ITI يُطلق 5 دورات تدريبية بالتعاون مع فيكتور العالمية
تاريخ النشر: 10th, August 2024 GMT
أطلق معهد تكنولوجيا المعلومات خمس دورات تدريبية جديدة على منصة مهارة-تك للتعلم الإلكتروني وذلك بالتعاون مع شركة "فيكور إنفورماتيك" العالمية المتخصصة في البرمجيات والخدمات الهندسية في صناعة السيارات والصناعات ذات الصلة.
وتشمل الدورات برنامج قياس القدرة في المركبات الكهربائية، وبرنامج آلية PREEvision بوصفها بيئة تطوير للمركبات الكهربائية، وبرنامج التحقق من البرمجيات لسلامة الوظائف في المركبات الكهربائية، وبرنامج الحل الذكي للشحن للتطوير السريع لوحدات التحكم في اتصالات المركبات الكهربائية، وبرنامج الحلول الذكية للتنقل الإلكتروني.
وتقدم الشركة سلسة من مقاطع الفيديو التي قام خبراء من الشركة العالمية بتطوير محتواها ومتاحة باللغة العربية، بهدف إعادة تعريف مستقبل السيارات الكهربائية وتناول أحدث الابتكارات ومراحل تطوير التنقل الإلكتروني.
وجدير بالذكر أن معهد تكنولوجيا المعلومات هو أحد الأذرع التدريبية لوزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات.
يلعب المعهد دورًا محوريًا في تأهيل الشباب المصري لسوق العمل، ودعم نمو صناعة تكنولوجيا المعلومات في مصر من خلال مجموعة من البرامج المتخصصة لبناء القدرات والشهادات الاحترافية والفعاليات والمسابقات.
ويقدم المعهد من خلال منصة "مهارة-تك" مجموعة واسعة من الدورات التدريبية العالية الجودة في مختلف المجالات التكنولوجية، بالتعاون مع كبرى الشركات العالمية.
تتميز المنصة بتوفير دورات تدريبية باللغتين العربية والإنجليزية، بالإضافة إلى دورات بلغة الإشارة لذوي القدرات الخاصة، مما يضمن سهولة نفاذ مختلف الفئات للمحتوى التدريبي.
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
الحجرة في طريق السيارات الكهربائية في السعودية
تشهد المملكة العربية السعودية تحولاً نحو السيارات الكهربائية كجزء من رؤية 2030 التي تسعى إلى تعزيز الاستدامة البيئية. ورغم الزيادة الملحوظة في عدد السيارات الكهربائية، إلا أن البنية التحتية لشحن هذه السيارات لا تزال غير كافية، ممّا يشكِّل تحدّيًا كبيرًا لأصحابها، خصوصًا أثناء السفر بين المدن.
أحد أكبر التحدّيات يتمثل في نقص محطات الشحن على الطرق السريعة. على سبيل المثال، الطريق بين جدة والرياض، الذي يُعتبر أحد أهم الطرق في المملكة، لا يحتوي على أي محطة شحن كهربائية، ممّا يجعل السفر بالسيارات الكهربائية على هذه الطرق، أمرًا صعبًا وغير عملي. لتبني هذه السيارات على نطاق واسع، يجب توفير محطات شحن في جميع أنحاء المملكة، بما في ذلك على الطرق السريعة وفي محطات الوقود الرئيسية.
من الضروري توافر أنواع متعددة من شواحن السيارات الكهربائية. الشاحن العادي، المستخدم في المنازل، يستغرق وقتًا طويلًا لشحن السيارة بالكامل، بينما يوفر الشاحن السريع وقتًا أقصر، لكنه لا يزال غير كافٍ للسفر الطويل. الحل الأمثل هو توفير الشواحن الفائقة (Superchargers)، التي يمكنها شحن السيارة حتى 80% في حوالي 20 دقيقة، وهي الأداة المثالية للسفر بين المدن.
تحسين البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، يتطلب تعاونًا بين القطاعين العام والخاص. شركات مثل “إلكترومين”، تقدم خدمات الشحن الكهربائي، لكن تغطيتها لا تزال محدودة. لزيادة فعالية هذه المحطات، يجب أن تكون متاحة في أماكن استراتيجية ومفتوحة على مدار الساعة، مثل المراكز التجارية والمواقف العامة، حيث يمكن لأصحاب السيارات شحن سياراتهم بسهولة.
السعودية لا تكتفي بدور المستهلك فقط في قطاع السيارات الكهربائية، بل أصبحت أيضًا مستثمرًا رئيسيًا من خلال شركات مثل “سير” و”لوسيد”. ولكن لكي تحقق هذه الاستثمارات النجاح الكامل، يجب تحسين البنية التحتية للشحن الكهربائي، لأن البنية التحتية المتطورة هي العنصر الأساسي الذي سيمكن من استخدام السيارات الكهربائية بشكل فعّال.
في النهاية، يجب أن تعمل الجهات الحكومية على تسريع تطوير محطات شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء المملكة، بدءًا من الطرق السريعة إلى المراكز التجارية والمواقف العامة. هذه الخطوة لن تدعم فقط رؤية المملكة 2030 فيما يتعلق بالطاقة النظيفة، بل ستسهم أيضًا في تقليل الانبعاثات الكربونية، وتعزيز مكانة المملكة كرائدة في التكنولوجيا المستدامة. توفير بنية تحتية شاملة وفعالة لشحن السيارات الكهربائية، هو خطوة حتمية نحو مستقبل أكثر استدامة وازدهارًا للمملكة العربية السعودية.
ترامب يختار مايك والتز مستشارا للأمن القومي.. من هو وما تأثيره المحتمل على سياسات الأمن القومي؟