مكتب التنسيق: توزيع 114462 طالبا على الجامعات والمعاهد بالمرحلة الأولى
تاريخ النشر: 18th, August 2024 GMT
أعلن مكتب التنسيق، عن التزام العمل فى هذه المرحلة عند الترشيح برغبات الطلاب المسجلة على الموقع وفقا لآخر تسجيل قام به الطالب وفى حدود القواعد والشروط.
وأوضح مكتب التنسيق أنه بإعلان نتيجة المرحلة الأولى يكون مكتب التنسيق أتم توزيع 114462 طالب فى المرحلة الأولى خلال المدة المعلن عنها بدء العمل.
ومن المقرر أن يتم إتاحة نتيجة تنسيق المرحلة الأولى على موقع التنسيق الإلكترونى بعد الانتهاء من فعاليات المؤتمر الصحفى لوزير التعليم العالى الخاص بإعلان النتيجة والمنعقد بمقر الوزارة بالعاصمة الإدارية الجديدة، حيث يتمكن الطلاب من الدخول على الموقع برقم الجلوس والرقم السرى للتعرف على النتيجة إلكترونياً.
وانطلقت أعمال تنسيق المرحلة الأولى يوم الأثنين 12 أغسطس باتاحة موقع التنسيق الإلكترونى لطلاب الثانوية العامة لتسجيل الرغبات إلكترونيا، واستمرت حتى مساء يوم الجمعة 16 أغسطس وفقا للجدول الزمنى للمرحلة.
وسجل الحد الأدنى للمرحلة الأولى شعبة علمى علوم 371 درجة فى أكثر بنسبة 90.48% بإجمالى، وأن يكون الحد الأدنى للشعبة الهندسية 357 درجة فأكثر بنسبة 87.07%، كما سجل الحد الأدنى للشعبة الأدبية 280 درجة فأكثر بنسبة 68.29%.
اقرأ أيضاًأيمن عاشور: أماكن شاغرة بكليات الطب البيطري والعلوم لطلاب المرحلة الثانية
وزير التعليم العالي: انطلاق تنسيق المرحلة الثانية الثلاثاء بحد أدنى 265 درجة للعلمى و230 لأدبى
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: تنسيق الكليات تنسيق المرحلة الأولى مكتب التنسيق تنسيق الثانوية العامة 2024 تنسيق الجامعات 2024 توقعات تنسيق الكليات 2023 2024 تنسيق الكليات 2023 ـ 2024 علمي علوم تنسيق الكليات 2024 تنسيق كليات علمي علوم 2023 ـ 2024 توقعات تنسيق الكليات 2024 تنسيق الكليات 2024 علمي علوم تنسيق الكليات العسكرية 2024 تنسيق الكليات 2024 أدبي تنسيق الكليات 2024 الحكومية تنسيق المرحلة الاولي 2024 نتيجة المرحلة الأولى المرحلة الأولى مکتب التنسیق
إقرأ أيضاً:
النقل: تسيير 50 أتوبيسًا على مسار المرحلة الأولى من مشروع BRT استعدادًا للتشغيل
تواصل وزارة النقل استكمال الاستعدادات لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، وذلك من خلال تسيير 50 أتوبيسًا كهربائيًا للتدريب العملي لسائقي المشروع.
وأوضحت الوزارة في بيان رسمي أن المرحلة الأولى، التي تمتد بطول 35 كم من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي، تضم 14 محطة سطحية، تم ربطها بأنفاق أو كباري مشاة لضمان سهولة وصول الركاب. وتخدم هذه المحطات مناطق حيوية تشمل شبرا الخيمة، مسطرد، المرج، السلام، وعدلي منصور، إضافة إلى الربط مع عدد من خطوط المترو والقطار الكهربائي LRT.
وأكدت الهيئة العامة للطرق والكباري استمرار تجارب تشغيل الأتوبيسات تدريجيًا، حيث تم البدء بتسيير 10 أتوبيسات، تلاها 20، وصولًا إلى 50 أتوبيسًا حاليًا، بهدف تدريب السائقين على مسارات التشغيل، وأماكن التوقف، وزمن التقاطر المخطط، الذي سيبلغ 3 دقائق، وينخفض إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.
ويُعد المشروع خطوة استراتيجية لدعم النقل الجماعي الحضاري والصديق للبيئة، من خلال تشغيل 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية، تم تصنيعها محليًا تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسي بتوطين صناعة الأتوبيسات الكهربائية وتقليل الاعتماد على الاستيراد.
ويمتد مشروع BRT حول القاهرة الكبرى بطول 110 كم، ويتضمن 48 محطة، و4 محطات شحن (رئيسية وفرعية)، وسيُنفذ على ثلاث مراحل، تتضمن المرحلة الثانية 21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، والثالثة 13 محطة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
ويُسهم المشروع في تعزيز السيولة المرورية على الطريق الدائري، وربط شرق العاصمة بغربها، والتكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي، فضلًا عن تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل الانبعاثات البيئية.