الطب 93.17% والأسنان 92.80% والهندسة 88.65%.. رسميًا نتيجة تنسيق المرحلة الأولى 2024
تاريخ النشر: 18th, August 2024 GMT
أعلن الدكتور أيمن عاشور، وزير التعليم العالي والبحث العلمي، اليوم الأحد 18 أغسطس 2024، عن نتائج تنسيق المرحلة الأولى لطلاب الثانوية العامة لعام 2024.
خلال المؤتمر الصحفي الذي عُقد بمقر الوزارة في العاصمة الإدارية الجديدة، تم الكشف الحدود الدنيا للقبول في الكليات والمعاهد، بالإضافة إلى موعد انطلاق تنسيق المرحلة الثانية.
يمكن للطلاب الحصول على نتيجة تنسيق المرحلة الأولى عبر الموقع الرسمي للتنسيق من خلال الرابط موقع تنسيق 2024.
موعد تنسيق المرحلة الثانيةأعلن وزير التعليم العالي عن بدء تنسيق المرحلة الثانية للقبول بالجامعات والمعاهد قريبًا، حيث سيتيح للطلاب فرصة التقدم للكليات المتبقية.
سيتم تحديد موعد بدء تسجيل الرغبات وتفاصيل أخرى عبر بوابة الحكومة المصرية.
الحد الأدنى للقبول في تنسيق المرحلة الأولى 2024الشعبة العلمية: 371 درجة فأكثر (90.48%)، مع قبول 23850 طالبًا.الشعبة الهندسية: 357 درجة فأكثر (87.07%)، مع قبول 15355 طالبًا.الشعبة الأدبية: 280 درجة فأكثر (68.29%)، مع قبول 73995 طالبًا.نسبة النجاح في الثانوية العامة 2024أعلن الدكتور محمد عبد اللطيف، وزير التربية والتعليم، عن نسبة النجاح في امتحانات الثانوية العامة:
النسبة العامة للنجاح: 81.3%نسب النجاح حسب الشعب:علمي علوم: 80.64%علمي رياضة: 86.36%أدبي: 80.27%شرائح مجاميع الثانوية العامة 2024 مقارنة بعام 2023
| أكبر من 95% | 0.66% | 0.39% |
| أكبر من 90% وأقل من 95% | 5.57% | 3.06% |
| أكبر من 85% وأقل من 90% | 9.84% | 6% |
| أكبر من 80% وأقل من 85% | 11.83% | 8.84% |
| أكبر من 75% وأقل من 80% | 13.52% | 11.71% |
| أكبر من 70% وأقل من 75% | 14.51% | 14.43% |
| أكبر من 65% وأقل من 70% | 14.70% | 16.14% |
| أكبر من 60% وأقل من 65% | 13.32% | 15.91% |
| أكبر من 55% وأقل من 60% | 10.31% | 13.51% |
| من 50% إلى أقل من 55% | 6.06% | 9.96% |
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الطب 93 رسمي ا نتيجة تنسيق المرحلة الأولى 2024 الطب تنسيق الثانوية العامة 2024 نتائج تنسيق المرحلة الأولى موعد تنسيق المرحلة الثانية نسب نجاح الثانوية العامة الثانویة العامة
إقرأ أيضاً:
الأتوبيس الترددي.. أماكن المحطات وسعر التذكرة
الأتوبيس الترددي.. تستعد وزارة النقل لإطلاق المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي يعد نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي داخل القاهرة الكبرى، حيث يمتد المشروع على طول الطريق الدائري بمراحل متعددة، إذ يهدف إلى تحسين حركة النقل وتخفيف الازدحام المروري، بالإضافة إلى توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة.
وتوفر «الأسبوع» لمتابعيها معرفة كل ما يخص النقل الجماعي، وذلك ضمن خدمة مستمرة تقدمها لزوارها في مختلف المجالات ويمكنكم المتابعة من خلال الضغط هنا.
المرحلة الأولى من الأتوبيس التردديوستشمل المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي مسافة 35 كم تبدأ من محطة أكاديمية الشرطة وصولاً إلى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي. وتضم المرحلة الأولى 14 محطة، حيث سيبدأ العمل بتسيير الأتوبيسات الكهربائية على هذا المسار بهدف تخفيف الازدحام وتنظيم الحركة المرورية على الطريق الدائري.
ويشمل المسار الأول للأتوبيس الترددي 14 محطة موزعة على مناطق استراتيجية على الطريق الدائري، وهي:
1- محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية يتم الوصول إليها عبر نفق مشاة.
2- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم: تخدم منطقة الشرقاوية.
3- محطة شبرا بنها: تخدم طريق شبرا بنها الحر.
4- محطة بهتيم: محطة سطحية يتم الوصول إليها عبر كوبري مشاه.
5- محطة مسطرد: تخدم منطقة ترعة الإسماعيلية.
6- محطة الخصوص: تخدم المنطقة والعزب التابعة لها.
7- محطة المرج: محطة تبادل مع مترو الخط الأول.
8- محطة القلج: تخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب.
9- محطة مؤسسة الزكاة: تخدم منطقة عين شمس.
10- محطة الفريق إبراهيم عرابي: تخدم منطقة الحرفيين.
11- محطة السلام: تخدم مدينة السلام واستاد السلام.
12- محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية تتبادل الخدمة مع مترو الخط الثالث.
13- محطة طريق السويس: تخدم القادمين من مدينة نصر.
14- محطة أكاديمية الشرطة: تخدم منطقة الزهراء ومدينة نصر.
وتعمل وزارة النقل على تحديد أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي بحيث تكون مرنة وفقاً لعدد المحطات التي يمر بها الركاب.
ومن المتوقع أن تبدأ أسعار التذاكر من 16 جنيهًا، مع إمكانية تحديد سعر مرن يعتمد على المسافة المقطوعة.
كما أن النظام الجديد سيساهم في جذب مستخدمي وسائل النقل العامة عبر توفير خدمات عالية الجودة وبأسعار مناسبة.
مزايا الأتوبيس التردديالأتوبيس الترددي (BRT) هو وسيلة نقل جماعي تعتمد على الكهرباء، مما يجعله صديقًا للبيئة ويقلل من الانبعاثات الضارة. كما أن المسار المخصص له معزول عن باقي وسائل النقل، مما يضمن سرعة في التنقل وتقليل الوقت المستغرق في الرحلات.
ويعمل المشروع على ربط مختلف المناطق داخل القاهرة الكبرى بشكل سلس، بما في ذلك الربط مع مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف.
اقرأ أيضاً«النقل» تعلن بدء تجارب تدريب سائقي الأتوبيس الترددي في المرحلة الأولى بالطريق الدائري
وزير النقل يتابع جاهزية المرحلة الأولى لمشروع الأتوبيس الترددي BRT والخط الرابع للمترو
غلق جزئي بالطريق الدائري بتقاطع المنصورية لمدة 6 أشهر لتنفيذ أعمال الأتوبيس الترددي
عبد المسيح: فلتكن العدالة التربوية أولوية لا شعارًا