لو عندك نشاط تجاري إلكتروني.. اعرف سعر الضريبة كام
تاريخ النشر: 9th, August 2024 GMT
حدد قانون الضريبة على الدخل الصادر برقم 91 لسنة 2005 وتعديلاته طبقا للكيانات القانونية لمزاولي أنشطة التجارة الإلكترونية، أسعار الضريبة على الأشخاص الطبيعيين بعيدا عن الشركات، كـ«اليوتيوبر والتيك توكر» وذلك بأن يكون سعر الضريبية تصاعديًا وفقا لصافي الدخل السنوي، ومن يكون دخله السنوي أقل من 14 ألف جنيه يتم إعفاؤه من الضرائب.
قال الخبير الاقتصادي الدكتور محمد البنا، أستاذ الاقتصاد في جامعة المنوفية، إن قانون الضرائب حدد الضريبة على الشركات ذات التجارة الإلكترونية بنحو 22.5% من صافي الدخل السنوي، وكذلك الأشخاص العاديين الذين يقومون بصناعة المحتوى على أن يبدأ صافي الدخل السنوي أعلى من 14 ألف جنيه إلى 30 ألف جنيه.
وأضاف البنا في حديثه لـ«الوطن» أن الممولين المنتمين إلى الشريحة الثانية أو الثالثة أو الرابعة يخضعون لضرائب البيع أونلاين، مع منحهم خصمًا من الضريبة المستحقة، وأن هذه الشرائح تصنيفها كالتالي:
شرائح الضريبة على الدخل- الشريحة الأولى: تزيد أرباحها عن 14 ألف جنيه وتصل إلى 30 ألف جنيه سنويًا.
- الشريحة الثانية: تزيد أرباحها عن 30 ألف جنيه، وتصل إلى 45 ألف جنيه سنويًا.
- الشريحة الثالثة: تزيد أرباحها عن 45 ألف جنيه وتصل إلى 60 ألف جنيه سنويًا.
وتابع البنا في حديثه، أن تقارير الضرائب تقوم على 3 محاور أساسية، هي الإيراد السنوي والتكاليف والمصاريف وقيمة صافي الربح، وبالتالي أن قيمة الضرائب تتزايد بزيادة صافي الربح، كما أن القانون يعفي الجهات الخدمية من ضريبة القيمة المضافة مثل «البريد، إنشاء وصيانة دور العبادة سواء المساجد أو الكنائس، خدمات التعليم والتدريب والبحث العلمي».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مصلحة الضرائب الضريبة على الدخل سعر الضريبة الضریبة على ألف جنیه
إقرأ أيضاً:
تشغيل ممر تجاري بحري بين الهند وروسيا
سلط تليفزيون "بريكس"، اليوم الجمعة، الضوء على تشغيل الهند وروسيا لممر "تشيناي-فلاديفوستوك" البحري بشكل رسمي، وهو طريق بحري حيوي مصمم لتعزيز التجارة والتواصل الثنائي بين البلدين.
ونقل التلفزيون عن وزير الموانئ والشحن والممرات المائية الهندي "سارباناندا سونوال" قوله ان هذا المشروع يمثل إنجازا في الجهود التعاونية التي تبذلها البلدين من أجل تنويع طرق التجارة وتعزيز الكفاءة اللوجستية.
وأضاف أن الممر، الذي تم طرح فكرة إنشائه للمرة الأولى في شهر سبتمبر عام 2019 عقب اتفاق بين رئيس الوزراء الهندي "ناريندرا مودي" والرئيس الروسي "فلاديمير بوتين"، يمتد على مسافة نحو عشرة آلاف و300 كيلومتر، مشيرا إلى أن هذا الطريق يربط مدينة "تشيناي" الهندية بمدينة "فلاديفوستوك" الروسية، في حين سيربط موانىء هندية رئيسية مثل "باراديب" و "فيشاخاباتنام".
ومن خلال تقليل زمن العبور بنسبة 40 في المائة، يعد الممر بإحداث ثورة في لوجستيات التجارة للبلدين.. وقد بدأت بالفعل بعض السلع الأساسية، بما في ذلك النفط الخام والغاز الطبيعي المسال والأسمدة وقطع غيار الآلات والمنسوجات، في التدفق عبر هذا الممر.. ويتوافق هذا التشغيل مع سياسة "التحرك شرقا" الهندية.
وأعرب مجموعة من الخبراء عن اعتقادهم بأنه مع اكتساب الممر زخما، فإنه سيتم مراقبة تأثيره عن كثب على العلاقات التجارية الهندية-الروسية والخدمات اللوجستية، مما يسلط الضوء على دوره الاستراتيجي في تعزيز التكامل الاقتصادي في سلاسل التوريد العالمية.