إعلام عبري يكشف عن رعب إسرائيل من فكرة هجوم مزدوج من إيران وحزب الله في آن واحد
تاريخ النشر: 8th, August 2024 GMT
سرايا - أفادت صحيفة يديعوت أحرونوت بالعديد من التصريحات التي تكشف عن مخاوف "إسرائيلية" بشأن الرد الإيراني على اغتيال اسماعيل هنية ، والتي جاءت كما يلي :
السيناريو الأسوأ بالنسبة لإسرائيل هو شن هجوم مزدوج من إيران وحزب الله في آن معا.
تقديرات الأجهزة الأمنية تشير إلى تضاؤل فرص الهجوم المزدوج من إيران وحزب الله.
رد إيران قد يتمثل بهجوم بمئات الصواريخ والمسيرات باتجاه إسرائيل.
حزب الله قد يوجه ضربات رمزية ضد أهداف تقع إلى الجنوب من حيفا.
الأجهزة الأمنية الإسرائيلية تقدر أن حزب الله سيكون البادئ في الهجوم.
هجوم حزب الله قد يستمر ساعات إلى أيام معدودة.
من المتوقع أن يكون هجوم حزب الله الأوسع منذ انتهاء الحرب في عام 2006 .
إقرأ أيضاً : الإعلام العبري: مصر حذرت إسرائيل من تغييرات داخل "المثلث الحدودي"إقرأ أيضاً : بيلوسي: هدف حياتي ضمان ألا تطأ قدم ترامب البيت الأبيض مجدداإقرأ أيضاً : واشنطن لا تزال مهووسة بـ”هندسة الرد الإيراني” .. لماذا لم تُطالب الخارجية الأمريكية رعاياها بمُغادرة “الجمهورية”؟
المصدر: وكالة أنباء سرايا الإخبارية
كلمات دلالية: حزب الله
إقرأ أيضاً:
موقع عبري: شلل وفوضى في موانئ إسرائيل تضرب سوق السيارات
الجديد برس|
شهد عام 2024 انهيارًا كبيرًا في قطاع استيراد السيارات عبر الموانئ المحتلة، فقد تراجعت الأرقام إلى مستويات مقلقة، مسجلة انخفاضًا بنسبة 19.5% مقارنة بعام 2023، وفقًا لتقرير سلطة الشحن والموانئ الإسرائيلية الذي نشره موقع “كالكاليست”.
ووفقًا للبيانات، فقد تم تفريغ 277 ألفا و455 سيارة فقط هذا العام، مقارنة بـ344 ألفا و783 سيارة في العام السابق، مما يعكس أزمة عميقة في القطاع.
وتشير كالكاليست إلى أن هذا التراجع الحاد ليس مجرد تقلّب عابر، فالمعضلة الكبرى كانت الإغلاق الكامل لميناء إيلات وكان ذلك ضربة قاصمة لقطاع استيراد السيارات.
وفقًا لبيانات “كالكاليست”، لم يتم تفريغ أي سيارة في ميناء إيلات طوال عام 2024، وهو انهيار غير مسبوق مقارنة بالسنوات الماضية. هذا الإغلاق خلق اختناقات خطيرة في عمليات الشحن، أدت إلى ارتفاع التكاليف ونقل الضغط إلى الموانئ الأخرى.
وقالت الصحيفة إن هذا الأداء الضعيف يزيد من المخاوف بشأن مستقبل استيراد السيارات في إسرائيل، حيث يبدو أن الخيارات الفعالة آخذة في التقلص.
ويقول خبير النقل البحري ديفيد روزنبرغ لكالكاليست “إذا لم تُتخذ إجراءات عاجلة لإعادة تشغيل إيلات وتحسين إدارة عمليات الاستيراد، فقد نجد أنفسنا أمام أزمة غير مسبوقة في قطاع السيارات خلال 2025”.