قررت الجهات المختصة بمدينة نصر، تحديد جلسة 25 سبتمبر لنظر معارضة الباحث إسلام بحيرى، على الأحكام صادرة ضده غيابيًا.
كانت قد رحلت الأجهزة الأمنية المعنية بتأمين إسلام بحيرى، الباحث والمفكر الديني، عقب تقدمه بأربع معارضات استئنافية على أربعة أحكام صادرة ضده غيابيًا، في أربع قضايا إصدار شيكات دون رصيد، من نيابة مصر القديمة إلى نيابة مدينة نصر.


وكانت الأجهزة الأمنية ألقت القبض على إسلام بحيري لتنفيذ أحكام قضائية صادرة ضده في قضايا شيكات دون رصيد، وتم ترحيله لأحد مراكز الإصلاح والتأهيل لتنفيذ الأحكام حتى قيام دفاعه بالمعارضة على هذه الأحكام.

المصدر: بوابة الفجر

كلمات دلالية: أحكام قضائية أجهزة الأمن الاصلاح والتاهيل الباحث إسلام بحيري الأجهزة الأمنية إسلام بحيري الجهات المختصة

إقرأ أيضاً:

متأثرةً بأزمة البحر الأحمر.. الهند تعلن عن صندوق تنمية بحري  

 

الجديد برس|

 

وسط الاضطرابات الكبيرة في الصادرات الهندية بسبب أزمة البحر الأحمر، أعلنت وزيرة المالية الهندية نيرمالا سيتارامان يوم السبت عن إنشاء صندوق تنمية بحرية بقيمة 25 مليار روبية لتمويل طويل الأجل لصناعة النقل البحري.

 

ومنذ بدء أزمة البحر الأحمر في العام الماضي، يطالب المصدرون الهنود الحكومة بالدفع نحو تطوير خط شحن هندي يتمتع بسمعة عالمية.

 

ويأتي هذا الطلب في الوقت الذي تتزايد فيه التحويلات المالية الخارجية للهند على خدمات النقل مع ارتفاع الصادرات.

 

في عام 2022، قام التجار بتحويل أكثر من 109 مليار دولار كرسوم خدمة النقل.

 

وقالت سيتارامان خلال خطاب الميزانية : “سيكون صندوق التنمية البحرية مخصصًا للدعم الموزع وتعزيز المنافسة. وسيساهم في هذا الصندوق 49 في المائة من الحكومة، وسيتم تعبئة الباقي من قبل الموانئ والقطاع الخاص”.

 

وقال تقرير مراقبة التجارة الصادر عن البنك الدولي في سبتمبر إن الضغوط على سلسلة التوريد العالمية ظلت مرتفعة حتى سبتمبر 2024، وسط اضطرابات في غرب آسيا والبحر الأبيض المتوسط ​​وآسيا، حيث ظلت أسعار الشحن “أعلى من ضعف” ما كانت عليه قبل عام.

 

وقال المصدرون إن خط الشحن الهندي من شأنه أن “يقلل من الضغوط” التي تمارسها خطوط الشحن الأجنبية، وخاصة على الشركات الهندية الصغيرة والمتوسطة والمتناهية الصغر.

 

ومن الجدير بالذكر أن شركات الشحن العالمية تشهد ارتفاعا كبيرا في أرباحها وسط أزمة البحر الأحمر.

 

وقال البنك الدولي إن “تكاليف الشحن بلغت ذروتها في يوليو 2024 عند مستويات لم نشهدها منذ عام 2022، لكنها تراجعت بسرعة بعد ذلك. وبحلول سبتمبر ، انخفضت بنحو 40%.

 

وأشار تقرير مراقبة التجارة الصادر عن البنك الدولي إلى أن الصراعات في غرب آسيا ساهمت في تعطيل حركة الشحن في مناطق بعيدة مثل شرق آسيا.

 

مقالات مشابهة

  • متأثرةً بأزمة البحر الأحمر.. الهند تعلن عن صندوق تنمية بحري  
  • محافظ جدة يتوّج الفائزين بجائزة “دريفت 25” نيابةً عن نائب أمير مكة
  • «النعيم القابضة» تتربع على عرش الأعلى نمواً فى محفظة الأصول
  • محمد الجندي: الأحكام الشرعية وضعت التيسيرات لذوي الهمم ليعيشوا حياة كريمة
  • توقيف مطلوب في بريتال ومُصادرة أسلحة وسيارة
  • برشلونة يسيطر على قائمة الـ «توب 10» في دوري أبطال أوروبا
  • رئيس كوريا الجنوبية بالإنابة يرفض مشروع إجراء تحقيق خاص في قضية الأحكام العرفية
  • خالد عمر يوسف يؤكد معارضة حزبه للحكومة الموازية
  • نيابة عن سمو أمير دولة قطر.. الشيخ محمد بن عبدالرحمن آل ثاني يقدم واجب العزاء في وفاة الأمير محمد بن فهد بن عبدالعزيز
  • شيكات بدون رصيد وصفقة وهمية.. كيف سقط علي غزال من القمة إلى السجن؟