تسلا توقف تلقي طلبات حجز النسخة الأرخص من Cybertruck
تاريخ النشر: 10th, August 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - متابعة
توقفت شركة تسلا على تلقي طلبات حجز النسخة الأقل تكلفة من شاحنتها سيابرترك، والتي يبلغ سعرها 61 ألف دولار، بينما طرحت النسخة الأعلى والتي تبلغ قيمتها 100 ألف دولار، للطلب الفوري والتسليم في أقرب وقت خلال هذا الشهر، وذلك طبقاً لبيانات على موقع تسلا الإلكتروني.
تراقب تسلا الطلب والعرض على شاحنة سايبرترك عن كثب، لأن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك خصص موارد الشركة لتطوير الشاحنة ويخطط لصنع 200 ألف شاحنة سنويًا.
في تشرين الأول، قال ماسك إن تسلا لديها مليون حجز للشاحنة. وأشار بعض العملاء إلى أنهم ينتظرون إصدارات أقل تكلفة، لأن الأسعار أعلى ومدى القيادة أقل من المتوقع في الأصل.
باعت تسلا من شاحنتها Cybertruck ما يقرب من 4800 وحدة في يوليو - وهو أفضل شهر لها حتى الآن مما يجعلها السيارة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة بسعر يزيد عن 100000 دولار، وفقًا لشركة Cox Automotive. وقال متحدث باسم شركة Cox في رسالة بالبريد الإلكتروني: "لقد باعوا أكثر من 16000 وحدة حتى الآن، لكن الحفاظ على حجم مرتفع عند نقطة السعر هذه سيكون تحديًا".
بدأت عمليات تسليم Cybertruck - التي تتميز بتصميم خارجي شبه منحرف غير تقليدي مستوحى من فيلم "Blade Runner" وجسم من الفولاذ المقاوم للصدأ - في نوفمبر 2023 بعد سنوات من التأخير وزيادة الإنتاج الصعبة.
قدر ماسك في عام 2019 أن تكلفة الشاحنة ستبلغ 40000 دولار وستكون قادرة على السفر لمسافة 500 ميل أو أكثر بشحنة واحدة.
لم يعد موقع Tesla على الويب يوفر خيار حجز نسخة بقيمة 61000 دولار من Cybertruck، والتي تم تقديمها سابقًا بمدى 250 ميلًا وتسليم مستهدف في عام 2025. ومن المتوقع أن يتم تسليم طراز Foundation Limited Series بمحركين بسعر 99,990 دولارًا أمريكيًا بمدى 318 ميلًا في وقت مبكر من هذا الشهر بينما يتوفر طراز Foundation Cyberbeast ثلاثي المحركات بسعر 119,990 دولارًا أمريكيًا بمدى 301 ميلًا اعتبارًا من تشرين الاول.
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار
إقرأ أيضاً:
فشل ذريع لسيارة تسلا سايبرتراك في اختبار السحب.. شاهد
عندما نشر اليوتيوبر «ويستلين ديزل» مقطع فيديو مُستوحى من فيلم جاكاس العام الماضي، لم يكن أحد يتوقع أن يُثير الجدل حول قدرة تيسلا سايبرترك على السحب.
في هذا الفيديو، وُضعت كل من سايبرترك وفورد F-150 في اختبارات تحمل قاسية.
كانت المفاجأة في أن وصلة سحب سايبرترك انكسرت تحت الضغط، بينما بقيت وصلة سحب F-150 المصنوعة من الفولاذ سليمة.
تجربة جديدة تكشف الحقيقةبعد الجدل الكبير، قرر «زاك نيلسون» إجراء اختبار علمي أكثر دقة. هدفه كان معرفة مدى قدرة وصلة سحب سايبرترك على تحمل الوزن في ظروف قاسية.
تُصنَّف شاحنة تيسلا سايبرترك على أنها قادرة على سحب 4,990 كجم (11,000 رطل).
الحد الأقصى لوزن لسان السحب - الوزن الذي يقع مباشرةً على وصلة السحب - هو 499 كجم (1,100 رطل)، بينما وصلة السحب مُثبتة بإطار من الألمنيوم المصبوب.
النتيجة الكارثيةباستخدام معدات بناء ثقيلة، بدأ الضغط على وصلة السحب تدريجيًا، وسُمعت أصوات صرير عند 4,525 كجم (10,000 رطل).
وعند 4,717 كجم (10,400 رطل)، انفصل الجزء الخلفي من السيارة بالكامل، مما وضع حدًا لاختبار الإجهاد.
لكن المفاجآت لم تتوقف عند هذا الحد، فقد تم الكشف عن مشاكل كبيرة في تصميم الهيكل:
يتراوح سُمك الألمنيوم المصبوب بين 3 و4 ملم فقط، مما يجعله غير مناسب للتحمل على المدى الطويل.
بعض أجزاء الهيكل مثبّتة بالغراء والمسامير بدلًا من اللحام أو البراغي القوية.
عند تفكك الهيكل، ظهرت 28 رسالة خطأ على الشاشة، ولم تستطع السيارة التحرك.
الأسوأ من ذلك، أن سلاسل الأمان انفصلت بالكامل، مما قد يُسبب خطرًا كبيرًا على الطريق.
مقارنة مع دودج رام 2500للتأكد من النتائج، أُجري نفس الاختبار على دودج رام 2500 موديل 2004، التي تعرضت لأضرار سابقة.
ومع ذلك، تحمل الهيكل الفولاذي الضغط حتى 4,850 كجم (10,700 رطل)، دون أن تتفكك وصلة السحب.
ماذا يعني هذا لسايبرترك؟هذه النتائج تضع تيسلا في موقف حرج، خاصة بعد الترويج لقدرات سايبرترك على تحمل الأوزان الثقيلة.
وبينما لا يزال هناك وقت لتحسين التصميم، إلا أن هذه الاختبارات تثير تساؤلات جدية حول سلامة الشاحنة في الظروف القاسية.
حكام الإمارات يعزون خادم الحرمين في وفاة الأميرة نورة بنت بندر بن محمد