عمر: يجب توفير محطات للرصد لنتمكن من التنبؤ بالكوارث الطبيعية
تاريخ النشر: 21st, August 2024 GMT
ليبيا – قال مسعود عمر أستاذ الجغرافيا البشرية في جامعة صبراته إن السيول أمر غير طبيعي لأن المنطقة مدارية وتعتبر قليلة الامطار لكن ما حدث أن المنطقة تأثرت بجبه هوائية مشبعة ببخار الماء جاءت من المحيط الهادي والأطلسي.
عمر أشار خلال استضافته عبر تغطية خاصة أذيعت على قناة “التناصح” التابعة للمفتي المعزول وتابعته صحيفة المرصد إلى أن السبب بوجود الكتلة هي أن المنطقة الموسمية أمطارها صيفيه تغطيها الكتلة الهوائية التي تأتيها من المحيط الهندي.
ولفت إلى أن الكتلة الهوائية تأثرت بظاهرة يطلق عليها ظاهرة النيل وهي ارتفاع غير طبيعي للدرجات المعتادة سطح المياه وهذا يصحبه تبخر كميات كبيره من بخار الماء، مبيناً أن المناخ الموسمي يتضمن امطار صيفيه لاتكون كارثية لكن ما حصل وما تأثرت به منطقة الجنوب هي توغل جبهة من محيط الهادي مشبعة بكميات كبيره من بخار المياه نتجت عن وجود هذه الظاهرة وتأثرت المنطقة بالجبهه الهوائية وزاد الامر كارثي أن الأمطار أنواع وما الذي حدث نوعين من الأمطار الإعصارية قدمت من المحيط الهندي وأمطار قابلتها سلسلة من الجبال أثرت في كمية المياه الهاطلة .
وبيّن أن المنطقة جنوب ليبيا يطلق عليها العمود الفقري لقارة افريقيا جذبت وصعدت إليها الجبهات المحملة بكميات من الرطوبة وهطلت الأمطار في منطقة صغيرة وضيقة، موضحاً أن تهاله من المناطق المنخفضة والمناخ الصحراوي يطلق عليه المناخ المجنون لأنه يبقى فترات طويلة لا تهطل أمطار وان هطلت تأخذ ما في امامها لذلك الاستيطان في الاودية والمناطق المنخفضة أمر خطير جداً.
وأكد على ضرورة تحذير المواطنين بالكوارث الطبيعية بشكل مبكر خاصة وإن جاءت السيول من خارج المناطق لأن المواطنين والمسافرين يكونون في غفلة.
كما نوّه إلى أن المعالجة تكون بالإنذار المبكر وضرورة أن يكون الاستيطان بعيد عن بطون الاودية والمناطق المنخفضة وهذا يتطلب تدخل حكومي وتوفر محطات للرصد منتشره لامكانية تنبؤ الأمر قبل حدوثه.
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
كلمات دلالية: أن المنطقة
إقرأ أيضاً:
الأول من نوعه عالمياً .. طرق دبي تدشن نظام التقييم الذكي لمسارات الدراجات الهوائية
دشّنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، في خطوة ريادية على مستوى العالم، نظام التقييم الذكي لحالة مسارات الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي وأصولها، وذلك باستخدام أحدث التقنيات الذكية والمتطورة.
تأتي هذه المبادرة في إطار سعي الهيئة إلى توظيف الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة لتحليل شبكة الطرق وتحقيق أعلى مستويات الكفاءة في الصيانة، بما يسهم في تعزيز السلامة المرورية، وتحسين تجربة مستخدمي وسائل التنقل المرن، ودعم رؤية دبي 2030 للتنقل المستدام.
وتعكس هذه المبادرة التزام هيئة الطرق والمواصلات باستراتيجياتها الرامية إلى تعزيز الاستدامة والابتكار في شبكة الطرق، وتحسين جودة الحياة في المدينة، من خلال تطوير البنية التحتية وتحقيق الكفاءة التشغيلية والبيئية، كما تسهم في مواكبة الثورة الصناعية الرابعة عبر تطبيق التكنولوجيا الرقمية في إنشاء نسخة رقمية للمسارات، مما يُمكّن من الترشيد في الإنفاق وتحقيق كفاءة أعلى في أعمال الصيانة.
وأكدت الهيئة أن التقييم الذكي لمسارات الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي يأتي ضمن جهودها المستمرة لتحقيق التطوير المستمر في الخدمات، وتوفير بنية تحتية مستدامة تدعم التحول نحو وسائل تنقل صديقة للبيئة، كما تسهم هذه المبادرة في تقديم مسارات أكثر أمانًا وكفاءةً، مما يشجّع على تبني وسائل التنقل المستدامة ويعزز مكانة دبي كمدينة صديقة للدراجات الهوائية، ورائدة عالميًا في قطاع النقل الذكي والمستدام.
ويعتمد نظام التقييم الذكي لمسارات الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي على أنظمة حديثة وكاميرات ومستشعرات متطورة مثبتة على دراجة كهربائية، تتيح تحليل حالة المسارات وتقييم أدائها بدقة من دون التأثير على حركة مستخدميها، ويوفّر هذا النظام المتقدّم رصدًا سريعًا وشاملًا، مما يحقق أعلى معايير السلامة والراحة لمستخدمي وسائل التنقل المستدامة.
وأكدت الهيئة أن النظام الجديد يتيح التقييم الاستباقي لحالة المسارات، وتطبيق الصيانة التنبؤية والمستدامة، مما يعزز من كفاءة إدارة الموارد وتحقيق الاستدامة المالية والبيئية عبر تقليل التكاليف التشغيلية والصيانة الطارئة، كما يعتمد النظام على مؤشرات عالمية جديدة، تشمل: مؤشر قياس جودة حالة الرصف للمسارات، ومؤشر قياس حالة أصول المسارات، ومؤشر راحة القيادة، مقارنة بالأسلوب التقليدي الذي يتضمن مؤشر قياس جودة حالة الرصف للمسارات فقط.
وحققت هيئة الطرق والمواصلات قفزة نوعية في سرعة رصد المسارات، حيث يستطيع النظام الجديد رصد 120 كم من مسارات الدراجات في غضون 4 ساعات فقط، مقابل نظام التفتيش التقليدي، الذي يقدر بـ 2.25 كم في اليوم الواحد، مما يعني رصد أسرع بنسبة 98%.
كما يتمكن النظام الذكي من إجراء تحليل وتقييم شامل لأضرار للمسارات وأصولها بطول 557 كم المسارات في غضون شهر، أي بسرعة تفوق الطرق التقليدية بنسبة 92%، ما يسهم في سرعة اتخاذ القرارات والتخطيط الاستراتيجي الأمثل لأعمال الصيانة الوقائية وإدارة الأصول.
الفاتيكان يصدر بيانا بشأن تطورات الحالة الصحية للبابا فرنسيس