لأول مرة.. استخدام تقنية FDR في أعمال صيانة طرق مدينة دمياط الجديدة
تاريخ النشر: 11th, August 2024 GMT
قام الدكتور مهندس محمد خلف الله رئيس جهاز تنمية مدينة دمياط الجديدة، بجولة تفقدية لمتابعة أعمال صيانة الطريق الساحلي بالمدينة، رافقه خلالها المهندس صلاح عبد الهادي نائب رئيس الجهاز، ومعاونيه ومديري الإدارات المعنية بالجهاز.
مدينة دمياط الجديدةأوضح رئيس الجهاز، أنه ولأول مرة يتم استخدام تقنية FDR من قبل الشركة المنفذة، والاستفادة من هذه التقنية الحديثة في أعمال صيانة ورفع كفاءة الطرق بمدينة دمياط الجديدة.
وأضاف رئيس الجهاز، أن الطريق الساحلي يعتبر شريانا رئيسيا وهاما لسكان المدينة والمترددين عليها، ولسرعة إنجاز الأعمال وإعادة تدوير طبقات الرصف لاستخدامها في عملية رفع كفاءة وصيانة الطرق، واستخدام ناتج كشط الأسفلت وتدويره مرة أخرى، بما يضمن عدم إهدار المواد والخامات، والحد من التلوث البيئي وتقليل التكلفة.
أضاف رئيس الجهاز، أنه يتم ذلك باستخدام ماكينة FDR، وهي من المعدات الحديثة المستخدمة في إعادة تدوير طبقات الأسفلت، خلال عملية رفع كفاءة وصيانة الطرق، وفيها يتم تدوير طبقات الأسفلت والأساس بكامل العمق، ويتم ذلك بتفكيك طبقات الرصف "الأسفلتية والأساس" وخلطها ببعض المواد الأسمنتية المحسنة أو غبار الأسمنت، ويتم التدوير في نفس المكان بطريقة صديقة للبيئة، وتزيد من العمر الافتراضي للطريق لعشرات السنوات، حيث يتم وضع طبقة بسمك 6سم، وإضافة كمية من المياه فوق الطبقات المفككة والمحبة.
وأشار رئيس الجهاز، إلى أن المواد الأسفلتية والأساسية الحالية على الطريق الساحلي القديم بمدينة دمياط الجديدة، ونتيجة لمرور الشاحنات الثقيلة الخارجة من ميناء دمياط، أدت لحدوث تلفيات بعدد من القطاعات، وتم معالجتها مرات عديدة بالطرق التقليدية، واتضح عدم جدواها، لذا كان من الضروري السعي لاستخدام أسلوب مختلف في المعالجة، يعتمد على تفكيك الطرق باستخدام آلة خاصة وعدد من المواد المضافة، للحصول على المستوى الأمثل من رطوبة المحتوى بهدف الضغط، ثم تضاف مجموعة متنوعة من المواد مثل الأسمنت والمواد الأخرى، لإحداث الاستقرار، ثم يتم استخدام الأجهزة لإعادة خلط كل هذه المواد، بعد التشكيل والتدريج لإنتاج مادة أساسية قوية ومتينة للسطح الأسفلتي أو الأسمنتي، من خلال الالتزام بالطرق الهندسية وبروتوكولات الاختبار المناسبة.
يأتي ذلك في ضوء توجيهات، المهندس شريف الشربيني وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والمهندس أمين غنيم نائب رئيس الهيئة لقطاع التنمية وتطوير المدن، بالمتابعة والمرور الدوري على الأعمال الجاري تنفيذها، وكذا الاهتمام بقطاع الطرق بالمدن الجديدة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: المطار مطار القاهرة المطارات دمياط دمیاط الجدیدة رئیس الجهاز
إقرأ أيضاً:
مناقشات بمحلية النواب حول سرعة رصف بعض الطرق
ناقش النائب أحمد رمزي، عضو تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، طلبي الإحاطة بشأن سرعة تنفيذ أعمال إعادة رصف الطريق الرئيسي لقرية بهرمس – منشأة القناطر – محافظة الجيزة، خاصة أنه تم الانتهاء من تنفيذ أعمال حفر وتوصيل الغاز منذ عامين، وذلك بهدف الحد من الحوادث على هذا الطريق.
و ناقش طلب أخر بشأن تنفيذ أعمال إنارة طريق المناشى (الخطاطبة) – محافظة الجيزة - والمشهور بطريق الموت، نظرا لأهمية هذا الطريق من حيث عدد القرى التي يخدمها، فضلاً عن خفض معدل الحوادث الواقعة عليه وحالات الوفاة الناجمة عنها.
و قال المهندس عادل النجار، محافظ الجيزة:" الطريق له ضوابط محددة لانشاءه، والطرق استخدام، وحسب الاحتياج يتم تنفيذ الطريق، ولابد أن يكون له مواصفات محددة، وتم تصميم الطريق بناء على مقاسات محددة، وحال وجود مخالفات يتم التصدي لها بحسم.
و قالت المهندسة نجوى مدير مديرية الطرق، إن الطريق تم ادراجه في خطة العام المالي الجاري، بتكلفة 23 مليون جنيه، بطول 2 كم ذهاب واياب، مؤكدة على ضرورة عمل رصيف حفاظا على أرواح المواطنين، وسيكون عرض الرصيف متر ونصف لحماية القواعد الخاصة باعمدة الانارة.
و لفت النائب أحمد رمزي قائلا:" الطريق له جانبان، لكل جانب طبيعة خاصة، مطالبا إثبات عرض الطريق في مضبطة الجلسة، مطالبا ان يتم عمل الرصيف على جانب الطريق المقابل للترعة، وليس على الجانب الموازي للترعة لحماية الأرواح، ولعدم اساءة واستغلالة.
و حول طلب الإحاطة الثاني، علق المهندس عادل النجار، محافظ الجيزة، أنه سيتم بدء العمل في أعمال الإنارة دون انتظار الانتهاء من أعمال الرصف.
ودعا النائب أحمد السجيني، رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، تعاون وزارة النقل مع المحافظة لسرعة الانتهاء من أعمال الانارة للحفاظ على أرواح المواطنين.
جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب برئاسة النائب أحمد السجينى، لمناقشة عدد من طلبات الإحاطة المتعلقة ببعض المشاكل بمحافظة الجيزة بحضور المهندس عادل النجار، محافظ الجيزة.