عادل حمودة: إسرائيل لا ترى الخطر في إيران وإنما بالعراق
تاريخ النشر: 11th, August 2024 GMT
قال الإعلامي عادل حموده إنه في عام 1989 نشر الدبلوماسي الإيراني السابق منصور فارهباج دراسة بعنوان "العلاقات الإسرائيلية الإيرانية"’ وحملت الدراسة حقيقة هزت مصداقية إيران حقيقة تؤكد ان السياسة الواقعية أو البرجماتية أجبرت إيران على اللجوء إلى إسرائيل، موضحا أن إيران كانت في حاجة ماسة إلى قطع غيار للطائرات والمعدات الأمريكية التي اشتراها نظام الشاه من الولايات المتحدة ولكن الولايات المتحدة قطعت علاقاتها مع إيران بسبب احتجاز رهائن في طهران بالتالي لم يكن أمام النظام الإيراني سوى اللجوء إلى إسرائيل.
وأضاف “حمودة”، خلال تقديمه برنامج “واجه الحقيقة”، المذاع على قناة القاهرة الإخبارية،:"من جانبها كانت إسرائيل لا تري الخطر في إيران وإنما في العراق، في ذلك الوقت أحرز الجيش العراقي تقدما هائلا في ميادين القتال، وساعدت إسرائيل إيران ضد العراق في الوقت نفسه كانت تأمل في تغيير نظام الحكم، وكانت تسعى لعودة طهران إلى سياسات عهد الشاه، مشيرا إلى أن ذلك الأكاديمي الأمريكي “ترينا بارزي” في كتابه “التحالف الغادر ــ التعاملات السرية بين إسرائيل وإيران والولايات المتحدة”.
وأكد أن: “ترينا بارزي” هو أستاذ في العلاقات الدولية الذي ولد في إيران ونشأ في السويد واستقر في الولايات المتحدة، وحصل على ماجستير في العلاقات الدولية وماجستير في الاقتصاد من جامعة إستكهولم، فيما بعد حصل على الدكتوراة، وكانت رسالته عن العلاقات الإيرانية الإسرائيلية يحمل كتابه الكثير من التفاصيل عن العلاقة السرية المعقدة بين الدولتين وعلى سبيل المثال يشير الكتاب إلى اجتماع “مؤتمر أثينا” في عام 2003، الذي كان المؤتمر يناقش قضايا أكاديمية لكن الدولتين استغلت الفرصة للتفاوض بينهما تحت غطاء المؤتمر.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: واجه الحقيقة القاهرة الإخبارية العراق
إقرأ أيضاً:
عادل حمودة: 2024 شهد تصاعدًا في تهديدات الحوثيين للملاحة بالبحر الأحمر
تحدث الكاتب الصحفي عادل حمودة، عن تصاعد الأحداث في منطقة الشرق الأوسط والبحر الأحمر، موضحًا أن عام 2024 شهد تصاعدًا في تهديدات الحوثيين للملاحة في البحر الأحمر، مشددًا على أنه منذ نوفمبر 2023 بدأت مليشيات الحوثيين في اليمن مطاردة السفن التجارية العابرة من باب المندب.
مطارة الحوثيين للسفن:وأوضح “حمودة”، خلال تقديمه برنامج “واجه الحقيقة”، المذاع على قناة “القاهرة الإخبارية”، أن مطاردة الحوثيين للسفن التجارية العابرة من باب بالمندب أثار مخاوف عالمية من التأثير على حركة التجارة الدولية، مؤكدًا أنه بسبب هذه التهديدات، اضطرت العديد من السفن لتغيير مسارها إلى طريق رأس الرجاء الصالح، لكن هذا التحول يفرض تكاليف كبيرة.
وشدد على أن تحول السفن لتغيير مسارها إلى طريق رأس الرجاء الصالح يكلف السفن أكثر من 11 ألف ميل بحري إضافي ويزيد من زمن الرحلة بين أسبوع وأسبوعين، كما تتحمل السفن تكاليف إضافية تصل إلى مليون دولار في الوقود لكل رحلة، إضافة إلى تكاليف الوقود، واجهت السفن زيادة كبيرة في أقساط التأمين ضد المخاطر بسبب التهديدات الأمنية في المنطقة، هذه الزيادة في التكاليف ألقت بظلالها على صناعة الشحن البحري، مما أدى إلى تكاليف إضافية على الشركات.
وأشار إلى أنه تأتي هذه الاضطرابات في وقت تواجه فيه صناعة الشحن البحري تحديات أخرى، من بين هذه التحديات تأخير عبور قناة بنما بسبب الجفاف، مما ساهم في زيادة صعوبة التجارة العالمية، هذه التحديات أضافت عبئًا إضافيًا على الشركات الملاحية، مؤكدًا أن تهديدات الحوثيين تسببت في تأخير المساعدات الإنسانية المرسلة إلى السودان والصومال، كما تأثرت مصالح 65 دولة حول العالم نتيجة لهذا الوضع الأمني المتدهور في المنطقة، ولا تزال المشكلة مستمرة حتى اليوم.
بأرقام الشاسيه.. حماية المستهلك: وقف التعامل على هذه السيارات الجديدة