وكيل BMW يحذر من شراء سيارات كهربائية مخصصة للسوق الصينية
تاريخ النشر: 12th, August 2024 GMT
أصدرت ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺟﻠﻮﺑﺎل أوﺗﻮ اﻟﻤﺴﺘﻮرد اﻟﺮﺳﻤﻲ ﻟﺴﻴﺎرات BMW وMINI ﻓﻲ ﻣﺼﺮ، بيانا أكدت فيه أنه قد لوحظ اﺳﺘﻴﺮاد وﺳﻄﺎء ﻟﺴﻴﺎرات ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ من ﻃﺮازي BMW i3 وiX3 BMW ﻣﻦ ﺟﻤﻬﻮرﻳﺔ اﻟﺼﻴﻦ اﻟﺸﻌﺒﻴﺔ ﻟﺒﻴﻌﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق اﻟﻤحلي المصري.
مواصفات خاصة بالصين
وأضاف البيان “ﺣﺮﺻﺎً ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺟﻠﻮﺑﺎل أوﺗﻮ ﻋﻠﻰ أﻣﺎن وﺳﻼﻣﺔ ﻋﻤﻼﺋﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺼﺮ، ﻓﻠﺰم اﻟﺘﻨﺒﻴﻪ ﺑﺄن ﻫﺬه اﻟﺴﻴﺎرات ﻣﺼﻤﻤﺔ ﺑﻤﻮاﺻﻔﺎت ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام ﺣﺼﺮﻳﺎ ﺑﺠﻤﻬﻮرﻳﺔ اﻟﺼﻴﻦ اﻟﺸﻌﺒﻴﺔ”.
وأفاد البيان “ﺑﺎﻹﺷﺎرة إﻟﻰ دﻟﻴﻞ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم، ﻳﺠﺐ أن ﺗﺘﻮاﻓﻖ اﻟﺴﻴﺎرات ﻣﻊ اﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻢ ﺗﻐﻄﻴﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﻀﻤﺎن. وﻧﻈﺮًا ﻷن ﻫﺬه اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻤﺴﺘﻮردة ﻣﻦ اﻟﺼﻴﻦ ﻻ ﺗﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎت واﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام ﺑﺎﻟﺴﻮق اﻟﻤﺤﻠﻲ اﻟﻤﺼﺮي، ﻓﺄﻧﻬﺎ ﻟﻦ ﺗﻜﻮن ﻣﺸﻤﻮﻟﺔ ﺑﺎﻟﻀﻤﺎن. وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻟﻦ ﺗﻜﻮن ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺷﺮﻛﺎت ﺟﻠﻮﺑﺎل أوﺗﻮ ﻣﺴﺌﻮﻟﺔ ﻋﻦ أي أﺿﺮار أو ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﻧﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﺳﺘﺨﺪام ﺗﻠﻚ اﻟﺴﻴﺎرات داﺧﻞ ﺟﻤﻬﻮرﻳﺔ ﻣﺼﺮ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ".
واختتم “أﻧﻪ وﻣﻦ ﻣﻨﻄﻠﻖ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺘﻨﺎ ﺗﺠﺎه ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻲ ﺳﻴﺎرات BMW وﻋﻼﻣﺘﻬﺎ اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ داﺧﻞ ﺟﻤﻬﻮرﻳﺔ ﻣﺼﺮ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ، ﺳﺘﻘﺪم ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺷﺮﻛﺎت ﺟﻠﻮﺑﺎل أوﺗﻮ ﺧﺪﻣﺎت ﺻﻴﺎﻧﺔ ﻣﺤﺪودة ﻟﺘﻠﻚ اﻟﺴﻴﺎرات ﻓﻲ ﺣﺪود اﻟﻤﺘﺎح ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻣﻦ اﻣﻜﺎﻧﻴﺎت، وﻟﻜﻦ دون اﻟﻤﺴﺌﻮﻟﻴﺔ ﻋﻦ أي ﻋﻴﻮب أو ﻣﺸﻜﻼت أﺧﺮي ﻗﺪ ﺗﻨﺸﺄ ﺟﺮاء اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ داﺧﻞ ﻣﺼﺮ. ﻛﻤﺎ اﻧﻨﺎ ﻧﻌﻤﻞ ﻣﻊ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺼﺮ ﻟﺘﻮﺿﻴﺢ اﻟﻤﺨﺎﻃﺮ اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﻬﺬه اﻟﺴﻴﺎرات وﺿﻤﺎن ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم”.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: جلوبال أوتو اﻟﺴﻴﺎرات ﺟﻠﻮﺑﺎل أوﺗﻮ
إقرأ أيضاً:
وزير الطاقة القبرصي: تحديد الكميات المخصصة للسوق المصري وتسعيرها يعتمد على حجم المبيعات
صرّح جورج باباناستاسيو، وزير الطاقة والصناعة القبرصي، بأن مدى اعتماد السوق المصري على أنبوب الغاز من حقل أفروديت وكميات الغاز الواردة عبره يعتمد على المفاوضات التجارية، موضحًا أن أي اتفاقية بين الحكومات تتوقف على قرارات المستثمرين في المشروع، مشيرًا إلى أن تحديد الكميات المخصصة للسوق المصري وتسعيرها يعتمد على حجم المبيعات والمفاوضات الجارية بين "إيجاس" والمستثمرين المعنيين.
وفيما يتعلق بالطاقة المتجددة في قبرص، وردًا على سؤال حول سُبل رفع نسبة الطاقة المتجددة من 13% إلى 25% بحلول عام 2030، وفقًا لخطط الاتحاد الأوروبي، أوضح خلال لقاء خاص مع الإعلامية دينا سالم، ببرنامج "المراقب"، على قناة "القاهرة الإخبارية"، الوزير أن هناك تحديين رئيسيين، الأول يتمثل في عدم تطوير الشبكة الكهربائية القبرصية إلى شبكة ذكية، والتي من شأنها تسهيل دمج الكهرباء المولدة من مصادر متجددة، مثل الرياح والطاقة الشمسية، مع الطاقة المنتجة من المحطات التقليدية.
وأضاف باباناستاسيو أن تطوير شبكة كهربائية ذكية سيمكن من توزيع الطاقة المتجددة بفعالية إلى أماكن الاستهلاك، أما التحدي الثاني فيكمن في إدارة إنتاج الطاقة المتجددة، خاصة في فترات سطوع الشمس، مما يتطلب تعزيز القدرة على التخزين.
وأشار إلى أن الحكومة القبرصية تعمل حاليًا على إنشاء مرافق تخزين الطاقة داخل الشبكة، كما قدمت دعوات للمستثمرين ودعماً مالياً لتعزيز مشاريع التخزين، الأمر الذي سيساعد في زيادة الاعتماد على الطاقة المتجددة حتى خلال فترات المساء.
وأكد الوزير أن قبرص، كونها دولة أوروبية ملتزمة بالتحول نحو الطاقة النظيفة، ستواصل تعزيز استخدامها للطاقة المتجددة بجانب الغاز الطبيعي، حتى وإن كان الأخير يُعتبر محطة مرحلية في رحلة الانتقال إلى الطاقة المستدامة.
واشنطن وبكين تؤكدان مخاوفهما بشأن قضايا التجارة الثنائية