وقال بيان صادر عن الشركة نتيجة الأزمة في البحر الأحمر، وصل صافي ربح الشركة 732 مليون يورو فقط في الأشهر الستة الماضية، بانخفاض عن 2.9 مليار يورو في العام السابق.

وتابع البيان: أضفنا سفن وحاويات جديدة في عام 2024 لتلبية متطلبات القدرة الإضافية الناتجة عن الوضع الأمني في البحر الأحمر على خلفية أسعار الشحن المتقلبة للغاية والتحديات الجيوسياسية الكبرى، التوقعات تخضع لدرجة عالية من عدم اليقين.

المصدر: ٢٦ سبتمبر نت

إقرأ أيضاً:

شركة شحن فرنسية مرتبطة بالكيان الصهيوني تستبعد العودة إلى البحر الأحمر

يمانيون../
أعلنت شركة CMA CGM الفرنسية للشحن البحري أنها ستواصل الاعتماد بشكل كبير على طريق رأس الرجاء الصالح، على الرغم من تراجع تهديد القوات المسلحة اليمنية.

وذكرت مصادر لموقع “سيتريد” المتخصص في الشؤون البحرية أن CMA CGM هي الناقل الوحيد بين شركات الحاويات الكبرى التي حافظت على بعض التواجد في البحر الأحمر وقناة السويس خلال الـ14 شهراً الماضية، وذلك بسبب ارتباطها الوثيق بالتجارة مع الكيان الإسرائيلي.

وجاء هذا التصريح بعد وقف إطلاق النار في غزة ورفع الجيش اليمني تهديده ضد السفن المرتبطة بالعدو الإسرائيلي. وأكدت الشركة أن سلامة طواقمها وسفنها وشحنات عملائها ستظل الأولوية القصوى لها، مع إمكانية إجراء تعديلات حسب الظروف الأمنية والتشغيلية.

هذه الاستراتيجية تتماشى مع نهج شركات الشحن الكبرى الأخرى مثل ميرسك وإم إس سي وهاباغ لويد التي أكدت استمرار استخدامها لطريق رأس الرجاء الصالح، نظراً لارتباطها الكبير بالكيان الإسرائيلي.

مقالات مشابهة

  • تداول 14 ألف طن شاحنة بضائع عامة ومتنوعة بموانئ البحر الأحمر
  • تداول 14 ألف طن و971 شاحنة بضائع عامة ومتنوعة بموانئ البحر الأحمر
  • شركة شحن فرنسية مرتبطة بالكيان الصهيوني تستبعد العودة إلى البحر الأحمر
  • “شركات الحاويات” ستخسر اذا ما استمرت التهدئة في البحر الأحمر ..!
  • شركة "بوينغ" تعلن خسائر بقيمة 11.8 مليار دولار في 2024
  • شركة "بوينغ" تعلن خسائر بقيمة 11.8 مليار دولار في 2024
  • مخاوف لدى شركات الشحن العالمية من عبور البحر الأحمر مجددا بسبب توقع انهيار اتفاق إنهاء الحرب على غزة
  • لماذا تتردد شركات الشحن بالعودة إلى البحر الأحمر رغم وقف الحوثيين عملياتهم؟
  • شركة شحن عالمية أخرى تعلن استمرار تجنب البحر الأحمر
  • شركة شحن فرنسية: مستمرون في تجنب البحر الأحمر