مسقط- الرؤية

وقع ميناء خزائن البري- التابع لمجموعة أسياد- اتفاقية شراكة استراتيجية مع شركة "دي إتش إل جلوبال فورواردينغ"- الشركة العالمية الرائدة في مجال الشحن الدولي- لتوفير خدمات الشحن الجزئي والتجميع للحمولات؛ إذ تشمل اتفاقية الشراكة خدمات المناولة والتفريغ والتخزين في محطة شحن الحاويات بميناء خزائن البري.

وتعكس هذه الشراكة الالتزام بالابتكار وتحسين سلسلة التوريد وتلبية المتطلبات المتزايدة للسوق الإقليمي، كما أنها خطوة هامة في سبيل تعزيز تجربة العملاء من خلال تسهيل استلام البضائع وتقديم خدمات توصيل سلسة في الميل الأخير من ميناء خزائن البري، والذي سيُصبح مركزًا لعملاء دي إتش إل للشحن الجزئي في جميع محافظات سلطنة عُمان.

ومن المتوقع أن تحقق هذه الشراكة فوائد عدة للطرفين وللعملاء، حيث تعزز هذه الشراكة مكانة ميناء خزائن البري كمركز لوجستي رئيسي، وتجذب المزيد من الشركات والاستثمارات إلى المنطقة، في حين ستمكن الاتفاقية  "دي إتش إل" الاستفادة من المرافق  والحلول المتميزة التي يوفرها الميناء، مما يمكنها من تقديم خدمة أفضل لعملائها في سلطنة عُمان والمنطقة.

وستسهم هذه الاتفاقية في تسهيل العمليات للعملاء وتخفيض التكاليف، وتحسين الكفاءة بسبب قرب مركز العمليات اللوجستية من السوق النهائي، كما يُتوقع أن تحفز هذه الشراكة التوسع الاقتصادي في المنطقة من خلال تسهيل التجارة وتوفير فرص عمل جديدة.

وقال سعد بيت نصيب المدير التنفيذي لميناء خزائن البري: "تمثل  الشراكة مع ’دي إتش إل‘ أهمية في مسيرة ميناء خزائن البري، ليصبح مركزا لوجستيا رائدا في المنطقة، وستمكننا رؤيتنا المشتركة للابتكار والحلول التي تركز على العملاء من تقديم خدمات متميزة لعملاء دي إتش إل والمساهمة في النمو الاقتصادي".

من جانبه، أوضح روي سكاريا المدير العام لشركة دي أتش إل في عُمان: "سعداء بالتعاون مع ميناء خزائن البري لتعزيز تنافسيّتنا في المنطقة وتقديم خدمات ذات قيمة مضافة لعملائنا، ولا شك أن الموقع الاستراتيجي والبنية الأساسية الحديثة للميناء والتزامه بالتميز يتماشى تمامًا مع أهدافنا في تحسين سلاسل التوريد وتقديم خدمة استثنائية لعملائنا".

ومن خلال الاستفادة من المرافق المتطورة والموقع الاستراتيجي المتميز لميناء خزائن البري، إلى جانب شبكة "دي إتش إل" العالمية الواسعة، تقدم هذه الشراكة حلًا متكاملًا للشحن الجزئي يسهم في تسهيل التجارة الدولية للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة ورواد الأعمال والأفراد، وسيؤدي هذا النهج المتكامل إلى تبسيط العمليات وتقليل التكاليف وتسريع أوقات النقل، إضافةً إلى تعزيز مستوى الأمان.

وتماشيًا مع استراتيجية مجموعة أسياد، يواصل ميناء خزائن البري جذب أهم الشركات العالمية وبناء شراكات هادفة لتعزيز قطاع اللوجستيات في سلطنة عٌمان، كما إنه من خلال هذه الشراكات الاستراتيجية، يمكن الآن للشركات والمؤسسات الوصول إلى الأسواق العالمية بثقة ويُسر؛ الأمر الذي سيسهم في تعزيز نمو الاقتصاد المحلي.

المصدر: جريدة الرؤية العمانية

كلمات دلالية: هذه الشراکة دی إتش إل من خلال

إقرأ أيضاً:

ميناء الإسكندرية: تداول 1349 حاوية خلال 24 ساعة

انتظمت حركتا التداول والملاحة بالهيئة العامة لميناء الإسكندرية خلال الـ 24 ساعة الماضية، حيث تم العمل على شحن وتفريغ عدد 44 سفينة، أبرزها 32 سفينة بضائع عامة و6 سفن حاويات و3 سفن بترول بالإضافة إلى سفن أخرى متعددة الأغراض.

تداول 93 ألف طن خلال 24 ساعة

وفيما يتعلق  بحركة تداول البضائع بميناءي الإسكندرية والدخيلة، تم تداول 93  ألف طن تقريبا خلال تلك المدة من مختلف أنواع البضائع والسلع الاستراتيجية أبرزها البضائع العامة بواقع 69 ألف طن تقريبا بالإضافة إلى كميات أخرى من البضائع المحواة والترانزيت.

كما تم تداول 1349 حاوية مكافئة خلال 24 ساعة حيث بلغت أعداد الحاويات الوارد 1170 حاوية مكافئة بينما بلغت أعداد الحاويات الصادر  168 حاوية و 11 حاوية ترانزيت، كما تم دخول 6504 شاحنات إلى ميناءي الإسكندرية والدخيلة وتم خروج عدد 6376 شاحنة بإجمالي 12880 شاحنة خلال 24 ساعة.

الالتزام بإجراءات التأمين والأمن الصناعي

ووجه اللواء بحري  أحمد حواش رئيس مجلس الإدارة بضرورة الالتزام بإجراءات التأمين والأمن الصناعي والسلامة والصحة المهنية بكافه المخازن والساحات ومواقع العمل واتباع المعايير البيئية القياسية في كافة العمليات المينائية لمنع التلوث بكافة صوره.

وتقع الإسكندرية عند الطرف الغربي لدلتا نهر النيل بين البحر الأبيض المتوسط وبحيرة مريوط وتعد من حيث أهميتها ثاني مدينة في جمهورية مصر العربية والميناء الرئيسي لها وتمر بها اكثر من ثلاث أرباع التجارة الخارجية للبلاد ويوجد بالإسكندرية ميناءان إحداهما يقع جهة الشرق والأخر جهة الغرب ويعرف الأول بالميناء الشرقي والثاني بالميناء الغربي يفصل بينهم شبه جزيرة علي هيئة حرف T والميناء الشرقي ضحل لا يستخدم في الملاحة بينما يؤلف الميناء الغربي من الناحية الفعلية ما اصطلح علي تسميته بميناء الإسكندرية ويحد الميناء الخط الوهمي الموصول بين نهايتا حاجزي الأمواج الخارجيين.

ويحتل ميناء الإسكندرية البحري موقع الريادة في موانئ جمهورية مصر العربية فيما يتعلق بحجم الحركة التجارية ، حيث يتم تداول حوالي 60٪ من تجارة مصر الخارجية. تقع الإسكندرية على الطرف الغربي للنيل بين البحر الأبيض المتوسط وبحيرة مريوط. 

والإسكندرية هي ثاني أهم مدينة في جمهورية مصر العربية ومينائها الرئيسي. لديها أكثر من ثلاثة أرباع التجارة الخارجية للبلاد. يوجد في الإسكندرية ميناءان (الميناء الشرقي) بين شبه الجزيرة ، ولا يستخدم الميناء الشرقي الضحل في الملاحة. 

وحصلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية علي شهادة الجودة وفقا للمعايير العالمية لنظام الجودة أيزو 9001:2015

مقالات مشابهة

  • صندوق الاستثمارات العامة وفورمولا إي يعلنان عن شراكة عالمية ضمن برنامج Driving Force
  • حجم الصادرات والواردات عبر المطارات العمانية يتجاوز ملياري ريال خلال 2024
  • عودة خدمات العبارات في ميناء جورجي لأول مرة منذ بدء الحرب الروسية على أوكرانيا
  • ميناء الإسكندرية: تداول 1349 حاوية خلال 24 ساعة
  • ميناء الإسكندرية: تداول نحو 93 ألف طن بضائع وسلع استراتيجية خلال الـ 24 ساعة
  • ميناء دمياط ينجح في تصدير أول شحنة حديد «بيليت» مصري خالص
  • استمرار فتح ميناء رفح البري لليوم الـ23 على التوالي
  • نجاة عبد الرحمن تكتب: مصر وفرنسا.. شراكة استراتيجية بين الحاضر والمستقبل
  • شراكة استراتيجية بين "مجموعة الأنصاري" و"فوسو عُمان"
  • شراكة استراتيجية بين «إيدج» و«بريسايت»