متزلج أولمبي أمريكي يكشف عن “الحالة المروعة” لميداليته بعد أيام قليلة من فوزه بها (صور)
تاريخ النشر: 9th, August 2024 GMT
فرنسا – شارك المتزلج على اللوح من الولايات المتحدة الأمريكية نيجا هوستون متابعيه، حالة ميداليته البرونزية بعد أيام قليلة فقط من الفوز بها في أولمبياد باريس 2024.
واشتكى المتزلج الأولمبي من أن ميداليته البرونزية تبدو مهترئة مع وجود الكثير من العلامات التي تغطيها وفقدان جزء كبير من اللمعان مع ظهور بعض علامات التآكل، على الرغم من أنها لم تكن بحوزته سوى لبضعة أيام.
ونشر هوستون البالغ 29 عاما عبر صفحته على “إنستغرام” بعد عودته إلى منزله، صورا تظهر حالة ميداليته البرونزية التي حصل عليها في سباق التزلج على الألواح في 29 يوليو الفائت.
وفي مقطع مصور منشور عبر خاصية الستوري على حسابه في إنستغرام، قال فيه: “حسنا، تبدو هذه الميداليات الأولمبية رائعة عندما تكون جديدة تماما”.
وتابع: “لكن بعد تركها على بشرتي مع بعض العرق قليلا والسماح لأصدقائي بارتدائها خلال عطلة نهاية الأسبوع، يبدو أنها ليست عالية الجودة كما تعتقد”.
واستطرد هيوستن في مطالبة الألعاب الأولمبية بـ”رفع مستوى الجودة”، قائلا: “لا أعرف، الميداليات الأولمبية، علينا رفع مستوى الجودة قليلا”.
ثم نشر صورة وعلق عليها “تبدو وكأنها ذهبت إلى الحرب وعادت”.
كما شارك لقطة شاشة لشخص رد عليه، قائلا للبطل الأولمبي: “يبدو أنك فزت بهذا الشيء في عام 1982 يا صديقي”.
وعندما يتعلق الأمر بالميداليات، فإن هيوستن لديه بالتأكيد ما يكفي ليكون قادرا على مقارنة وتباين جودتها، إذ فاز المتزلج سابقا بالميدالية الذهبية 12 مرة في ألعاب X، وست مرات في بطولة العالم.
كما حصل على 9 ميداليات فضية وأربع ميداليات برونزية بين المسابقتين.
وأضاف الآن ميدالية برونزية إلى مجموعته المتنامية، لكنه لم يكن معجبا بمظهرها على ما يبدو.
وختم هوستون: “أعتقد أن الميداليات من المفترض أن تكون في علب”.
المصدر: unilad
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
“حلقت 100 كم بدون طيار”.. تقرير يكشف ملابسات تحطم مقاتلة “إف-35” الأمريكية العام الماضي
الولايات المتحدة – نشرت الولايات المتحدة تقريرا عن التحقيق في حادث تحطم طائرة F-35 الذي وقع في سبتمبر عام 2023، حيث قطعت الطائرة بالطيار الآلي مسافة تزيد عن 100 كيلومتر بعد أن غادرها الطيار.
أفادت بذلك قناة تليغرام “فويني أوسفيدوميتيل” الروسية التي قالت إن مقاتلة “إف – 35 بي” قامت بطلعة جوية تدريبية في ظروف الطقس المعقدة. وقبل الهبوط أطلق الطيار جهاز الهبوط وضغط على زر الانتقال إلى نظام الإقلاع القصير والهبوط العمودي، ولكن حدث خطأ ما. وبعد مرور 20 ثانية من هذا الفشل، قام الطيار بسحب جهاز الهبوط، ثم أطلق عملية عودة الطائرة إلى النظام السابق وغادرها عن طريق القفز الآلي.
بينما استمرت أنظمة الطائرة كلها في العمل. واستمر تحليق الطائرة بدون طيار لمدة 11 دقيقة و21 ثانية، ثم سقطت في منطقة ريفية على بعد حوالي 64 ميلا شمال شرق القاعدة الجوية.
وقال الطيار إن شاشة العرض المثبتة على خوذته توقفت عن “إظهار الصورة”. وبعد مرور بعض الوقت عادت الصورة. وقرر الطيار الهبوط مرة أخرى، لكن الصورة اختفت مرة أخرى. بالإضافة إلى ذلك انقطع الاتصال بينه وبين منظم الحركة الجوية. ثم لم تظهر الشاشة الصورة للمرة الثالثة. وأدرك الطيار أن الطائرة لم تكن تستجيب لأمر تغيير نظام القيادة فغادرها.
وخلصت لجنة التحقيق إلى أن الحادث وقع بسبب خطأ الطيار في تقييم حالة الطوارئ. وحدث فقدان الاتصال الراداري بالطائرة بسبب انقطاع التيار الكهربائي عن جهاز الإرسال والاستقبال للطائرة.
وحسب خبير الطيران الروسي أليكسي زاخاروف، فإن الحادث المذكور يشبه ما حدث عام 1989 مع مقاتلة “ميغ-23 إم” التابعة للقوات الجوية السوفيتية، حيث أقلعت الطائرة من أحد المطارات في بولندا، لكن المحرك تعطل فاضطر الطيار لمغادرتها. ثم عاد المحرك للعمل بشكل طبيعي. وقطعت الطائرة التي كان لا يمكن السيطرة عليها مسافة 900 كيلومتر أخرى حتى نفاد الوقود، وعبرت أربع حدود وسقطت على مبنى سكني في بلجيكا.
المصدر: روسيسكايا غازيتا
مهنيو النقل الطرقي يرفضون تعديل مرسوم الولوج إلى المهنة ويطالبون الوزارة الوصية بالحوار