لضمان استمرارية عملها.. تركيب تجهيزات جديدة لنظام التغذية بمحطة كهرباء العجمي بريف درعا
تاريخ النشر: 4th, August 2024 GMT
درعا-سانا
بهدف استمرارية تشغيل محطة تحويل العجمي الكهربائية بريف درعا وحماية تجهيزاتها تم استبدال نظام التغذية فيها بتجهيزات جديدة فيها بالتعاون بين شركة كهرباء درعا وفرع الهلال الأحمر العربي السوري وبدعم من اللجنة الدولية للصليب الأحمر.
مدير عام شركة كهرباء درعا المهندس هاني المسالمة بين في تصريح لمراسل سانا أن تركيب تجهيزات جديدة للمحطة التي تشمل 185 مدخرة استطاعة 200 أمبير للمدخرة الواحدة جاءت لحماية المحطة وقواطعها الرئيسية التي تعمل على نظام تغذية التيار المستمر للتحكم والقيادة والحماية واستمرارية العمل بشكل سليم وآمن.
وأشار المسالمة إلى أن عدد المستفيدين من محطة العجمي يبلغ 200 ألف نسمة من سكان الريف الغربي الجنوبي بالمحافظة، موضحاً أن المحطة إضافة إلى عملها في مجال تغذية التجمعات السكانية بالطاقة الكهربائية تغذي محطة الأشعري لمياه الشرب.
رضوان الراضي
المصدر: الوكالة العربية السورية للأنباء
إقرأ أيضاً:
"ناطحة سحاب مقلوبة".. محطة باريسية بتصميم غير مسبوق
تعد محطة مترو الأنفاق الجديدة والفاخرة في باريس منافساً قوياً لمحطات لندن، وتجذب أنظار حتى أكثر المسافرين عجلة.
ومحطة "فيلجويف غوستاف روسي" الجديدة في باريس، خلابة التصميم المعماري، وفق صحيفة "ميترو".
ويُعد هذا المركز المستقبلي للمترو في الضواحي الجنوبية لباريس جزءاً من مشروع سكة حديد "غراند باريس إكسبريس" بقيمة 29 مليار جنيه إسترليني، والذي سيضيف خطوطاً ومحطات جديدة في جميع أنحاء العاصمة الفرنسية.
وصمم استوديو "دومينيك بيرو للهندسة المعمارية" هذه المحطة الزجاجية والفولاذية اللامعة، ولُقبت بـ"ناطحة سحاب مقلوبة" بفضل نفقها العميق تحت الأرض المتوج بسقف مدبب، وزعم الاستوديو أن محطة المترو "من بين أكثر محطات المترو جمالاً في العالم"، وأراد مصمموها ألا تكون مشابهة لمحطات المترو التقليدية التي تُعرف بعدم الراحة والبرودة والرطوبة.
ويشبه هيكل المحطة متعدد الطوابق عرين ملكة الجليد في القصص الخيالية، مع سلالم متعرجة من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات مرايا عاكسة، ويُحيط بعمود السلم المتحرك طابقان من المعرض، ويضمان متاجر ومقاهي مصممة لجذب نحو 100.000 راكب تخدمهم المحطة يومياً، وفقاً لموقع Dezeen المتخصص في الهندسة المعمارية.
ويصل عمق المحطة إلى 164 قدماً تحت الأرض، وهي إحدى أعمق مشاريع النقل في فرنسا وأوروبا، ولا يُرى من خارج المحطة سوى غطاء دائري معدني وزجاجي.
وفي حين أن الجمال يكمن في عين الناظر، فإن سقف المحطة المنحني المصنوع من الفولاذ والزجاج فوق الأرصفة وواجهة برجها المبنية من الطوب الأحمر تُشكّل مشهداً خلاباً يستحق التأمل.
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية