السكك الحديد العراقية : الشركات العالمية المنفذة لمشروع طريق التنمية ستخضع للتقييم
تاريخ النشر: 19th, August 2024 GMT
الاقتصاد نيوز _ بغداد
اكد مدير عام السكك الحديد العراقية يونس الكعبي ، الاثنين ، ان النسب المنجزة هي 100بالمئة للتصاميم الاولية للسكك الحديد و75بالمئة للطريق البري السريع ، مبينا ان جميع الشركات العالمية التي ستنفذ المشروع ستخضع للتقييم .
وقال الكعبي في حديث متلفز تابعته "الاقتصاد نيوز"، انه من المؤمل بالشهر القادم ننتهي من جميع التصاميم الاولية للطريق والسكك الحديد وبذلك ننتقل الى مرحلة التصاميم التفصيلية منتصف عام 2025 واكتمال التصاميم النهائية وسنذهب الى مرحلة اعلان المناقصات والبدء بتنفيذ هذا المشروع العملاق والتصاميم الاولية تشمل المسارات والمحطات والمواقع اللوجستية .
واضاف انه من ضمن عقد الشركة الاستشارية ان تكون مشرفة على تقييم الشركات العالمية التي ستنفذ طريق التنمية والطريق البري والسكك الحديد لان المواصفات التي وضعت لهذا المشروع من اعلى المواصفات العالمية ونتحدث عن تكنلوجية عام 2030 في التنفيذ ولذلك سيكون تقييم للشركات ، مشيرا الى انه هناك رغبات من جميع الشركات العالمية للمشاركة في لتنفيذ هكذا مشروع عالمي.
واوضح ان مثل هكذا مشاريع عملاقة ستدار من قبل شركات متخصصة لانه يرتبط بحركة التجارة العالمية وكذلك الموانئ العراقية التي ستشهد طفرة نوعية بأفتتاح ميناء الفاو منتصف عام 2025 ولذلك سيكون لدينا مينائين عملاقين هو ميناء ام قصر وميناء الفاو الكبير سيرتبطان بحركة التجارة العالمية .
واشار الى انه ضمن تصميم الشركة المصممة ان المشروع يوجزء الى 15 مقطع من ميناء الفاو الى الحدود العراقية التركية ربما يعطى لكل شركة مقطع من هذه المقاطع لتفيذه ولكن ضمن مواصفة واحدة وبالتالي يعطي مرونة في اختيار الشركات المتميزة في تنفيذ مثل هكذا مشروع والتنفيذ في وقت قياسي خلال مدة لاتتجاوز الاربع سنوات لذلك لن يتم الاعتماد على شركة واحدة ولكن التنفيذ من عدة شركات .
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار الشرکات العالمیة
إقرأ أيضاً:
طرح مناقصتين ضمن مشروع رفع كفاءة طريق "سناو- محوت- الدقم"
مسقط- الرؤية
أعلنت الأمانة العامة لمجلس المناقصات عن طرح مناقصة الجزء الثالث من مشروع رفع كفاءة طريق "سناو- محوت- الدقم"، ومناقصة الجزء الرابع من مشروع رفع كفاءة طريق "سناو- محوت- الدقم" في محافظتي شمال الشرقية والوسطى، ويبلغ الطول الإجمالي للجزئين الثالث والرابع 132 كيلومترًا.
ويأتي هذا المشروع في إطار جهود وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات لتعزيز البنية الأساسية لشبكة الطرق في سلطنة عُمان؛ حيث يُعد الجزء الثالث والجزء الرابع استكمالاً لما تم تنفيذه في الجزئين الأول والثاني من هذا المشروع. ويمتد الجزء الثالث للمشروع- الذي يبلغ طوله الإجمالي حوالي 83 كيلومترًا- من دوار الجوبة بولاية محوت باتجاه ولاية الدقم ويتكون من طريق مفرد بحارتين مرور، بواقع حارة واحدة في كل اتجاه بعرض 3.75 متر لكل حارة، إضافة إلى أكتاف إسفلتية بعرض 2.5 متر في كل جانب، وأكتاف ترابية بعرض متريْن. ويتضمن نطاق العمل في هذا الجزء تصميم وتنفيذ دوار لقرية خلوف، بما يسهم في تحسين الربط المروري للقرية والمناطق المحيطة.
أما الجزء الرابع من المشروع؛ فيبلغ طوله حوالي 49 كيلومترًا، ويمتد من منطقة قريبة من "صراب" حتى حدود المنطقة الاقتصادية الخاصة بالدقم قرب "نفون"، ويتضمن نفس المواصفات الفنية والهندسية للأجزاء السابقة من حيث عرض الحارات والأكتاف.
وصُمِّمَ الطريق الجديد ليكون محاذيًا للطريق القائم؛ وذلك بهدف إتاحة إمكانية ازدواجيته مستقبلًا، مع الحفاظ على استمرار الحركة المرورية في بعض المقاطع الحالية للتقليل من التحويلات المرورية أثناء التنفيذ. وأُخِذت في الاعتبار معايير السلامة المرورية عند تصميم الطريق؛ بما يشمل السرعة التصميمية، ومعالجة حدة المنعطفات، وتوفير الإنارة في المواقع الحرجة والتقاطعات.
ويُعد هذا المشروع ركيزة أساسية في تحسين البنية الأساسية للطريق الرابط بين شمال الشرقية والمنطقة الاقتصادية بالدقم، بما يعزز من سهولة التنقل ودعم الأنشطة الاقتصادية والتجارية والسياحية في المناطق التي يخدمها.
منتخب مصر للناشئين والناشئات في الجودو يتصدر البطولة العربية بـ10 ميداليات