منها زيادة المعروض وارتفاع المصروفات.. أسباب تدني تنسيق الكليات الخاصة في مصر
تاريخ النشر: 17th, August 2024 GMT
يتسائل الكثير من الطلاب وأولياء عن تدنّي تنسيق الكليات الخاصة في مصر والذي اعتبره البعض بأنه مؤشر على عدة عوامل متداخلة، وليس هناك سبب واحد واضح، وفي هذا التقرير نرصد بعض الأسباب المحتملة التي قد تكون ساهمت في هذا التغيير:
زيادة المعروض من الجامعات الخاصة:
في السنوات الأخيرة، شهدنا زيادة كبيرة في عدد الجامعات الخاصة، مما زاد المنافسة بينها وخفض الطلب على بعض الكليات والتخصصات.
ارتفاع المصروفات الدراسية:
ارتفاع المصروفات الدراسية بالجامعات الخاصة بشكل عام يجعلها غير ميسورة التكلفة للعديد من الطلاب وأسرهم، مما يدفعهم إلى البحث عن بدائل أخرى.
تحسن جودة التعليم الحكومي:
شهد التعليم الحكومي في مصر تحسناً ملحوظاً في السنوات الأخيرة، مما يجعله خياراً جذاباً للعديد من الطلاب، خاصة مع توافر بعض التخصصات التي كانت حكراً على الجامعات الخاصة.
تغير تفضيلات الطلاب:
تغيرت تفضيلات الطلاب وأولوياتهم، حيث أصبحوا يبحثون عن تخصصات عملية تحقق لهم فرص عمل مباشرة بعد التخرج، مما قد يؤثر على إقبالهم على بعض الكليات التقليدية.
عوامل أخرى قد تلعب دوراً في تدني تنسيق الكليات الخاصة:
جودة البرامج الدراسية المقدمة بالجامعات الخاصة: قد يكون هناك تفاوت في جودة البرامج الدراسية بين الجامعات الخاصة، مما يؤثر على جاذبيتها للطلاب.
السمعة العامة للجامعات الخاصة: قد تكون هناك بعض الجامعات الخاصة التي تعاني من سمعة سيئة، مما يؤثر على إقبال الطلاب عليها.
التسويق والترويج للجامعات الخاصة: قد تكون هناك بعض الجامعات الخاصة التي لا تبذل مجهوداً كافياً في التسويق والترويج لبرامجها الدراسية.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الكليات تنسيق الكليات الخاصة تنسيق الكليات الخاصة الجامعات الخاصة الجامعات الخاصة
إقرأ أيضاً:
تنسيق ثلاثي لمعالجة وتطوير النقاط المرورية والطرق الحيوية بالشرقية
عقد وكيل الأمين للتعمير والمشاريع بأمانة المنطقة الشرقية، المهندس مازن بخرجي، اجتماعاً تنسيقياً بمقر الوكالة، ضم ممثلين عن فرع وزارة النقل ولجنة السلامة المرورية بالمنطقة.
وهدف الاجتماع بشكل رئيسي إلى مراجعة ومناقشة المشاريع الحيوية المتقاطعة بين الأمانة ومشاريع وزارة النقل، بما في ذلك المحاور الحيوية والطرق المحورية والتقاطعات، وذلك لضمان موائمة أهدافها مع مستهدفات جودة الحياة، والإسهام بفعالية في تحسين الحركة المرورية وتقليل نسب الازدحام في مدن المنطقة.تطوير الطرق المحوريةوأكد المهندس بخرجي خلال الاجتماع حرص أمانة المنطقة الشرقية الشديد على المواءمة والتنسيق المستمر مع كافة الجهات ذات العلاقة، لضمان تطوير شامل للطرق المحورية ومعالجة استباقية للنقاط الحرجة التي تشهد كثافة مرورية عالية، سواء من حركة المركبات أو المشاة.
أخبار متعلقة الدمام 39 مئوية.. بيان درجات الحرارة العظمى على بعض مدن المملكةالأماكن والمواعيد.. رياح نشطة على أجزاء من المنطقة الشرقيةوشدد على أهمية إيجاد حلول عملية للتحديات القائمة ورفع كفاءة شبكة الطرق للوصول إلى أعلى مستويات السلامة الممكنة، وذلك ضمن استراتيجية متكاملة تضمن التكافؤ والتنسيق بين جميع المشاريع الجارية والمستقبلية.مراجعة وتنسيق السلامة المروريةكما شدد وكيل الأمين للتعمير والمشاريع على الأهمية القصوى لاستمرار هذا التنسيق الفعال والبناء مع فرع وزارة النقل ولجنة السلامة المرورية، بما يضمن تحقيق أعلى درجات الانسيابية الممكنة في شبكة الطرق على مستوى المنطقة.
وأشار إلى أن هذا التعاون يهدف أيضاً إلى تحسين المشهد الحضري العام للمدن بشكل متكامل، ليواكب النمو المتسارع ويلبي الاحتياجات المتزايدة للسكان، مؤكداً على ضرورة رفع مستوى الشراكات الاستراتيجية لضمان تنفيذ طرق ذات كفاءة عالية تعكس تطلعات المواطنين والمقيمين، وتتماشى بشكل وثيق مع مستهدفات رؤية المملكة 2030 الطموحة.