مديرية الطرق والنقل بالإسماعيلية تقوم بتطوير شوارع التل الكبير
تاريخ النشر: 9th, August 2023 GMT
قامت مديرية الطرق والنقل بالإسماعيلية اليوم، بفرد الطبقة الأسفلتية بشارع السنترال بمدينة التل الكبير، استكمالًا لمشروعات الخطة الاستثمارية للعام الحالي 2022/2023، والتي تقوم بها مديرية الطرق والنقل بالإسماعيلية بنطاق المحافظة، وتنفيذًا لتوجيهات اللواء أركان حرب شريف فهمي بشارة محافظ الإسماعيلية بالإلتزام بإنهاء الأعمال طبقًا للخطة الزمنية الموضوعة لها.
وتم فرد الطبقة الأسفلتية بشارع مصطفى كامل بمنطقة 24 أكتوبر، وذلك ضمن مشروع رصف المحاور الرئيسية لمنطقة 24 أكتوبر والشارع الفاصل بين أرض الجمعيات والمزايدات بحي ثالث.
وأكد المهندس أحمد الشيمى وكيل وزارة الطرق والنقل بالإسماعيلية،أنه جارى العمل فى أكثر من محور وخاصة فى مركز ومدينة التل الكبير والشوارع الرئيسية والفرعية فى التل الكبير وتم التنبية على الشركة المنفذة بالتسليم فى المعاد المحدد وطبقا لما ورد فى كراسة الشروط، لافتاً أنه تم تكليف عدد من مهندسي الطرق والنقل والاشراف بعمل تقرير يومى عن حجم الأعمال وطبقا للمواصفات
وإضافة ناصر سوق خضيرى المشرف بمديرية الطرق أن عملية التل الكبير يتم العمل فيها على مدار أكثر من 20 ساعة يوميا لتنفيذ توجيهات معالى الوزير المحافظ فهمى بشارة
ووجَّه محافظ الإسماعيلية، على ضرورة إنهاء الأعمال قبل موعدها؛ تيسرًا على المواطنين وتسهيلًا للحركة المرورية.
التل الكبير بالإسماعيليةالمصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: رصف الكبير الإسماعيلية التل الکبیر
إقرأ أيضاً:
«أبو ريدة» يطالب بتطوير الـ«VAR» في الدوري المصري.. والشركة المسئولة تتهرب
طلب المهندس هاني أبوريدة رئيس اتحاد الكرة من شركة ميديا برو المسئولة عن تطبيق تقنية الفار في الكرة المصرية، بضرورة البدء فورًا وبدون تأخير في تطوير ورفع كفاءة الأجهزة والتكنولوجيا المستخدمة طبقًا لبنود المناقصة المنصوص عليها للتعاقد، والتي تستوجب تطوير أجهزة الفار سنويًا، وباستخدام أحدث التكنولوجيا العالمية.
وعلمنا من مصادرنا داخل اتحاد الكرة، أنه على الرغم من تحرك مجلس إدارة الجبلاية، برئاسة المهندس هاني أبوريدة منذ توليه مهمة إدارة الاتحاد في ملف تقنية الفيديو، حيث قرر صرف 8 ملايين جنيه لصالح الشركة الإسبانية منذ توليه المهمة، من المديونية المتراكمة على الاتحاد منذ مجلس الإدارة السابق، إلا أن الشركة تتهرب من تنفيذ بنود المناقصة التي تم على أساسها التعاقد والبدء فورا في تطوير أجهزتها.
وأكدت المصادر أن أبو ريدة طلب أكثر من مرة الاجتماع بمسئولي الشركة من أجل التفاهم بشأن تطوير أجهزة الفار، إلا أن الشركة تتهرب من الاجتماع رغم تحديد أكثر من موعد سابق، ويبدو أن هناك مخالفة كبيرة بتشغيل شركة مصرية من الباطن وأن الشركة الإسبانية العالمية لا تدير الفار في مصر ولا تقوم بتطويره ولا تشرف عليه، والدليل على ذلك عدم وجود تقنية التسلل حتى الآن والاكتفاء برسم خطوط يدوية، وهو ما أشعل غضب أبوريدة ومجلسه في ظل سعيه المتواصل لتطوير الكرة المصرية وفي الأولوية منها تطوير منظومة التحكيم.
الفاتيكان يصدر بيانا بشأن تطورات الحالة الصحية للبابا فرنسيس