أكد الدكتور أيمن عاشور، وزير التعليم العالي والبحث العلمي،  أن مبادرة رالي السيارات الكهربائية تهدف إلى تصميم وتصنيع السيارات الكهربائية، باعتبارها المسابقة الأولى من نوعها في مصر، مشيرًا إلى أنه تم إطلاق النسخة الأولى منها في أكتوبر 2018 بالعاصمة الإدارية الجديدة، بمشاركة 24 فريقًا من 24 جامعة و250 طالبًا، لافتًا إلى مشاركة 43 فريقًا طلابيًا من 28 جامعة مصرية بمشاركة 750 طالبًا وطالبة في نسخة العام الحالي.

مسابقة رالي السيارات الكهربائية

وأكد الوزير في بيان أن مسابقة العام الحالي تضمنت التركيز على 3 فئات للسباق وهي (فئة برمجة السيارات ذاتية القيادة، وفئة السباق الديناميكي وهي خاصة بأجزاء الجسم والشاسيه والضفيرة ومنظومة التعليق وذلك لزيادة نسبة المُنتج المحلي بالسيارات، والفئة الثالثة وتشمل تصميم كامل لأجزاء السيارة وتجربتها في بيئة مُحاكاة مُماثلة لظروف البيئة المصرية).

برمجة السيارات 

وأشار الدكتور أيمن عاشور إلى أنه من المُنتظر في النسخة القادمة من الرالي، أن يتم التركيز على زيادة نسبة المُكون المحلي وخاصة صناعة البطاريات والموتور، وكذلك العمل على تطوير آليات برمجة السيارات ذاتية القيادة، كما ستشمل النسخة القادمة دخول فرق دولية من الجامعات خارج مصر لمسابقة الرالي؛ لزيادة التفاعل والاحتكاك بين الطلاب المصريين وأقرانهم من الخارج.

وأضاف الوزير أن مشروع رالي السيارات الكهربائية يعُد أحد المشروعات الكبيرة التي تُمولها أكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا؛ بهدف خلق بيئة مُشجعة لصناعة السيارات الكهربائية في مصر، وإعداد كوادر من المهندسين المصريين في مجال صناعة وتطوير السيارات الكهربائية، وكذلك وضع مصر على الخريطة الدولية للمشاركة في المسابقات الدولية من خلال نظام مؤسسي تدعمه الدولة، بما يساعد على زيادة الثقة عند الشركات الدولية؛ للاستثمار في هذا المجال الهام، بالإضافة إلى تأهيل العمالة الفنية والمُهندسين والباحثين والمُصممين في مجالات البرمجيات المُدمجة والأجزاء الميكانيكية والأنظمة الكهربية الدافعة، وامتلاك مُقومات هذه الصناعة الواعدة إلى جانب دعم وتحفيز الطلاب والمُبتكرين في جو حماسي مُمتع.

وقدم عاشور الشكر لأسرة أكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا على هذه المبادرة المتميزة التي نجحت في تحفيز المبتكرين وبناء القدرات التكنولوجية وحشد الخبرات الوطنية الشابة في مجال صناعة السيارات الكهربية، كما قدم الشكر لأسرة كلية الهندسة جامعة عين شمس، نظير جهودهم الكبيرة والمتميزة في تنفيذ هذا المشروع الهام، معربًا عن سعادته بالمشاركة المُتميزة من الجامعات ودعمها للطلاب، كما قدم الشكر لجميع الرُعاة والداعمين الذين ساهموا في إنجاح هذا الحدث.

محفزات الحكومة لصناعة السيارات الكهربائية

أشار الوزير إلى أن قطاع السيارات الكهربائية في مصر يشهد زخمًا كبيرًا في ظل المُحفزات التي تُقدمها الحكومة؛ لتوطين صناعة المركبات النظيفة، والعمل على جذب الاستثمارات لهذا القطاع الهام، مُقدمًا الشكر لجميع الفرق المُشاركة على جهودهم المبذولة، وعلى روح التنافس الشريف التي سادت طوال منافسات الرالي، مطالبًا جميع الطلاب بمواصلة العمل الجاد والابتكار، والسعي دائمًا لتطوير قدراتهم ومهاراتهم.

4 نسخ من رالي السيارات الكهربائية

ومن جانبها، أوضحت الدكتورة جينا الفقي القائم بأعمال رئيس أكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا، أنه تم تنفيذ 4 نسخ من مسابقة رالي السيارات الكهربائية بدأت في عامي 2018 و2019 بالعاصمة الإدارية الجديدة، ثم أقيمت عند منطقة الأهرامات في عام 2020، أما النسخة الرابعة فقد أقيمت عام 2022 بمدينة شرم الشيخ، وشارك في النُسخ الأربعة السابقة ما يقرب من 67 فريقًا بـ 61 سيارة من كليات الهندسة بالجامعات المصرية الحكومية والخاصة والأهلية والتكنولوجية، وعلى مدار الأربع نسخ السابقة، تم تنظيم دورات تدريبية (أكثر من 500 ساعة تدريب) لـ 2800 طالب بتمويل يصل إلى 5 مليون جنيه.

شهد رالي السيارات الكهربائية حضور الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، والدكتورة رانيا المشاط وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، و شريف فتحي وزير السياحة والآثار، و محمد جبران وزير العمل، وأشرف سالمان رئيس مجلس إدارة الشركة المتحدة للخدمات الإعلامية، والدكتور مصطفى رفعت أمين المجلس الأعلى للجامعات، والدكتورة جينا الفقي القائم بأعمال رئيس أكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا، وعمرو الفقي الرئيس التنفيذي والعضو المُنتدب للشركة المتحدة للخدمات الإعلامية، ولفيف من رؤساء الجامعات المصرية المُشاركة بالمبادرة، وعدد من مسئولى وقيادات الوزارة والمراكز والمعاهد البحثية.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: أشرف سالمان أكاديمية البحث العلمي أمين المجلس الأعلى للجامعات إدارة الشركة البحث العلمى آثار آليات أجزاء أکادیمیة البحث العلمی والتکنولوجیا رالی السیارات الکهربائیة

إقرأ أيضاً:

السيارات الكهربائية: تسلا موديل S

السيارات الكهربائية تُعتبر أحد أهم الابتكارات التقنية في العصر الحديث، حيث تجمع بين الأداء العالي والصديقة للبيئة، ومن بين جميع السيارات الكهربائية، تُعد تسلا موديل S واحدة من أكثر الطرازات شهرة وتأثيرًا.

مقدمة عن تسلا موديل S

تسلا موديل S هي سيارة سيدان فاخرة كهربائية بالكامل أطلقتها شركة تسلا لأول مرة عام 2012. ومنذ ذلك الحين، أصبحت رمزًا للثورة الكهربائية في صناعة السيارات، حيث تمثل المزج المثالي بين الأداء، التصميم، والابتكار التكنولوجي.

تسلا 2024.. ثورة السيارات الكهربائية بأحدث الموديلات الفاخرة والأداء المذهل من بينهم تسلا وفورد.. تعرف على أشهر أنواع السيارات حول العالم التصميم والأداء

تتميز تسلا موديل S بتصميمها الأنيق والبسيط الذي يدمج بين الفخامة والحداثة. تمتاز السيارة بسقف بانورامي زجاجي يمتد من الأمام إلى الخلف، مما يوفر تجربة فريدة للركاب. كما أنها توفر خيارات مختلفة للألوان الداخلية والخارجية لتلبية أذواق العملاء.

من حيث الأداء، فإن تسلا موديل S تقدم أداءً مذهلًا يتفوق على العديد من السيارات الرياضية التقليدية. الإصدار الأقوى من السيارة، وهو *Plaid*، يمتلك ثلاثة محركات كهربائية تولد قوة تصل إلى نحو 1020 حصان، مما يمكن السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من ثانيتين، وهو رقم مذهل يعكس تطور تقنيات السيارات الكهربائية.

البطارية والمدى

تتمتع تسلا موديل S ببطاريات متقدمة توفر مدى طويل، حيث يمكن للسيارة أن تقطع أكثر من 600 كيلومتر بشحنة واحدة حسب الإصدار. وهذا يجعلها خيارًا مثاليًا للرحلات الطويلة، مع نظام شحن سريع يمكنه إضافة مئات الكيلومترات خلال دقائق معدودة باستخدام محطات تسلا الفائقة (Superchargers).

السيارات الكهربائية: تسلا موديل S التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي

تعد التكنولوجيا أحد الركائز الأساسية لتسلا موديل S. تمتلك السيارة نظام قيادة ذاتية متقدم يُعرف بـ "الطيار الآلي" (Autopilot)، الذي يمكنه التحكم في السيارة بشكل جزئي على الطرق السريعة. كما يمكن للنظام تنفيذ مناورات معقدة مثل تغيير المسار تلقائيًا أو الركن الذاتي.

لوحة القيادة الداخلية تعتمد بشكل أساسي على شاشة لمس عملاقة بحجم 17 بوصة، والتي تتيح للمستخدمين التحكم في معظم وظائف السيارة، من الترفيه إلى إعدادات القيادة.

الاستدامة البيئية

باعتبارها سيارة كهربائية بالكامل، تسهم تسلا موديل S في تقليل الانبعاثات الكربونية مقارنة بالسيارات التقليدية التي تعمل بالوقود الأحفوري. علاوة على ذلك، فإنها لا تصدر أي انبعاثات أثناء القيادة، مما يجعلها خيارًا صديقًا للبيئة.

 

مقالات مشابهة

  • رئيس الوزراء يؤكد اهتمام الدولة بالارتقاء بمنظومة التعليم العالي والبحث العلمي
  • أكاديمية البحث العلمي تطلق النسخة الثالثة من كتاب «التكنولوجيا الخضراء»
  • محافظ أسوان ومساعد وزير التعليم العالي يناقشان استعدادات مبادرة "100 يوم رياضة" بالجامعة
  • مدبولي يؤكد اهتمام الدولة بالارتقاء بمنظومة التعليم العالي والبحث العلمي
  • وزير التعليم العالي: 100 يوم رياضة خطوة لتعزيز الصحة البدنية والعقلية بالجامعات المصرية
  • تنفيذًا للتوجيهات بتعميم "مبادرة 100 يوم رياضة" بالجامعات.. محافظ أسوان يناقش استعدادات المبادرة بجامعة أسوان مع مساعد وزير التعليم العالي
  • رئيس الوزراء: نعد برنامج حوافز لتشجيع المواطنين على تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي
  • محافظ أسوان يلتقي مساعد وزير التعليم العالي والبحث العلمي لانطلاق مبادرة "100 يوم رياضة"
  • محافظ أسوان يلتقي مساعد وزير التعليم العالي لانطلاق مبادرة "100 يوم رياضة" بالجامعة
  • السيارات الكهربائية: تسلا موديل S