وزير النقل “يتكاسل” في مواكبة أوراش البنية التحتية لمونديال 2030
تاريخ النشر: 16th, August 2024 GMT
زنقة 20 ا عبد الرحيم المسكاوي
لازال وزير النقل واللوجستيك الإستقلالي محمد عبد الجليل مُتخلفاً عن مواكبة الأوراش المتعلقة بتأهيل البنية التحتية للطرقات استعدادا لمونديال 2030 وكأس أفريقيا 2025، خصوصا تلك المؤدية للملاعب الكبرى التي تشيدها الدولة وعلى رأسها ملعب الحسن الثاني بإقليم بنسليمان الذي سيشد على مساحة ضخمة تتطلب معها تشييد الطرقات بمواصفات دولية سواء بمحيط الملعب أو داخل وخارج مدينة بنسليمان.
ولايزال وزير النقل واللوجستيك محمد عبد الجليل الذي غيبته عطلة الصيف عن المشهد لم يقدم رؤيته حول المشاريع المبرمجة في قطاع النقل واللوجيستيك بإقليم بنسليمان الذي سيعرف تشييد أضخم ملعب في العالم، مما اضطر نائبا برلمانيا استقلاليا (امبارك عفيري) بمجلس النواب، مؤخرا، إلى مسائلة زميله في الحزب كتابيا (الوزير عبد الجليل) حول “مدى تنفيذ المشاريع البرمجة في قطاع النقل واللوجيستيك بإقليم بنسليمان برسم السنة المالية 2024”.
ورغم أن قطاع النقل واللوجستيك يعد قطاعا حيويا واستراتيجيا سيساهم في السياحة بشكل كبير خلال مونديال 2030، إلا أن الوزير لم يفصح عن تصور شامل حول مجال تدخل قطاعه في التحضير لهذه التظاهرة العالمية التي سيشهدها المغرب.
ومنذ شهر ماي الماضي الذي شهد انعقاد اجتماع بين وزارة النقل واللوجستيك والجامعة الملكية المغربية لكرة القدم، لم يقدم الوزير محمد عبد الجليل كافة المشاريع والاستثمارات اللازمة المزمع إنجازها من قبل وزارته حتى ترقى خدمات النقل إلى مستوى التطلعات التي يريدها جلالة الملك محمد السادس .
المصدر: زنقة 20
كلمات دلالية: النقل واللوجستیک عبد الجلیل
إقرأ أيضاً:
«التنمية المحلية» و«البيئة» تتعاونان لتنفيذ مشروعات تخدم البنية التحتية
أكدت الدكتورة منال عوض وزيرة التنمية المحلية، أهمية مشروع «إدارة تلوث الهواء وتغير المناخ في القاهرة الكبرى»، الذي يتم تنفيذه بالتعاون مع البنك الدولي وبشراكة مع وزارة البيئة، لصالح محافظتي القاهرة والقليوبية وهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة.
ووجّهت الدكتورة منال عوض بمتابعة عمليات تنفيذ المشروع وفق المخطط الزمني، وتشجيع القطاع الخاص في المحافظتين للدخول في عمليات الإدارة والتشغيل للمعالجة والدفن الصحي الآمن للمخلفات في مكونات المشروع، ليس فقط على مستوى المخلفات البلدية الصلبة، ولكن أيضا مخلفات البناء والهدم والمخلفات الطبية والصناعية والخطرة.
وأشادت وزيرة التنمية المحلية بمستوى الدعم الذي يقدمه البنك الدولي لتنفيذ المشروع من دراسات من جانب شركات متخصصة والمتابعة المستمرة لمراحل عملية التنفيذ في مختلف مكونات المشروع المتضمنة إدارة تلوث الهواء والإدارة المتكاملة للمخلفات البلدية الصلبة وخفض انبعاثات المركبات ووسائل النقل العام بالقاهرة الكبرى ورفع مستوي الوعي وحوكمة المنظومة، إضافة إلى تحسين نوعية الهواء والحد من تأثيرات التغيرات المناخية، ما يحسن جودة حياة المواطنين بالمحافظات المستهدفة.
وأكدت الدكتورة منال عوض أنّ الوزارة تتعاون مع وزارة البيئة لتنفيذ العديد من مشروعات البنية التحتية التي تخدم منظومة المخلفات البلدية الصلبة بالقاهرة الكبرى، من محطات وسيطة ومدافن صحية آمنة ومقالب المخلفات لخفض الانبعاثات وتحقيق الإصحاح البيئي المنشود.
وسيتم إنشاء المدينة المتكاملة للمخلفات على مساحة 1226 فدانا، وتبعد عن المنطقة الصناعية الجنوبية لمدينة العاشر من رمضان، وتبعد مسافة 7 كيلو قبل مدينة الاسماعيلية، ومسافة 12 كيلو بعد مدينة بدر، حيث تستقبل «مخلفات بلدية، هدم وبناء، وطبية، وصناعية، وخطرة»، وتم مراعاة كمية المخلفات المستقبلية المتولدة عن القاهرة والقليوبية، حيث جرى تخصيص مساحة 106 أفدنة لمعالجة المخلفات البلدية الصلبة المتولدة عن محافظة القليوبية ومساحة 237.5 فدان للتخلص الآمن من المرفوضات، ومساحة 10 أفدنة لمعالجة والتخلص الآمن من المخلفات الطبية بمحافظة القليوبية، وتخصيص مساحة 212 فدانا لمعالجة المخلفات البلدية الصلبة المتولدة عن محافظة القاهرة ومساحة 446.7 فدان للتخلص الآمن من المرفوضات الناتجة عن عمليات المعالجة، إضافة إلى مساحة 16.5 فدان لمعالجة والتخلص الآمن من المخلفات الطبية المتولدة عن محافظة القاهرة، كما تضم المدينة مساحة 76.14 فدان لمعالجة المخلفات الصناعية الخطرة ومساحة 23 فدانا لمعالجة مخلفات البناء والهدم.
عاجل - ترامب عن روسيا: تجمعني علاقة جيدة بـ "بوتين" ولا يحترم إدارة بايدن