وزير النقل: القطار الكهربائي الخفيف سيحقق تكاليفه خلال 10 سنوات فقط
تاريخ النشر: 8th, August 2023 GMT
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن القطار الكهربائي يعد صرح معماري كلف الدولة ملايين الجنيهات، معقبا: «ليه نرمي التراب على المشروعات اللي بنعملها».
وقال كامل الوزير، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مُقدّم برنامج «على مسئوليتي»، عبر قناة «صدى البلد»، إن الوزارة تعمل بكامل طاقتها لإنهاء تنفيذ محطة بشتيل، حيث يتم العمل الآن عليها بصورة تجريبية، ومن المقرر افتتاحها في أكتوبر المقبل.
وأضاف الوزير، أن محطة عدلي منصور فازت بأفضل جائزة للمحطات التبادلية، موضحًا أنه عقب نقل الوزارات للعاصمة الإدارية تزايد الإقبال من قبل المواطنين على القطار الكهربائي الخفيف.
وتابع وزير النقل، أنه تم تقليل التقطار بين القطارات في محطة عدلي منصور المتجهة للعاصمة الإدارية لـ12.5 دقيقة بدلا من 15 دقيقة بسبب إقبال المواطنين، موضحًا أن الشباب المصري تلقوا تدريب على أعلى مستوى لتشغيل مستوى القطار الكهربائي الخفيف.
وأوضح أن الدولة لا ترمي أموالها في الأرض، ومشروع القطار الكهربائي الخفيف سوف يحقق كافة تكاليفه خلال 10 سنوات فقط، لافتًا إلى أن تكلفة القطار الكهربائي 1.4 مليار دولار.
وشدد كامل الوزير، على أهمية تغيير ثقافة المصريين، هم مواطنين أذكياء ولديهم رغبة في الاستجابة، كما أن وسائل الجماعي الصديقة للبيئة ستساهم في الحفاظ على البيئة والأموال.
وأكد كامل الوزير، أن الرئيس السيسي طالبه بإنشاء جراج متعدد الطوابق لاستيعاب كل السيارات المملوكة للمواطنين والذين يستقلون القطار الكهربائي الخفيف.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: التوك شو القطار الكهربائي الخفيف توك شو وزير النقل القطار الکهربائی الخفیف کامل الوزیر
إقرأ أيضاً:
وزارة النقل تكشف عن فيديو جديد لقطار فيلارو الكهربائي السريع | شاهد
كشفت وزارة النقل عن أحدث اللقطات المصورة لأحد قطارات "فيلارو" السريعة، والتي تم تصنيعها ضمن مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع في مصر. وأوضحت الوزارة أن القطار خضع لاختبارات التشغيل في ألمانيا بعد تصنيعه في مصانع شركة سيمنز العالمية.
تقدم العمل في شبكة القطار الكهربائي السريعوتواصل وزارة النقل جهودها في تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع التي تمتد عبر ثلاثة خطوط رئيسية، بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كم. وتتم جميع أعمال البنية التحتية والجسور من خلال الشركات الوطنية المصرية، بينما يتولى تحالف شركات (سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب)، بقيادة سيمنز، تنفيذ الأنظمة الإلكترونية والميكانيكية.
تطورات الخط الأول (السخنة – مطروح)تشهد أعمال الجسور والبنية التحتية للخط الأول (السخنة – مطروح) مراحلها النهائية، حيث يتم تسليمها تدريجيًا لتحالف الشركات المنفذ، الذي يقوم بتركيب أنظمة التشغيل، بما في ذلك الجر الكهربائي، الإشارات، الاتصالات، والتحكم.
تصنيع القطارات المتحركةتقوم شركة سيمنز بتصنيع الوحدات المتحركة لشبكة القطار الكهربائي السريع، وتشمل:
41 قطارًا سريعًا من طراز "فيلارو" بسرعة تصميمية 250 كم/ساعة وسرعة تشغيلية 230 كم/ساعة.94 قطارًا إقليميًا من طراز "ديزيرو" بسرعة تصميمية 200 كم/ساعة وسرعة تشغيلية 160 كم/ساعة.41 جرارًا كهربائيًا من طراز "فيكترون" بسرعة تشغيلية 120 كم/ساعة.شاهد الفيديو الرسمي للقطارلمشاهدة الفيديو الرسمي الذي نشرته وزارة النقل، يمكنك متابعة الرابط التالي:
مشاهدة الفيديو