لوفتهانزا تمدد تعليق رحلاتها إلى تل أبيب وسط حالة تأهب إسرائيلية
تاريخ النشر: 12th, August 2024 GMT
قررت شركة الطيران الألمانية "لوفتهانزا"، اليوم الاثنين، تمديد تعليق رحلاتها إلى تل أبيب، وسط حالة تأهب إسرائيلية، خشية من ردود انتقامية من إيران وحزب الله.
وأشارت الشركة في بيان، إلى أن تعليق رحلات الطيران من وإلى تل أبيب سيستمر حتى 21 آب/ أغسطس الجاري، مضيفة أنه "بناء على تحليلها الأمني الحالي، تعمل مجموعة لوفتهانزا مرة أخرى على تعديل خدماتها إلى الشرق الأوسط".
وتابعت: "تم تعليق جميع الرحلات الجوية إلى عمان وبيروت وأربيل وطهران وتل أبيب، حتى يوم الأربعاء 21 أغسطس"، مشيرة إلى أنها "تقدم للمسافرين المتأثرين بالتعليق، خيار إعادة الحجز أو إلغاء رحلتهم مجانًا".
كما أعلنت شركة الطيران السويسرية "سويس إير"، عن تمديد تعليق رحلاتها من وإلى تل أبيب حتى 21 أغسطس/آب.
وقالت في بيان نشرته على موقعه الإلكتروني: "تم تعليق جميع الرحلات الجوية إلى تل أبيب وبيروت حتى يوم الأربعاء 21 أغسطس"، مضيفة: "تقدم الخطوط الجوية السويسرية للمسافرين المتأثرين بالتعليق خيار إعادة حجز أو إلغاء رحلتهم مجاناً".
وقالت القناة 12 الإسرائيلية إن شركة طيران أوروبا أعلنت عن تمديد تعليق رحلاتها من وإلى تل أبيب، حتى يوم الخميس المقبل.
وعلقت عشرات شركات الطيران حول العالم رحلاتها إلى تل أبيب وبيروت، وبعض العواصم في دول الطوق منذ نهاية يوليو/تموز الماضي، بسبب المخاوف من تصعيد الصراع.
وتتزايد المخاوف من اندلاع حرب إقليمية شاملة بالمنطقة بعد اغتيال الاحتلال للقيادي العسكري البارز بحزب الله اللبناني فؤاد شكر، عبر غارة جوية على بيروت، في 30 تموز/ يوليو الماضي، واغتيال رئيس الوزراء الفلسطيني المنتخب ورئيس المكتب السياسي لحركة المقاومة الإسلامية حماس إسماعيل هنية بطهران، في 31 تموز/ يوليو الحالي بهجوم نُسب إلى "تل أبيب" رغم عدم تبنيها له رسميا.
وتعهدت كل من إيران و"حزب الله" برد "قوي وفعال" على اغتيال شكر وهنية، فيما تتواصل الاتصالات والتحركات الإقليمية للتهدئة ومنع تفاقم الوضع بالمنطقة.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة سياسة عربية مقابلات سياسة دولية سياسة دولية الطيران لوفتهانزا تل أبيب تأهب الاحتلال تل أبيب الاحتلال الطيران لوفتهانزا تأهب المزيد في سياسة سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تعلیق رحلاتها إلى تل أبیب
إقرأ أيضاً:
الطائرات في الأفلام.. هل هي سبب فوبيا الطيران؟
وتشير خان إلى أن الدراسات العلمية أكدت أن أحد أهمّ أسباب الإصابة بفوبيا الطيران هي السينما والتلفزيون، وذلك عبر ما تقدمه من مشاهد مثيرة ومرعبة لحوادث الطائرات، رغم أن الإحصائيات تؤكد أن احتمالية الوفاة في السيارات أعلى بكثير.
وتوضح خان أن وسائل الإعلام تولي اهتماما استثنائيا لحوادث الطائرات مقارنة بحوادث السيارات، فبينما يموت حوالي 20 ألف شخص في حوادث الطائرات خلال 20 عاما، يبلغ عدد ضحايا حوادث السيارات مليون و300 ألف شخص سنويا.
اقرأ أيضا list of 4 itemslist 1 of 4هل العنف في الأفلام يجعلنا نعتاد المشاهد الواقعية؟ ريتا تجيبlist 2 of 4برنامج "عن السينما" يعود إلى منصة الجزيرة 360list 3 of 4بين التحرر والتطرف.. رحلة مصطلح النسوية في مجتمعاتناlist 4 of 4تعرف على مصطلحات السينما المختلفة في "مراجعات ريتا"end of listويعود هذا الاهتمام الإعلامي المبالغ فيه إلى ندرة حوادث الطائرات، حيث تحظى كل حادثة بتغطية إعلامية واسعة، في حين أنه نادرا ما تنال حوادث السيارات نفس الاهتمام إلا إذا كانت تخص شخصيات مشهورة كالأميرة ديانا.
وأنتجت هوليود العديد من الأفلام عن اختطاف الطائرات وتحطمها، حتى قبل "أحداث 11 سبتمبر" مثل "إير فورس وان" و"كون إير"، وأفلاما عن تحطم الطائرات مثل "ألايف" و"داي هارد 2″، وتفننت في تصوير لحظات الخوف والرعب التي تسبق السقوط.
بعد 11 سبتمبروبعد أحداث 11 سبتمبر، زاد إنتاج هوليود لأفلام حوادث الطائرات بشكل ملحوظ، وأصبحت هذه الأفلام أكثر واقعية لارتباطها بأحداث حقيقية، ومن أبرز هذه الأفلام "يونايتد 93" الذي يروي قصة الطائرة الوحيدة التي فشل خاطفوها في السيطرة عليها.
إعلانوتستعرض خان الجهود الاستثنائية لمخرج فيلم "يونايتد 93" بول غرينغراس لتحقيق أقصى درجات الواقعية، من خلال لقاءاته مع أسر الضحايا وجمع معلومات تفصيلية عن الركاب واستخدام تسجيلات الصندوق الأسود في تنفيذ المشاهد.
كما لجأ المخرج إلى استخدام مراقبي الطيران والفنيين الحقيقيين الذين كانوا موجودين وقت الحادثة بدلا من الممثلين، واستعان بطائرة حقيقية من طراز بوينغ 75 خارج الخدمة لتصوير المشاهد الداخلية.
وابتكر غرينغراس حيلة ذكية لخلق توتر حقيقي بين الممثلين، حيث قرر أن ممثلي أدوار الخاطفين لن يلتقوا بممثلي أدوار الركاب إلا أمام الكاميرا، مما أسهم في تصوير مشاهد قتال واقعية للغاية حتى إن بعض الممثلين أصيبوا فعلا.
وتتطرق خان إلى فيلم "فلايت" المستوحى من حادث تحطم طائرة ألاسكا إيرلاينز في عام 2000، والذي يقدم قصة بديلة مع إضافة عنصر درامي متمثل في إدمان الطيار -الذي جسد شخصيته دينزل واشنطن- للكحول.
وتشير خان إلى أن الفيلم تعرض لانتقادات بسبب عدم دقته العلمية ومخالفته لقوانين فيزياء الطيران، لكن على الرغم من ذلك، تميز بصورة فنية عالية، خصوصا مشهد دوران الطائرة 180 درجة الذي تطلب تصميم أجهزة خاصة تسمح بدوران مجسم الطائرة بالكامل مع الممثلين بداخله.
هبوط اضطراريوتستعرض خان فيلما آخر هو "صولي" الذي يروي قصة حقيقية للطيار الذي اضطر للهبوط في نهر هدسن بعد اصطدام طائرته بسرب من الطيور، وهو من إخراج كلينت إيستوود وبطولة توم هانكس.
وصور المخرج مشهد إنقاذ الركاب بعد الهبوط على النهر بدون أي تدريبات مسبقة، ليعكس حالة الارتباك الفعلية التي عاشها الركاب الحقيقيون، في حين تناول الفيلم قضية مساءلة الطيار قانونيا لاختياره الهبوط في النهر.
وتشرح خان أن تصوير مشاهد الطائرات يعد من أكثر الأمور تعقيدا وتكلفة في السينما، مستشهدة بفيلم "توب غان" الذي دفعت شركة إنتاجه 25 ألف دولار لإعادة تصوير لقطة واحدة، و1.8 مليون دولار للجيش الأميركي مقابل استخدام معداته وطائراته.
إعلانوتختتم خان تقريرها بالإشارة إلى أن الطائرات كانت وما زالت مصدرا للكثير من القصص السينمائية المثيرة، لكن الدراسات تشير إلى دورها في تعزيز الخوف من الطيران لدى المشاهدين، متسائلة عن مدى تأثير هذه الأفلام على الجمهور.
29/4/2025
«الأرصاد» يحذر من ارتفاع في درجات الحرارة الفترة المقبلة