الخطوط القطرية تستحوذ على 25% من إيرلينك بجنوب أفريقيا
تاريخ النشر: 20th, August 2024 GMT
أعلنت الخطوط الجوية القطرية، اليوم الثلاثاء، استحواذها على حصة 25% في شركة الطيران إيرلينك في جنوب أفريقيا، لتوسع الناقلة الخليجية المملوكة للدولة حصص الأقلية التي تملكها في شركات طيران أخرى.
وأوضح الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية بدر محمد المير، أن الاستحواذ سيتيح المجال أمام الخطوط القطرية الوصول إلى المسافرين من وإلى المدن الإقليمية في جنوب وشرق أفريقيا الذين يسافرون على متن رحلات إيرلينك، ما سيعزز إستراتيجية الخطوط القطرية المتبعة للنمو والتوسع في القارة، باعتبارها عنصرا حيويا لنجاح الاقتصاد فيها.
وأضاف أن استثمار الخطوط القطرية في إيرلينك يبين مدى أهمية القارة الأفريقية لمستقبل أعمال المجموعة، حيث إن "هذه الشراكة تظهر ثقتنا ليس فقط في إيرلينك، بوصفها شركة طيران قادرة على التأقلم وقوية ماليا وتتمتع بأسس ومبادئ راسخة، إنما أيضا في سوق السفر الواعد الذي يمتلك إمكانيات هائلة في أفريقيا..".
من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لشركة إيرلينك رودجر فوستر، خلال المؤتمر الصحفي، إن وجود الخطوط الجوية القطرية كـ"شريك مساهم يعد دعما قويا لشركة إيرلينك، ويشدد على التزامنا بأسواق السفر التي نشغل رحلاتنا الجوية إليها، فضلا عن أسواق أخرى نخطط لإضافتها إلى شبكة وجهاتنا".
يشار إلى أن هذا الاستثمار في إيرلينك، التي تشغل رحلاتها الجوية إلى أكثر من 45 وجهة في 15 دولة أفريقية، يساهم في تعزيز شراكة الرمز المشترك بين الناقلتين، ويأتي ليستكمل الخطط التوسعية للناقلة الوطنية لدولة قطر -المصنفة كأفضل شركة طيران في العالم والحائزة على العديد من الجوائز العالمية- لتعزيز عملياتها التشغيلية في جميع أنحاء القارة الأفريقية.
وفي سياق متصل، تسعى الشراكة بين الخطوط القطرية وإيرلينك إلى المواءمة بين برامج الولاء الخاصة بالشركتين /نادي الامتياز التابع للخطوط القطرية وإيرلينك سكاي بكس.
ومن الجدير ذكره أن الخطوط القطرية تشغل حاليا رحلاتها الجوية إلى 29 وجهة أفريقية، وقد شهد سوق السفر في القارة نموا قويا، حيث أضافت الناقلة القطرية 9 وجهات جديدة في أفريقيا إلى شبكة وجهاتها المتنامية منذ ديسمبر/كانون الأول 2020.
وإيرلينك هي شركة طيران محلية مملوكة للقطاع الخاص تعمل في جنوب أفريقيا.
وتمتلك الخطوط الجوية القطرية أيضا حصص أقلية في مجموعة الخطوط الجوية الدولية المالكة للخطوط الجوية البريطانية (بريتش إيرويز) وخطوط لاتام الجوية وخطوط كاثي باسيفيك الجوية في هونغ كونغ وخطوط تشاينا ساذرن (خطوط جنوب الصين الجوية).
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حراك الجامعات حريات الخطوط الجویة القطریة الخطوط القطریة
إقرأ أيضاً:
أسوأ شركة طيران في أوروبا تخطط لإطلاق رحلات للشرق الأوسط
أعلنت شركة "ويز إير" -التي حصلت في وقت سابق من هذا العام على لقب "أسوأ شركة طيران في أوروبا" من هيئة المستهلكين في بريطانيا- أنها ستطلق رحلات جوية طويلة.
وقال موقع يورونيوز عن الشركة -التي تتخذ من المجر مقرا لها- قولها إنها ستبدأ في إطلاق رحلات من لندن إلى جدة في السعودية في مارس/آذار 2025، وستتبعها في يونيو/حزيران بخط من ميلانو إلى أبو ظبي.
وسجلت "ويز إير" أيضا أسوأ انضباط في المواعيد لـ3 سنوات متتالية.
ولا تقدم شركة "ويز إير" أي خدمات للركاب على متنها، ومقابل ذلك تكون أسعار التذاكر منخفضة للغاية مقارنة بأسعار تذاكر الطيران العالمية، ويتوقع ألا تقدم الشركة أي امتيازات للركاب في الرحلات طويلة المدى أيضا.
ويقول المدير التنفيذي للشركة، جوزيف فارادي لموقع يورونيوز، إنه يأمل أن يكون العملاء من ذوي الميزانية المحدودة على استعداد "لتحمل معاناة" الرحلات الطويلة المرهقة.
وأكد أن رحلات "ويز إير" إلى الشرق الأوسط على غرار خدماتها للرحلات قصيرة المدى في أوروبا، ستحتوي على مقاعد اقتصادية فقط على متنها.
وستكون المقاعد بنفس تصميم المقاعد على رحلات المسافات القصيرة، ولن تكون قابلة للإمالة أو مزودة بأي مزايا إضافية.
تكلفة منخفضةومع ذلك، يقول فارادي إنه واثق من أن الركاب سيكونون سعداء بتجربة "منخفضة التكلفة للغاية". ويتوقع إطلاق المزيد من المسارات المماثلة في المستقبل القريب.
وقال فرادي في مؤتمر صحفي: "قبل 15 إلى 20 عاما، كنت أعتقد أن 3 ساعات ستختبر مدى تحمل الركاب، لكن يبدو أن الناس يفضلون النظر إلى محافظهم".
ويتزامن هذا الإطلاق مع حصول الشركة على أسطول جديد من طائرات إيرباص تسمح بزيادة الحد الأقصى لرحلاتها من 6 ساعات إلى 8 ساعات.
وستبدأ أسعار التذاكر من 160 يوروا لركاب المملكة المتحدة مقابل رحلة ذهاب فقط إلى جدة.
وفي طريق العودة، ستكون الرحلات أرخص قليلا بسبب الرسوم التي تفرضها بريطانيا على المسافرين جوا.
ويعادل هذا الرقم نصف تكلفة الرحلة العادية إلى المدينة السعودية، إذا تم حجزها اليوم.
ويقول الموقع إنه في حين يبدو أن هذه الرحلات طويلة المدى هي مجرد بداية لخطط شركة ويز، فقد أكدت الشركة أنها لا تنوي عبور المحيط الأطلسي إلى الولايات المتحدة بطائراتها الجديدة.
وبحسب موقع يورو نيوز تحاول شركة "ويز إير" أن تخطو خطوات واسعة في هذا المجال في الآونة الأخيرة، ربما لتحسين سمعتها، بعد أن تم تصنيفها على أنها شركة الطيران الأسوأ في أوروبا.
“الهوية والجنسية”: مهلة تصحيح أوضاع المخالفين تشمل المتواجدين داخل الدولة فقط