معلومات جيولوجية عن أنفاق حزب الله: هل يمكن تفجيرها؟
تاريخ النشر: 17th, August 2024 GMT
كان لافتاً اليوم إصدار "حزب الله" مقطع فيديو مُصوّر يكشف عن منشأة "عماد 4"، وهي عبارة عن نفقٍ كبير ومتشعب يتضمنُ راجمات صواريخ دقيقة ومعدات عسكرية وأجهزة اتصالات.
النفق الذي جرى تصويره وتضمن شاحنات كبيرة، قد يكونُ واحداً من سلسلة الأنفاق التي حفرها الحزب، وفق ما يقول الخبراء.
مقابل كل ذلك، فإن الحديث عن هذه الأنفاق طرح تساؤلات عن مدى عمقها وأماكن انتشارها، فيما السؤال الأكثر طرحاً يرتبطُ بمدى وجود إمكانية لتفجيرها أو قصفها بواسطة الطائرات المُسيرة أو الحربية.
وفي السياق، يقولُ الخبير الجيولوجي طوني النمر عبر "لبنان24" إنَّ تأثير التفجيرات على الأنفاق العميقة يكون ضئيلاً باعتبار أنّ عمقها يلعب دوراً في حمايتها من أي تدمير.
ووفقاً للنمر، فإنه "في حال كان النفق محفوراً ضمن صخور قاسية وصلبة، فإن تأثره بأي ضربات أو قصف سيكون طفيفاً، وكل ذلك يرتبطُ بالعمق بشكلٍ أساسي".
وسبق أن ذكر خبراء في مركز "ألما" للدراسات الأمنية في إسرائيل أنّ حزب الله تمكن بمساعدة إيران وكوريا الشمالية منذ 18 عاماً، من تشييد أنفاق هجومية واستراتيجية كثيفة ومعقدة بشكل يفوق بكثير أنفاق "حركة حماس" في قطاع غزة.
وقال تال باري، رئيس قسم الأبحاث في معهد "ألما" الإسرائيلي إنّ هناك "مئات الكيلومترات من الأنفاق تم بناؤها تحت الأرض وذلك داخل الصخور الصلبة وضمن أعماق الأرض".
وهذه الأنفاق، بحسب خبراء معهد "ألما" الإسرائيلي، مخفية ومموهة، ولا يمكن رؤيتها فوق الأرض، كما أنها تفتح لفترة قصيرة لغرض إطلاق النار على أن تُغلق بعد ذلك مباشرة لغرض تحميل القاذف الهيدروليكي بسلاح جديد.
كذلك، يقول باري إنه جرى تنفيذ البناء الفعلي لهذه الأنفاق من قبل "جمعية جهاد البناء التابعة لحزب الله"، وهي في الواقع فرع من منظمة جهاد البناء الإيرانية والتي تأسست عام 1988، بحسب "إسرائيل هيوم".
ويلفت باري إلى أنّ "أنفاق حزب الله الاستراتيجية تحتوي على غرف قيادة وسيطرة تحت الأرض، ومستودعات ذخيرة وإمدادات، وعيادات ميدانية، وآبار مخصصة لإطلاق الصواريخ بكافة أنواعها (صواريخ، صواريخ أرض أرض، صواريخ مضادة للدبابات، مضادة للطائرات)".
بدوره قال مرجعٌ عسكريّ إنّ المشاهد التي عرضها "حزب الله" تضمنت رسالة واضحة ومباشرة لإسرائيل، تضمّنت أوّلاً إستعراضاً للصواريخ التي يمتلكها "الحزب" والتي لا يستطيع الجيش الإسرائيلي الوصول إليها لأنّها تحت الأرض، وثانياً الترجمة بالعبريّة التي أُرفِقت عند عرض الفيديو، كيّ يفهم الإسرائيليّ جيّداً أكان مدنيّاً أو سياسيّاً أو عسكريّاً التهديد الذي يُشكّله "حزب الله" في حال وسّعت تل أبيب الحرب".
وأشار المرجع العسكريّ" إلى أنّ توقيت عرض الفيديو مهمّ ولافت، في ظلّ زيادة التهديدات الإسرائيليّة بشنّ حربٍ على لبنان، وهو يُعتبر رسالة ردع وتحذير".
المصدر: لبنان 24
المصدر: لبنان ٢٤
كلمات دلالية: حزب الله
إقرأ أيضاً:
تقرير: أبرز الهجمات التي نفّذها أنصار الله على السفن التجارية قبالة سواحل اليمن
دبي, "أ ف ب": على مدى الأشهر العشرة الماضية، نفّذت حركة "أنصار الله" عشرات الهجمات على سفن تجارية في البحر الأحمر وبحر العرب، بصواريخ ومسيّرات بحرية وجوية من مناطق سيطرتها في اليمن.
ويقول أنصار الله إن السفن التي يستهدفوها مرتبطة بإسرائيل أو متّجهة إليها، في ما يعتبرونه دعما لفلسطينيي قطاع غزة حيث تدور حرب دامية منذ السابع من أكتوبر بين إسرائيل وحركة حماس.
ومنذ أن شنّت الولايات المتحدة وبريطانيا ضربات مشتركة على مواقع تابعة لهم في اليمن، بات أنصار الله يستهدفون سفنا يعتقدون أنها على صلة بالبلدين.
لكن من بين نحو مئة سفينة مستهدفة بحسب تعداد "مركز المعلومات البحرية المشترك" الذي يديره تحالف بحري غربي، تسببت فقط بضع هجمات بسقوط ضحايا أو بأضرار جسيمة.
في ما يأتي أبرز العمليات التي نفّذها أنصار الله:
خطف "غالاكسي ليدر"
في 19 نوفمبر 2023، نفّذ أنصار الله إنزالا على السفينة "غالاكسي ليدر" في البحر الأحمر وخطفوها مع طاقمها المؤلف من 25 فردًا من جنسيات مختلفة.
اقتادوا السفينة إلى ميناء الصليف في محافظة الحُديدة الخاضعة لسيطرتهم، وسرعان ما رفعوا عليها أعلام اليمن وفلسطين وشعارات منددة بإسرائيل والولايات المتحدة وبدأوا بتنظيم زيارات لليمنيين على متنها.
والسفينة ناقلة مركبات تشغلها شركة يابانية وتملكها شركة بريطانية مرتبطة برجل أعمال إسرائيلي.
ولا يزال أفراد الطاقم محتجزين لدى الحركة. وقد ظهروا في صور يلفّون الكوفيات الفلسطينية على أكتافهم، أثناء لقائهم وفدا من اللجنة الدولية للصليب الأحمر في مايو 2024.
وشكلت هذه العملية باكورة هجماتهم على السفن التي تكثّفت في الأشهر اللاحقة، رغم تشكيل واشنطن تحالفا دوليا لـ"حماية" الملاحة البحرية في ديسمبر وشنّ ضربات مشتركة مع لندن بهدف ردعهم منذ يناير 2024.
غرق "روبيمار"
في 18 فبراير 2024، ألحق هجوم صاروخي أضرارا جسيمة بالسفينة "روبيمار" في البحر الأحمر، ما دفع إلى إجلاء طاقمها المؤلف من 24 فردا إلى جيبوتي المجاورة.
وتسبب الهجوم على سفينة الشحن التي تديرها شركة لبنانية، بتسرّب المياه إليها وخلّف بقعة نفط بطول 18 ميلا، ما أثار مخاوف من كارثة بيئية.
بعد تعثّر محاولات قطرها إلى ميناء آمن، غرقت السفينة في الأول من مارس، مع حمولتها البالغة 22 ألف طنّ من سماد فوسفات الأمونيوم الكبريتي، ما أثار مخاوف من كارثة بيئية في البحر الأحمر.
وأرسلت الأمم المتحدة خبراء لتقييم المخاطر. في الثامن من مارس، أكدت منظمة "لوسيدر" (الأرزة)، وهي إحدى المنظمات التي فوّضتها الأمم المتحدة، أن غرق روبيمار لا يمثل "خطرا فوريا" على البيئة.
3 قتلى في استهداف "ترو كونفيدنس"
في السادس من مارس، أصابت صواريخ سفينة "ترو كونفيدنس" في خليج عدن، ما تسبب بمقتل ثلاثة من أفراد الطاقم، بينهم فيليبينيان، وإصابة أربعة آخرين على الأقلّ.
وأجلت البحرية الهندية أفراد الطاقم الـ21، بينهم 13 فيليبينيا، إلى جيبوتي.
وجرى قطر ناقلة البضائع المملوكة من ليبيريا والتي لحقت بها أضرار جسيمة، إلى ميناء الدقم في سلطنة عُمان.
غرق "توتور"
في 12يونيو، أُصيبت السفينة "توتور" بأضرار كبيرة جراء استهدافها في البحر الأحمر، ما أدى إلى مقتل أحد أفراد طاقمها من الجنسية الفيليبينية.
وتسبب الهجوم بتسرب المياه إليها ودفع إلى إجلاء طاقمها.
وبعد أيام، غرقت ناقلة البضائع "توتور" المملوكة من شركة يونانية، لتصبح بذلك ثاني سفينة تغرق جراء هجمات الحوثيين. ولم تُعرف طبيعة حمولتها.
هجوم على "سونيون"
في 21 أغسطس، تسبب هجوم على السفينة "سونيون" قبالة سواحل الحُديدة، إلى اندلاع حريق على متنها وفقدان قوة محرّكها.
في اليوم التالي، أجلت فرقاطة فرنسية تابعة للبعثة البحرية الأوروبية في البحر الأحمر "أسبيدس"، أفراد الطاقم البالغ عددهم 25 شخصا إلى جيبوتي وباتت السفينة اليونانية التي تحمل 150 ألف طن من النفط الخام تشكل "خطرا ملاحيا وبيئيا".
بعد أيام، نشر الحوثيون مقطع فيديو يُظهر تفخيخ ناقلة النفط وتفجيرها، ما تسبب باندلاع حرائق عدة على متنها، قبل "السماح" بسحبها.
وفي الثالث من سبتمبر، أعلنت "أسبيدس" أنّ "الظروف غير مؤاتية" لقطر الناقلة المشتعلة، محذرة من احتمال حدوث كارثة بيئة "غير مسبوقة" في المنطقة.
بقلم أماندا معوّض