“الصحة العالمية”: 40% من شعب السودان يعاني من الجوع
تاريخ النشر: 9th, August 2023 GMT
المناطق_واس
أصدرت منظمة الصحة العالمية توصيات للدول حول إستراتيجية وكيفية إدارة “كوفيد 19” منذ اليوم الـ9 من أغسطس 2023 وحتى 30 أبريل 2025، وهي الفترة الانتقالية للتحول من مرحلة الاستجابة للطوارئ إلى الإدارة الشاملة المستدامة ضمن نطاق أوسع لبرامج الوقاية من الأمراض ومكافحتها .
وقال مدير عام المنظمة الدكتور تيدروس أدهانوم في مؤتمر صحفي في جنيف إن هذه المرحلة سيتم التركيز فيها على مراقبة التسلسل الجيني للفيروس والكشف السريع عن أي متحورات جديدة ومكافحتها والسيطرة عليها، ومراقبة انخفاض المناعة بين السكان، خاصة بين الفئات الأكثر عرضة للخطر، والاستمرار في توفير أدوات التشخيص واللقاحات، وتلقيح الفئات الأكثر ضعفًا بالجرعات المعززة، ودمج لقاحات “كوفيد 19” وإدارة المرض سريريًا ضمن خدمات الرعاية الصحية الأولية، وكذلك حماية العاملين الصحيين وتوفير إمدادات الوقاية .
ودعا الدكتور أدهانوم الدول إلى مواصلة الاستثمار في البحوث حول الفيروس، والتوصل إلى أدوات تشخيص وعلاج ولقاحات ميسورة التكلفة، والإبلاغ السريع عن حالات الإصابات والاستشفاء والوفيات.
وحول الحالات المبلغ عنها للمنظمة مؤخرًا قال أدهانوم إنه منذ الإعلان في مايو الماضي عن انتهاء الوباء كونه حالة طوارئ صحية تثير القلق الدولي انخفضت أعداد الإصابات والوفيات بشكل كبير، وأبلغت الدول خلال الشهر المنصرم عن 25 حالة وفاة، ودخول 11 حالة للعناية المركزة.
وأعرب أدهانوم عن القلق إزاء تدهور الأوضاع الصحية في السودان مع دخول النزاع الشهر الرابع، مشيرًا إلى أن 40% من شعب السودان يعاني حاليًا من الجوع، وأن العنف يعوق وصول الإمدادات الطبية، ويمثل انقطاع الكهرباء والماء تحديًا إضافيًا لتقديم خدمات الرعاية الصحية التي تشتد الحاجة إليها .
المصدر: صحيفة المناطق السعودية
كلمات دلالية: السودان منظمة الصحة العالمية
إقرأ أيضاً:
“الطيران المدني” تصدر أول لائحة وطنية بشأن ترخيص مقدمي خدمات الملاحة الجوية للطائرات بدون طيار
أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني في الدولة أول لائحة وطنية في منطقة الشرق الأوسط بشأن ترخيص مقدمي خدمات الملاحة الجوية للطائرات بدون طيار (CAR Airspace Part Uspace) .
وقال بيان صحفي صادر اليوم إن هذه الخطوة تأتي دعماً للجهود المستمرة في تمكين البنية التحتية والتنظيمية لعمليات الطائرات بدون طيار، والتي تُعد من القطاعات الناشئة وسريعة النمو في مجال النقل الجوي خلال المرحلة القادمة.
وتحدد هذه اللائحة المعايير والمتطلبات التشغيلية للجهات الراغبة في تقديم خدمات الملاحة الجوية للطائرات بدون طيار ضمن المجال الجوي للدولة، مع ضمان بيئة تنظيمية تدعم التشغيل الفعّال والآمن.
وتتميز اللائحة الجديدة بشموليتها، إذ تغطي جميع جوانب ترخيص مزودي خدمات الملاحة الجوية للطائرات بدون طيار، بما في ذلك التعاقدات، والتدريب، والجودة، والسلامة، والتخطيط المستقبلي، والتدقيق، والترخيص.
ويهدف ذلك إلى ضمان التكامل السلس بين عمليات الطائرات بدون طيار والطيران التجاري القائم في الدولة، من خلال اعتماد جهات مرخصة تقدم خدمات الملاحة الجوية لهذه الطائرات بفعالية وكفاءة.
وقال سعادة سيف محمد السويدي المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني: إن إصدار أول لائحة وطنية لترخيص مقدمي خدمات الملاحة الجوية للطائرات بدون طيار يعد خطوة محورية لمواكبة التطورات المتسارعة والاستثمارات العالمية المستدامة في هذا المجال، حيث أن هذه اللائحة لا تمثل مجرد إطار تنظيمي، بل تعكس إلتزامًا راسخًا بضمان أعلى معايير السلامة وتعزيز الابتكار في مجالنا الجوي، بما يتماشى مع رؤية قيادتنا الرشيدة، ومع التوقعات بتضاعف عمليات الطائرات بدون طيار خلال السنوات المقبلة، ستوفر هذه البيئة التنظيمية نموذجًا متكاملًا واستباقيًا يعزز التكامل مع الطيران التجاري، ويدعم ريادة بلادنا في قطاع الطيران العالمي.
من جهته قال عقيل أحمد الزرعوني، مساعد المدير العام لقطاع شؤون سلامة الطيران: تمثل هذه اللائحة حجر أساس في استراتيجيتنا لدمج التقنيات المتقدمة للطائرات بدون طيار في المجال الجوي بشكل آمن من خلال وضع معايير واضحة للترخيص، تضمن بأن جميع المزودين يعملون بأعلى مستويات السلامة والاحترافية، ولن تدعم هذه المبادرة نمو صناعة الطائرات بدون طيار فحسب، بل ستعزز أيضًا السلامة والكفاءة العامة للمجال الجوي الوطني، مما يجعل دولة الإمارات معيارًا إقليميًا للممارسات المبتكرة والمسؤولة في مجال الطيران.
ووفق الهيئة فقد أصبح التطور السريع والمنتشر لاستخدام الطائرات بدون طيار ضرورة تستوجب وضع أساليب ولوائح تنظيمية جديدة، إذ يتسارع الطلب على استخدام المجال الجوي للطائرات بدون طيار، ومن المتوقع أن يتضاعف عدد العمليات التشغيلية في الدولة خلال السنوات القادمة، مدفوعًا بالتطور التقني المستمر.وام