تسلا توقف طلبات النسخة الأقل تكلفة من سايبرترك
تاريخ النشر: 11th, August 2024 GMT
أعلنت شركة تسلا على موقعها الإلكتروني أنها توقفت عن قبول الطلبات على النسخة الأقل تكلفة من شاحنتها الكهربائية المنتظرة، سايبرترك (Cybertruck)، التي كان سعرها يبلغ 61 ألف دولار. في المقابل، ستتاح النسخة الأعلى تكلفة، التي يبلغ سعرها 100 ألف دولار، للطلب الفوري، مع بدء تسليمها في أقرب وقت هذا الشهر. هذا القرار أثار العديد من التساؤلات بين عشاق تسلا والمستثمرين حول مستقبل هذه الشاحنة الطموحة، خاصة مع التحديات التي تواجهها الشركة في تلبية الطلبات.
تشكل شاحنة سايبرترك جزءًا أساسيًا من استراتيجية الرئيس التنفيذي إيلون ماسك الذي استثمر موارد هائلة في تطويرها. يهدف ماسك إلى تصنيع 200 ألف شاحنة سنويًا، وقد كشف في أكتوبر الماضي أن تسلا تلقت مليون حجز للسايبرترك. ومع ذلك، أبدى بعض العملاء خيبة أملهم بسبب ارتفاع الأسعار ومدى القيادة المحدود مقارنة بما كان متوقعًا. المحلل سام أبوالسميد من شركة جايدهاوس إنسايتس علق على هذا قائلًا: "هذا يظهر أن الطلب الفعلي أقل بكثير من مليون شاحنة". هذه التصريحات تشير إلى أن تسلا قد تواجه تحديات كبيرة في تحقيق أهدافها الطموحة.
أداء سايبرترك في السوق الأمريكيعلى الرغم من التحديات، حققت سايبرترك نجاحًا ملحوظًا في السوق الأمريكي. في يوليو، باعت تسلا ما يقرب من 4800 وحدة من الشاحنة، مما جعلها السيارة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة بسعر يزيد عن 100 ألف دولار، وفقًا لتقرير من شركة كوكس أوتوموتيف. إلا أن التحدي الرئيسي الآن يكمن في الحفاظ على هذا الزخم. حيث قال متحدث باسم كوكس: "لقد باعوا أكثر من 16000 وحدة حتى الآن، لكن استمرار ارتفاع الحجم عند نقطة السعر هذه سيكون تحديًا كبيرًا". هذه المبيعات العالية تشير إلى أن هناك إقبالًا على النسخ الأغلى، ولكن يبقى السؤال حول مدى استدامة هذا الطلب.
عودة سايبرترك إلى الأضواء بعد تأخير طويلتعود بداية شاحنة سايبرترك إلى عام 2019، عندما قدمها إيلون ماسك للجمهور بتصميم خارجي مستوحى من فيلم "Blade Runner" وجسم من الفولاذ المقاوم للصدأ. لكن منذ ذلك الحين، واجهت الشاحنة عدة تأخيرات في الإنتاج وتساؤلات حول قدرتها على تلبية توقعات السوق. في نوفمبر 2023، بدأت عمليات تسليم الشاحنة بعد سنوات من الانتظار، مما أعاد تسلا إلى دائرة الضوء وجعلها محط أنظار محبي السيارات الكهربائية.
توقعات السوق لمستقبل سايبرتركفي البداية، كان ماسك قد قدر أن سعر الشاحنة سيكون نحو 40 ألف دولار، مع مدى قيادة يصل إلى 500 ميل بشحنة واحدة. لكن الواقع اختلف عن التوقعات، حيث لم تعد تسلا تقدم النسخة التي يبلغ سعرها 61 ألف دولار والمدى المحدد لها 250 ميلًا، مع تسليم مستهدف في عام 2025. بدلًا من ذلك، تُطرح الآن نسخة Foundation Limited Series بسعر 99،990 دولارًا ومدى 318 ميلًا للتسليم في وقت مبكر من هذا الشهر، ونسخة Foundation Cyberbeast بسعر 119،990 دولارًا ومدى 301 ميل متاحة اعتبارًا من أكتوبر.
رؤية المحللين لحجم الإنتاج المتوقعيرى المحلل سام أبوالسميد أن تسلا تمتلك مخزونًا كبيرًا من النسخ ذات المحركين والثلاثة محركات، ولكنه يشير إلى أن الحفاظ على هذا المخزون مع الاستمرار في تسليم الشاحنات بسعر مرتفع سيكون تحديًا للشركة. بينما يعتبر البعض أن هذه الاستراتيجية قد تكون مخاطرة، فإنها قد توفر لتسلا فرصة لتحقيق مبيعات قوية على المدى القصير.
تسلا في مواجهة تحديات المستقبلتسلا تجد نفسها الآن في موقف حرج بين تلبية الطلبات المرتفعة والحفاظ على جودة الإنتاج. مع توقف الطلبات على النسخة الأقل تكلفة، وتحول الاهتمام نحو النسخ الأغلى، يبقى السؤال مفتوحًا حول قدرة تسلا على تحقيق أهدافها الإنتاجية والتسويقية. نجاح أو فشل هذه الاستراتيجية سيكون له تأثير كبير على مستقبل تسلا وشاحنتها المبتكرة، سايبرترك.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: تسلا شركة تسلا سايبرترك ألف دولار
إقرأ أيضاً:
إيلون ماسك: تسلا تطلق خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة
أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، أن الشركة ستطلق خدمة نقل ذاتية القيادة مدفوعة الأجر في مدينة أوستن، تكساس، بدءًا من يونيو 2025، وذلك باستخدام أسطول داخلي من سيارات تسلا بدون سائق بشري خلف عجلة القيادة.
وخلال مكالمة أرباح تسلا لعام 2024، أوضح ماسك أن الخدمة ستعتمد على الإصدار غير الخاضع للإشراف من برنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD)، وهو إصدار لم يتم إطلاقه رسميًا بعد. وبعد تجربة الخدمة في أوستن، تخطط تسلا لتوسيعها إلى مواقع أخرى في الولايات المتحدة.
سيارات الأجرة ذاتية القيادة بنموذج مشابه لـ Airbnbكشف ماسك أن الشركة تعتزم، بدءًا من العام المقبل، السماح لأصحاب سيارات Tesla بإضافة سياراتهم إلى أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة، بطريقة مماثلة لما يفعله أصحاب العقارات على منصة Airbnb. وأكد أن الشركة ستركز أولاً على حل المشكلات التشغيلية، مثل التأكد من دقة أنظمة الفوترة وضمان توقف السيارات في المواقع الصحيحة عند الطلب.
وفي إطار هذا التوجه، تسعى تسلا إلى إطلاق برنامج القيادة الذاتية غير الخاضع للإشراف في كاليفورنيا ومناطق أخرى من الولايات المتحدة قبل نهاية العام، مما يعزز انتشار سيارات الأجرة الآلية في السوق الأمريكية.
وعود ماسك.. والواقع العملييُذكر أن ماسك كان يتحدث عن سيارات الأجرة ذاتية القيادة منذ عام 2019، حينما صرح بأن تسلا ستوفر "أكثر من مليون سيارة أجرة آلية على الطريق خلال عام واحد"، وهو ما لم يتحقق حتى الآن. وعندما أطلقت الشركة سيارة Cybercab في عام 2024، رسم ماسك تصورًا لمستقبل يتمكن فيه الأفراد من امتلاك عدة سيارات أجرة آلية وكسب المال من تشغيلها ضمن شبكة مشاركة الرحلات الخاصة بتسلا.
منافسة محتدمة مع Waymoلا تأتي خطوة تسلا في فراغ، إذ أن Waymo، الشركة الرائدة في مجال القيادة الذاتية والتابعة لشركة Alphabet (جوجل)، بدأت بالفعل تقديم رحلات ذاتية القيادة بالكامل لمستخدمين مختارين في أوستن في أواخر 2024، ومن المتوقع أن تطلق خدمتها رسميًا في المدينة هذا العام.
مع استمرار المنافسة بين تسلا وWaymo، تظل القيادة الذاتية الكاملة تحديًا تقنيًا وقانونيًا، وقد يكون إطلاق الخدمة في أوستن اختبارًا حقيقيًا لرؤية ماسك لمستقبل النقل الذكي.