كتبت - داليا الظنيني:

قال الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء، ووزير الصناعة والنقل، إن مصر ستنتقل إلى مكانة أخرى بسبب التطوير الحالي في قطاع الصناعة، مشيرًا إلى أن مصر خلال السنوات الأخيرة عملت على تنمية البنية الأساسية من طرق وكباري وغيرها، وهذا يرجع إلى أن الدولة لا يمكن أن تنهض إلا من خلال البنية التحتية التي هي في الأساس عبارة عن شرايين حياة.

وتابع "الوزير"، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي نشأت الديهي، مقدم برنامج "بالورقة والقلم"، المذاع على فضائية "ten"، مساء الثلاثاء، أن الممرات الاستراتيجية فكرة عبقرية نُفِّذت في مصر، والكثير من الدول تنظر إلى تجربة مصر في هذا المجال بنظرة إعجاب.

وأشار إلى أن الممر الاستراتيجي يبدأ من المناطق الزراعية أو الصناعية أو السياحية، ويصل في النهاية إلى ميناء بحري، من خلال وسيلة مواصلات سواء طريق سريع أو السكك الحديدية أو القطار الكهربائي السريع، ويمر هذا الممر بمناطق استهلاكية مرتفعة مثل القاهرة أو ميناء جاف في منطقة لوجستية، حتى تنقل المواد الخام إلى المصانع للتصنيع، ومن ثم استخدام المنتجات محليًا أو إعادة تصديرها مرة أخرى.

وأضاف أن الممرات الاستراتيجية ستُحرك كافة القطاعات في مصر سواء صناعة أو زراعة أو سياحة، مشيرًا إلى أن فكرة الربط بين الموانئ المصرية على البحر الأحمر والموانئ المصرية على البحر المتوسط، وربط مناطق الإنتاج بالتصدير سيُعيد صياغة اللوجستيات في المنطقة، بما يُمكن مصر من التحول إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات.

المصدر: مصراوي

كلمات دلالية: تنسيق الثانوية العامة 2024 سعر الدولار إيران وإسرائيل الطقس أولمبياد باريس 2024 أسعار الذهب زيادة البنزين والسولار التصالح في مخالفات البناء معبر رفح سعر الفائدة فانتازي الحرب في السودان كامل الوزير وزارة النقل وزارة الصناعة إلى أن

إقرأ أيضاً:

سوريا تبرم عقدا مع شركة فرنسية لتشغيل محطة حاويات ميناء اللاذقية

قالت الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية السورية امس الأربعاء، إنها أبرمت "عقدا جديدا" مع شركة سي.إم.إيه سي.جي.إم الفرنسية من أجل تشغيل محطة حاويات في ميناء اللاذقية.

وذكرت الهيئة في بيان أنه تم الاتفاق على تصفية الذمم السابقة المترتبة على الطرفين خلال العقد الماضي وإبرام عقد جديد لتشغيل المحطة وفق شروط وآليات جديدة.

ولم ترد شركة الشحن والخدمات اللوجستية الفرنسية بعد على طلب التعليق.

وقال مصدر سوري مطلع على المفاوضات لرويترز إن المحادثات التي سبقت إبرام العقد الجديد شملت تغييرات في توزيع الإيرادات ومدة العقد.

وأوضح المصدر أن السلطات السورية كانت تأمل في التفاوض على حصة أكبر من الإيرادات مقارنة بالعقد السابق، وإطار زمني أقصر لاستئجار المحطة وتحسينات فنية.

ميناء اللاذقية هو البوابة البحرية الرئيسية لسوريا. وبدأت الشركة الفرنسية إدارة محطة الحاويات في اللاذقية عام 2009 مع تجديد العقد مرارا كانت آخر مرة في أكتوبر/تشرين الأول 2024 لمدة 30 عاما أخرى خلال عهد بشار الأسد.

مقالات مشابهة

  • التعليم العالي: مصر تحصل على دعم أفريقي لإنشاء مركز إقليمي للتصنيع الحيوي
  • الوزير: الاستراتيجية الوطنية تستهدف تعميق التصنيع المحلي وتحويل مصر إلى مركز إقليمي
  • التعليم العالي: مصر تحصل على دعم المركز الأفريقي لإنشاء مركز إقليمي للتصنيع الحيوي
  • «وزيرة البيئة»: دعم المصنعين لتنفيذ الاستراتيجية الطموحة للحد من الأكياس البلاستيكية أحادية الاستخدام
  • "قومي المرأة" ينظم ندوة تثقيفية حول "الاستراتيجية الوطنية لتمكين المرأة المصرية 2030"
  • وزير الاستثمار: تعزيز دور مركز تدريب التجارة الخارجية لزيادة الصادرات المصرية
  • 13 مليون رحلة للنقل العام في عجمان خلال 2024 بنمو 17%
  • بنما تنفي إعفاء السفن الأمريكية من رسوم عبور قناتها
  • أمريكا تمتنع عن دفع رسوم سفنها العابرة في قناة بنما
  • سوريا تبرم عقدا مع شركة فرنسية لتشغيل محطة حاويات ميناء اللاذقية