وزير الدولة للإنتاج الحربي يتابع خطط التطوير لشركة حلوان للمسبوكات
تاريخ النشر: 14th, August 2024 GMT
كتب- محمد سامي:
اجتمع المهندس محمد صلاح الدين مصطفى وزير الدولة للإنتاج الحربي مع عدد من المسئولين بالوزارة والهيئة القومية للإنتاج الحربي، وذلك لمتابعة خطط التطوير بشركة حلوان للمسبوكات (مصنع 9 الحربي) إحدى الشركات التابعة للوزارة، جاء ذلك بمقر الوزارة بالحي الحكومي بالعاصمة الإدارية الجديدة.
استهل الوزير محمد صلاح، الاجتماع بالتأكيد على الحرص لوضع رؤية وإستراتيجية واضحة ومحددة لكل شركة ووحدة من الجهات التابعة لوزارة الإنتاج الحربي خلال الفترة المقبلة تستهدف إحداث أوجه للتطوير الإداري والفني بما يلائم طبيعة عمل كل جهة وتحديد سبل النهوض بمخططات الإنتاج والتسويق لديها في ضوء الدراسات التي تتم للملفات والمشروعات التي تقوم بتنفيذها.
واطلع وزير الدولة للإنتاج الحربي على ما استعرضه رئيس مجلس إدارة شركة حلوان للمسبوكات من خطط مستقبلية ستعتمد عليها الشركة من أجل تطوير الأداء وتعظيم الاستفادة من الإمكانيات والأصول المتاحة بالشركة والعمل على زيادة الإنتاجية للمنتجات النمطية التى تتميز بها الشركة منذ نشأتها وكذا تطوير هذه المنتجات باستخدام أحدث ما وصلت إليه تكنولوجيا صناعة المسبوكات حول العالم بما يعزز من قدراتها التنافسية فى الأسواق المحلية والدولية.
وتضم الشركة (مصنع 9 الحربي) عدة مسابك وخطوط إنتاج مجهزة بأحدث المعدات التكنولوجية القادرة على تلبية الاحتياجات العسكرية والمدنية من المسبوكات الهندسية الدقيقة والخفيفة والمتوسطة والثقيلة عالية التقنية والتي تدخل في العديد من الصناعات المغذية مثل (الطنابير بأحجامها المختلفة، صرر العجل، فرن الشكمان، المسبوكات الأخرى المغذية لصناعة السيارات، أغطية وبراويز الصرف الصحي وبالوعات صرف مياه الأمطار بأحدث طرازاتها، جسم الكباس لمواتير الثلاجات، قطع غيار شدادات الكهرباء، لقم الفرامل لقطارات هيئة السكة الحديد) والتي يتم تصنيعها وفقاً لأحدث الوسائل التكنولوجية وبأعلى معايير الجودة العالمية لما تتميز به الشركة من توافر لخطوط إنتاج تضاهي خطوط الإنتاج العالمية وعمالة مدربة على أعلى مستوى.
وأصدر الوزير محمد صلاح توجيهات بأهمية الاستماع إلى مقترحات العاملين بالشركة (مصنع 9 الحربي) بشأن عمليات التصنيع وكيفية زيادة الإنتاج وتحسين الأداء، وترجمة أفكارهم وآرائهم إلى قرارات تساهم في التطوير وضمان استدامة التشغيل وتعظيم العوائد.
بدوره أوضح المستشار الإعلامي لوزير الدولة للإنتاج الحربي والمتحدث الرسمي للوزارة محمد عيد بكر أن الوزير محمد صلاح، شدد خلال الاجتماع على ضرورة أن ترتكز خطط التطوير بالشركات التابعة على تحقيق الاستغلال الأمثل للأصول المملوكة لها.
حضر الاجتماع كل من المهندس إميل حلمي إلياس نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للإنتاج الحربي والعضو المنتدب، والمهندس محمد شيرين محمد المشرف على الإدارة المركزية لشئون مكتب الوزير، ومحمد بكر المستشار الإعلامي للوزير، والمهندس مدحت شكري رئيس القطاعات الفنية بالهيئة، والمهندس أبو النجا مستشار نائب رئيس الهيئة، والمهندس عزت غريب فليفل رئيس مجلس إدارة شركة حلوان للمسبوكات (مصنع 9 الحربي)، والمهندس أشرف حلمي رئيس قطاعات المشروعات بالهيئة، والمحاسب حازم هيكل رئيس القطاع المالي، وإبراهيم محمد إبراهيم رئيس قطاع العلاقات العامة والمراسم.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: تنسيق الثانوية العامة 2024 سعر الدولار إيران وإسرائيل الطقس أولمبياد باريس 2024 أسعار الذهب زيادة البنزين والسولار التصالح في مخالفات البناء معبر رفح سعر الفائدة فانتازي الحرب في السودان وزير الدولة للإنتاج الحربي شركة حلوان للمسبوكات الدولة للإنتاج الحربی حلوان للمسبوکات مصنع 9 الحربی محمد صلاح
إقرأ أيضاً:
الوزير بركة: ندرس إمكانية مراجعة تسعيرة الطرق السيارة... ومديونية الشركة ستستمر حتى عام 2033
قال نزار بركة، وزير التجهيز والماء، اليوم الثلاثاء، إن هناك إجراءات « تتم دراستها حاليا في إطار عقد البرنامج الجديد مع الشركة الوطنية للطرق السيارة في المغرب، للتحكم في المديونية »، من بينها « دراسة إمكانية مراجعة تسعيرة الأداء كوسيلة لتحقيق التوازن المالي ».
وأوضح بركة في عرض له في لجنة البنيات الأساسية، اليوم الثلاثاء، للإجابة عن توصيات المهمة الاستطلاعية المؤقتة حول الشركة الوطنية للطرق السيارة، أن الشركة تقوم بشراكة مع هيئات حكامتها، بدراسة طرق تمويل مبتكرة وجديدة من أجل تمويل استثماراتها المستقبلية مع الحفاظ على توازنها المالي.
وتحدث المسؤول الحكومي أيضا، عن « دراسة إمكانية ربط نسبة المساهمة في رأس المال بمستوى حركة المرور بالنسبة لمقاطع الطرق السيارة المستقبلية ».وشدد المسؤول الحكومي على أن « النموذج الاقتصادي للاستثمار في الطرق السيارة يتميز بعائد ربحي بعيد المدى »، وأوضح أن الأمر يتعلق بارتفاع تكلفة الاستثمار مقارنة بالمداخيل القريبة والمتوسطة المدى.
وتحدث بركة عن جهود « إسراع بإيجاد حلول لمشكل المديونية المرتفعة الذي يثقل كاهل الشركة »، وسجل على المستوى المالي، « عجزا مؤقتا يُميّز هذه المرحلة من حياة الشركة ».
وبلغ العجز المالي السنوي للشركة 1 مليار درهم، مقابل حركة سير منخفضة في أزيد من 500 كلم من الشبكة، يؤكد الوزير، أنه من المتوقع استمرار العجز المالي حتى عام 2033.
وبخصوص الإجراءات التي تم اتخاذها للتحكم في المديونية، تحدث بركة عن « تعزيز الأصول الذاتية، وتحسين معدل الدين، الذي انتقل من 4 إلى 1.5، بالإضافة إلى دمج جميع عقود الامتياز في عقد واحد لمدة 99 سنة، مما ساعد في ضمان عائد ربح للشركة.
وتحدث المسؤول الحكومي أيضا، عن « إعادة هيكلة مديونية الشركة بين 2016 و2020، بقيمة 15.5 مليار درهم، أي 40 في المائة من إجمالي الديون.
ومكنت العملية، وفق بركة، من « تخفيض خدمة الدين بنحو 5 مليارات درهم خلال الفترة 2016-2032″، مشيرا إلى أن « الاستثمار الإجمالي في البنية التحتية للطرق السيارة بالمغرب، بلغ 55 مليار درهم ».
وأفاد بركة بأن تمويل الاستثمار في الطرق السيارة يتم من طرف الممولين الدوليين بنسبة 80 في المائة، مقابل 20 في المائة تمول من رأسمال الشركة.
كلمات دلالية الطرق السيارة نزار بركة وزير التجهيز والماء
الجزائر تصدر بيانا مهما لمواطنيها قبل أداء الحج أو العمرة