إنشاء وتنفيذ 7 ممرات لوجستية متكاملة ضمن خطة تطوير منظومة النقل

أعلنت وزارة النقل، أنه تم التخطيط لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة جاري تنفيذها لربط مناطق الإنتاج «الصناعي – الزراعي – التعديني» بالمواني البحرية أو ربط المواني البحرية على البحر الأحمر بالمواني البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية «ديزل - قطار كهربائي سريع» أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالمواني الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.

وأكدت في بيان لها، أن هذه الممرات تأتي في إطار خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030 وتنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية ولتحقيق هذا الهدف.

ممر «السـخنة – الإسكندرية»

وفق وزارة النقل، فإن الممرات اللوجستية المتكاملة تشمل ممر «السخنة – الإسكندرية» اللوجيستي والذي يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط «الروبيكي - العاشر من رمضان – بلبيس» بطول 63.5 كيلومتروالمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورا بالقاهرة المركز الحضري الأضخم في الشرق الأوسط ثم بمدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولا لميناء الإسكندرية الكبير، وممر «العريش – طابا» اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا على خليج العقبة مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء «الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد». 

ممر «القاهرة - الإسكندرية»

وضمن الممرات، ممر «القاهرة - الإسكندرية» اللوجيستي الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية على خط «بشتيل – الاتحاد – إيتاي البارود - القباري» من خلال وصلتي «كفر داود – السادات» بطول 36 كيلومترو«المناشي – 6 أكتوبر» بطول 68 كيلومتروحتى ميناء الإسكندرية الكبير، وممر «طنطا – المنصورة – دمياط» اللوجيستي الذي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا والتي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في «قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة» وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد «طنطا - المنصورة - دمياط» مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.

ممر «جرجوب – السلوم» 

أيضاً ممر «جرجوب – السلوم» اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل إلى ميناء السلوم البري الذى يعتبر أكبر ميناء بري في مصر والذى من خلاله سيتم زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم ويربط بينهما خط سكة حديد «جرجوب - السلوم» بطول 223 كيلومتر بالإضافة إلى ممر «القاهرة – أسوان – أبو سمبل» اللوجيستي الذي يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مروراً بالمواني البرية الجافة والمناطق اللوجستية «الفيوم الجديدة – كوم أبو راضي – سوهاج الجديدة – أبو سمبل» ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية وأخيرا ممر «سفاجا – قنا – أبو طرطور» اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا مروراً بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل «سفاجا – قنا – أبو طرطور».

 

المصدر: الوطن