مصنع الأعلاف على مكتب المحافظ
تاريخ النشر: 8th, August 2024 GMT
إن تحقيق التنمية المستدامة وتحسين حياة المواطنين وبناء الإنسان وهى تكليفات الرئيس عبدالفتاح السيسى للحكومة الحالية لا يمكن لها أن تتحقق فى ظل البيروقراطية التى تسرى فى جسد الهيكل الإدارى الحكومى للدولة فينشئ الروتين والمعوقات الإدارية، فكثرة الإجراءات تؤدى إلى بطء فى انجاز العمل، والجهاز الإدارى يعانى من الإجراءات المعقدة التى لا ضرورة لها والتى تهدف إلى زيادة البيروقراطية نفسها ولا شك أن هناك تحديات كثيرة تقف عائقا أمام الإصلاح الادارى المنشود تتمثل فى المقاومة للإصلاح من داخل الجهاز الإدارى نفسه وعدم وجود كوادر مؤهلة ومتميزة لإنجاز العمل، هذا بالإضافة إلى عدم قدرة الأجهزة التنفيذية على مواكبة التطورات التكنولوجيا المتسارعة، لكن الحقيقة بالرغم من كل هذه التحديات والمعوقات فى ظل وجود إرادة سياسية وتكليفات رئاسية فإنه يمكن لهذه الحكومة إجراء إصلاح مؤسسى وهيكلى وجذرى للجهاز الإدارى للدولة وإحداث ثورة إدارية مهمة وعاجلة لتحقيق تكليفات السيد الرئيس للحكومة وهذا يتطلب من الحكومة والمحافظين تبيسط الإجراءات والخطوات اللازمة لإتمام العمل واستخدام التكنولوجيا والربط الإلكترونى ورفع كفاءة العاملين بالجهاز الإدارى واشتراك المواطنين فى صنع القرار وتسهيل حصولهم على الخدمات، ومثالا لهذه البيروقراطية المقيتة نضع أمام السيد اللواء عماد الكدوانى محافظ المنيا الذى نثق فى قدرته على الحل وقد أسعدتنا الاستجابة السريعة بفتح ملف مصرف المحيط، فله كل الشكر، ومشكلة اليوم منذ ٢٠٠٩ منذ تقاعس عن حلها ٧ محافظين، وهى تمثل إهدار للمال العام وتتمثل فى مصنع أعلاف قيمته الحالية لا تقل عن ٥٠ مليون جنيه، ملك مدرسة الزراعة الثانوية بالمنيا لتدريب الطلاب لخدمة العملية التعليمية وتمت المناقصة وشراء المصنع وتم تجربته لمدة ٤ ساعات، وبعد سلسلة طويلة من اللجان للترسية والفحص والاستلام وتم تشكيل لجنة من التعليم الصناعى ثم لجنة بمعرفة النيابة ثم لجنة بمعرفة المديرية ثم لجنة من كلية الهندسة متخصصة فى الهندسة الميكانيكية والمعمارية والمدنية والكهربائية ومخاطبة هيئة الابنية التعليمية، وبناء على قرار السيد المحافظ تم تشكيل لجنة بالاستلام الفنى وقامت اللجنة بمعاينة الموقع على الطبيعة والاطلاع على الرسومات والكتالوج وأغلق الباب على المصنع فتقدمت بمذكرة للسيد اللواء صلاح زيادة ثم مذكرة للسيد اللواء عصام بديوى محافظ المنيا الذى قام بتشكيل لجنة من إدارة التخطيط بالمحافظة وشركة المطاحن لفحص الموضوع، وانتهت إلى عدم وجود كراسة مواصفات للاستلام بناء عليها، وانتهى الأمر على ذلك، ونأمل من السيد اللواء عماد الكدوانى محافظ المنيا أن يضع حل لهذه المشكلة التى تشهد بوضوح عن حجم البيروقراطية التى نعانى منها، مصنع لم يعمل منذ ١٥ عام بسبب توزيع المسئوليات على عدة أفراد وجهات ولجان وتخوفات، ولدى تقرير شامل بكل الإجراءات والخطوات التى تمت بخصوص هذا المصنع ونقدم لسيادتكم حلا بسيطا وسهلا هو تكليف هيئة تنمية الصعيد باستلام المصنع وتشغيله بما يخدم المحافظة ويدرب الطلاب حيث أنها تعمل فى محافظة المنيا وتدير محطة دواجن شوشة ولديهم آليات للعمل وتشغيل المشروعات والحديث فى هذا الملف لا ينتهى وللحديث بقية.
[email protected]
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: محافظة المنيا الربط الإلكتروني الجهاز الإدارى حاتم رسلان الرئيس عبدالفتاح السيسي
إقرأ أيضاً:
«الوطن» داخل مصنع إنتاج كمرات مترو الإسكندرية.. خلية نحل تعمل 24 ساعة يوميا
في منطقة تُسمى «ميرغم» بمحافظة الإسكندرية، يقع مصنع إنتاج كمرات سابقة الصب خاصة بمترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والذي يُجرى تنفيذه حالياً وفق المواصفات والمعايير العالمية، لخدمة أهالي عروس البحر المتوسط، وذلك على مساحة 150 ألف متر مسطح.
مسار مشروع مترو أبوقيرمهندسون مصريون أحدهم مسؤول عن الأعمال الخرسانية والآخر عن الحديدية ومقاسات الحديد بالتفصيل، وآخر خاص بالتشطيبات النهائية، يعملون كخلية نحل على مدار 24 ساعة يومياً طوال الأسبوع داخل المصنع، يُنتجون الكمرات التي تُمكن أهالي الإسكندرية من رؤية مسار مشروع مترو أبوقير، والذي يُعتبر بمثابة مشروع قومي يُمثل نقلة نوعية كبيرة في المحافظة.
أجرت «الوطن» جولة داخل المصنع، للوقوف على التفاصيل الكاملة لعملية الإنتاج، حيث يضم المصنع عدة أقسام منها خطوط إنتاج وخلاطات خرسانية وتخزين كمرات بعد الصب وورش إنتاج كمرات أي الأقفاص الحديدية قبل الصب، كلها أعمال تتم وفق المعايير العالمية لضمان السلامة والأمان للمشروع عقب الانتهاء منه.
العمل بالمصنع مستمر 24 ساعةالمهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية، شرح لـ«الوطن»، تفاصيل عمل المصنع، موضحا أن العمل بالمصنع مستمر 24 ساعة طوال الأسبوع دون توقف، وتم إنتاج عدد من الكمرات المقرر تركيبها بمترو الإسكندرية خلال الأيام القليلة المقبلة، موضحاً أن المصنع يتضمن مجموعة من الأوناش الخاصة بالرفع والتخزين.
وفق ما رواه «كامل»، يبلغ طوال خط الإنتاج الواحد بالمصنع 100 متر ويبلغ طول الكمرة الخرسانية من 20 إلى 30 مترا، موضحاً أن المصنع يتضمن 4 خطوط إنتاج تعمل جميعها معا، مشيرا إلى أن جميع الأعمال سواء بالمصنع أو المترو تتم وفق الجداول الزمنية المُحددة مُسبقاً.
وقال المهندس سيد كامل، إن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، حيث يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة.