بالأسماء.. نقل 7 من مصابى عقار الساحل إلى المستشفى
تاريخ النشر: 4th, August 2024 GMT
نقلت الأجهزة 7 أشخاص فى انهيار عقار الساحل إلى المستشفى، وهم: آية رأفت علي، 23 عاما، وعبد الرحمن طمان محمد، 60 عاما، وسحر عبد السميع عيد، 28 عاما، وإسلام فتحي عتريس، 17 عاما، وسيف إسماعيل، 10 أعوام، ونجية طه درويش، 70 عاما، وحجاج محمد محمد، 54 عاما.
وانتشل رجال الإنقاذ 4 جثث ويواصلون البحث عن 3 مفقودين أسفل ركام العقار المنهار، وسط تواجد قيادات أمنية بمحيط موقع الحادث.
وأخلت قوات الحماية المدنية بالقاهرة، 3 عقارات مجاورة لموقع انهيار منزل بمنطقة الساحل من السكان. وتواصل قوات الإنقاذ البرى التابعة للحماية المدنية بالقاهرة، البحث عن مفقودين وسط تواجد قيادات أمنية.
وانتقل الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة على رأس فريق من معاونيه إلى موقع عقار الساحل المنهار لمتابعة آخر المستجدات، وشكلت محافظة القاهرة لجنة هندسية لمعاينة العقارات المجاورة لموقع الحادث تحسبا لسقوط أيا منها، فيما يستكمل رجال الحماية عمليات رفع ركام الحادث.
وتلقت الأجهزة الأمنية، بلاغا من الأهالي بانهيار منزل فى الساحل وأصيب 5 اشخاص في الحادث، وانتقلت الأجهزة الأمنية وقوات الإنقاذ البرى الى مكان الحادث.
المصدر: اليوم السابع
كلمات دلالية: انهيار عقار عقار الساحل المنهار منزل الساحل المنهار عقار الساحل الساحل
إقرأ أيضاً:
انتشال اليخت الفاره بعد غرقه وموت قطب التكنولوجيا البريطاني وابنته ذات الـ18 عاما سيكلف 30 مليون دولار
(CNN)-- مضى أكثر من ثلاثة أشهر منذ غرق يخت "بايزي" الفاخر الذي تبلغ قيمته 40 مليون دولار قبالة سواحل صقلية بإيطاليا، مما أسفر عن مقتل سبعة أشخاص من بينهم عملاق التكنولوجيا البريطاني، مايك لينش، وابنته البالغة من العمر 18 عامًا، في حين تلوح في الأفق خطط لانتشال ورفع اليخت الفاخر من أعماق البحر.
وسيتكلف نقله اليخت إلى الشاطئ حوالي 30 مليون دولار، وفقًا لأولئك الذين يريدون إدارة عملية الإنقاذ المعقدة.
وقدمت كونسورتيوم من شركات التأمين التي تؤمن اليخت المملوك لعائلة لينش، 8 خطط إنقاذ محتملة إلى مكتب المدعي العام في تيرميني إيميريسي، بالقرب من ميناء بورتيتشيلو لصيد الأسماك حيث غرق اليخت وسط أحوال جوية سيئة في البحر الأبيض المتوسط صباح 19 أغسطس/ آب.
ولم يتم الكشف عن أسماء المجموعات التي قدمت عروضًا لعملية الانتشال، وتخضع لأوامر منع النشر الصارمة التي حددها المدعي العام رافائيل كامارانو، المسؤول عن التحقيق الجنائي الأولي.
وقال مسؤول في مكتب المدعي العام لشبكةCNN، إن إحدى الخطط التي تضمنت إزالة 18 ألف لتر من الوقود التي لا تزال على متن السفينة، تم تجاهلها على الفور بسبب مخاوف بيئية.
وتتضمن الخطط المتبقية جميعها تدوير اليخت الذي يبلغ طوله 55.9 مترًا (184 قدمًا)، ويزن 534 طنًا، بزاوية 90 درجة تقريبًا على قاع البحر دون إزالة الوقود أو تفكيك السارية التي يبلغ طولها 72 مترًا (236 قدمًا).
ويقع الحطام الآن على جانبه الأيمن على عمق حوالي 50 مترًا (164 قدمًا) تحت مستوى سطح البحر، مما يعني أن طرف الصاري سيبرز فوق السطح بحوالي 22 مترًا (72 قدمًا) بمجرد وضع اليخت في وضع مستقيم في قاع البحر وقبل أن يتم رفعه.
وتختلف الخطط حول أفضل السبل لرفعه، إذ يقترح البعض استخدام نظام تسخير ورافعات عملاقة على مراكب الإنقاذ أو أرصفة بنيت خصيصًا لرفعه، بينما يقترح البعض الآخر استخدام نظام طفو مشابه لما تم استخدامه لتصحيح الوضع في سفينة كوستا كونكورديا السياحية التي غرقت قبالة جزيرة غيغليو التوسكانية في عام 2012، ولا تزال عملية الإنقاذ البحري اللاحقة هي الأكبر والأغلى على الإطلاق.
جهود الدولة لدعم ذوي الإعاقة.. غطاء قانوني ودستوري