعة السكك الحديدية وذلك بالتعاون مع كبرى الشركات العالمية تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية.
وتناولت المباحثات التعاون بين وزارة النقل والجايكا اليابانية لتأهيل وتدريب عدد من المهندسين المصريين علي تخطيط وتصميم منظومة النقل الحضري داخل المدن المزدحمة لنقل خبراتهم الى المهندسين المصريين الاخرين خاصة مع الاهتمام الكبير الذي توليه وزارة النقل لإعادة تأهيل وتدريب وتثقيف العنصر البشري وحيث تم تدريب 13 مهندس العام الماضى وسيصل عدد المتدربين الى عدد 43 متدرب بنهاية العام الحالي من اجمالي 100 متدرب سيتم تدريبهم واكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على الاهتمام الكبير بتدريب وتأهيل العنصر البشري لتخريج اجيال واعدة تساهم في تحقيق التقدم في مجالي النقل والصناعة.
كما تباحث الجانبان حول التعاون في قطاع الصناعة حيث أكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة و النقل على الاهتمام الكبير الذي توليه الدولة المصرية بقطاع الصناعة وان هناك خطة استراتيجية للنهوض بالصناعة المصرية ترتكز على 7 محاور، وأن أهم أهداف هذه الخطة يتمثل في تحويل مصر لمركز صناعي إقليمي مشيراً إلى التطلع لزيادة حجم التعاون مع الشركات اليابانية في توطين الصناعة في قطاعات متنوعة مثل ( مضخات المياه بانواعها المختلفة - االهيدروجين الاخضر والطافة الشمسية وطافة الرياح - الصودا اش - المصاعد الكهربائية - الاجهزة المنزلية - السيارات ) وغيرها من مجالات الصناعة التي تساهم في تلبية احتياجات السوق المصري والانطلاق للتصدير للخارج كما استعرض السفير الياباني بالقاهرة عدد من المصانع التي أنشأتها الشركات اليابانية في مصر بالاضافة الي المصانع الجاري انشائها وذلك مثل مصانع الضفائر الكهربائية ومصانع تجميد وتصدير المنتجات الزراعية.
كما أكد على اهتمام عدد من الشركات اليابانية العالمية المتخصصة في مجال صناعة السيارات باقامة مصانع للسيارات في مصر، وهو مارحب به الوزير، مؤكدا على اهمية تكثيف اللقاءات بين الجانب المصري والجانب والشركات اليابانية خلال الفترة القادمة لزيادة حجم التعاون المشترك في قطاع الصناعة مع اليابان التي تتمتع بسمعة عالمية في هذا المجال الهام.
اقرأ أيضاًوزارة النقل تعلن الانتهاء من إنشاء محور بديل خزان أسوان (صور)
قبول دفعة جديدة بالمعهد العالي لتكنولوجيا النقل للعام الدراسي 2024/2025
الأكاديمية العسكرية تحتفل بتخرج دورات جديدة من العاملين بوزارتي النقل والمالية
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: السفير الياباني بالقاهرة مصر واليابان الخط الرابع لمترو الأنفاق الشرکات الیابانیة التعاون المشترک السفیر الیابانی النقل والصناعة حجم التعاون وزارة النقل عدد من فی مصر
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي.. شاهد معدلات تنفيذ مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لشبكة القطار الكهربائي السريع، ومعدلات تنفيذ المحطات والسكك، وهي الشبكة التى ستربط بين 60 مدينة في مصر لتخدم المناطق الصناعية، المناطق السياحية، والمدن الجديدة من خلال ثلاث خطوط رئيسية
شبكة القطار السريع
وشبكة القطار هي عبارة عن 2000 كم من القطارات السريعة، من خلال ثلاث خطوط رئيسية:
الأول هو الخط الأخضر: يربط العين السخنة، العاصمة الإدارية، 6 أكتوبر، الإسكندرية، برج العرب، والعلمين.
الخط الأزرق: مخصص لمناطق في الصعيد مثل أسيوط، الأقصر، سوهاج، أسوان، توشكى، وأبو سمبل.
• الخط الأحمر: هيربط بين الغردقة وسفاجا في البحر الأحمر.
فوائد تشييد شبكة القطار الكهربائي
القطار الكهربائي سيساهم في زيادة حركة التجارة، وتسهيل نقل البضائع بين المدن، وذلك يعزز الاقتصاد وهيساهم في إنشاء مئات الآلاف من فرص العمل في قطاعات مختلفة مثل البناء، التكنولوجيا، والصيانة.
كما يزيد من فرص الاستثمار وجذب المستثمرين المحليين والدوليين، ويفتح فرص استثمارية في المدن الجديدة، مثل العاصمة الإدارية.
اما الفائدة التى تعود إلى المواطنين فعو يقلل من الزحام والاختناقات المرورية، خصوصًا في القاهرة والمدن الكبرى، وذلك من خلال توفير وسيلة نقل سريعة وآمنة للمواطنين.
والقطار الكهربائي يعتبر وسيلة مواصلات صديقة للبيئة: ولكونه موفر وبديلاً نظيفاً للطاقة، وتقلل من التلوث الناتج عن وسائل النقل التقليدية.
ويقلل الاعتماد على الوقود التقليدي، ويساعد القطار على تقليل انبعاثات الكربون ويحقق استدامة بيئية، وهو مهم جدًا في ذلك الوقت من الازمة التى يواجها العالم، وهى أزمة التغير المناخي.
ومشروع شبكة القطار الكهربائي السريع من اكبر واهم المشاريع الكبرى واللي هتساعد في خلق بيئة حضرية أكثر تطورًا، من خلال تسهيل انتقال الناس بين أماكن سكنهم وعملهم.
كما يساعد القطار على تحسين الكفاءة في النقل العام ويقلل من الاعتماد على السيارات الخاصة.
لمشاهدة الفيديو .. https://drive.google.com/file/d/1XZFIRKHAj94YdW2RBAUYqUcWIDQpAyND/view?usp=sharing
عرض توضيحي:
https://drive.google.com/file/d/1XZFIRKHAj94YdW2RBAUYqUcWIDQpAyND/view?usp=sharing