وزير الإسكان: تنفيذ 23 مشروعا للمياه بالإسكندرية بتكلفة 6.6 مليار جنيه
تاريخ النشر: 3rd, August 2024 GMT
تفقد المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، مشروع محطة معالجة صرف صحي العامرية، بمحافظة الإسكندرية، ورافقه المهندس أحمد عبدالقادر، رئيس الجهاز التنفيذي لمياه الشرب والصرف الصحي، والمهندس محمود نافع، رئيس شركة صرف صحي الإسكندرية، والمهندس أحمد جابر، رئيس شركة مياه الإسكندرية، ومسئولو وحدة إدارة المشروعات بالوزارة، والمكتب الفني للوزير، وذلك في ختام جولته التفقدية التي بدأها اليوم، وتفقد خلالها عددًا من مشروعات مدينتي السادات والنوبارية الجديدة.
وتجول وزير الإسكان ومرافقوه، بالأعمال الجاري تنفيذها بتوسعات محطة معالجة مياه الصرف الصحي بالعامرية بالإسكندرية، بطاقة 100 ألف متر مكعب يوميًا، لتصبح الطاقة الإجمالية للمحطة 200 ألف متر مكعب يوميًا، كما تفقد سير العمل بالمراحل القائمة للمحطة، مشددًا على سرعة الانتهاء من أعمال التوسعات وإدخالها الخدمة، وتنفيذ أعمال التشغيل والصيانة القياسية للحفاظ على المحطة في أفضل حالة، والاهتمام بأعمال تنسيق الموقع والمظهر العام اللائق بالمحطة.
وأوضح الوزير أن الجهاز التنفيذي لمياه الشرب والصرف الصحي، التابع للوزارة، يتولى تنفيذ 23 مشروعًا لمياه الشرب والصرف الصحي بمحافظة الإسكندرية، بتكلفة إجمالية نحو 6.6 مليار جنيه، بخلاف 25 مشروعًا لمياه الشرب والصرف الصحي جرى الانتهاء من تنفيذها بالإسكندرية خلال الفترة من 2015/2014، حتى 2024/2023، بتكلفة إجمالية 10.3 مليار جنيه.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الشرب والصرف الصحى المجتمعات العمرانية المكتب الفنى المهندس أحمد جابر رئيس الجهاز التنفيذى أعمال إدارة المشروعات لمیاه الشرب والصرف الصحی
إقرأ أيضاً:
«النقل الدولي»: تطوير المواني تكلف 129 مليار جنيه من خلال 80 مشروعا
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أنّ تجديد وزارة النقل تأكيداتها على التخطيط لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة جار تنفيذها، يأتي تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتحويل مصر الى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية.
ربط مناطق الإنتاج بالمواني البحريةأوضح السمدوني في تصريحات صحفية، أنّ الممرات اللوجستية المتفرقة على مستوى الجمهورية، ستخدم المناطق الصناعية والزراعية والتعدينية في مصر، وتوفر ربطا فاعلا بينها.
وأكد أنّ ربط مناطق الإنتاج بالمواني البحرية أمر إيجابي، ويسهل نقل البضائع المستوردة من مكان إنتاجها سواء زراعية أو صناعية بكل يسر وتقلل التكاليف وتساعد في زيادة التصدير ، باعتباره أحد مصادر توفير العملة الأجنبية.
تطوير الموانيوأكد أنّ إنشاء الممرات اللوجستية يستهدف تطوير المواني، والذي بدأ على مدار 5 سنوات في مواني دمياط وإسكندرية والدخيلة والعين السخنة، مشيرا إلى أنّ الحكومة اعتمدت خطة متكاملة لتطوير المواني تتكون من 80 مشروعًا بإجمالي تكلفة 129 مليار جنيه، تم تنفيذ بعضها وجارٍ تنفيذ البعض الآخر، والبعض مخطط تنفيذه، ويجري التنفيذ بأيدي عاملة نحو 50 ألف عامل، بمشاركة 100 من شركات القطاع الخاص، بعضها أقام تحالفات مع شركات عالمية في هذا المجال لتنفيذ خطة التطوير والتشغيل.
تجارة الترانزيتوأكد أنّ وزارة النقل أعدت استراتيجية وطنية طموحة تصل من خلالها مصر إلى أن تكون مركزا اقليميا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ووجهة عالمية جاذبة للتجارة العالمية اعتمادا على أعلى كفاءة ممكنة للبنية التحتية المنفذة بأفضل وأحدث التكنولوجيا والممارسات العالمية بالاعتماد على أهم الشركاء الدوليين.
يذكر أنّ هذه الممرات هي «ممر السخنة - الإسكندرية»، و«العريش - طابا» و«القاهرة - الإسكندرية» و«طنطا - المنصورة - دمياط»، و«جرجوب - السلوم»، و«القاهرة - أسوان - أبو سمبل»، و«سفاجا - قنا - أبو طرطور».
السوداني:العراق منفتح على العالم لزيادة حجم الاستيرادات